Как японцы превращают свои авто в «Буханки»

У нашего преподавателя по истории стран Северной и Южной Америки, было хорошее настроение. И он решил нам ничего не начитывать, а рассказать историю о том, как "козёл" и джип на пикник поехали.
Причём, сам преподаватель был весьма уморительным типажом. Помните "НИИ цитологии" Женю из "Уездного города"? Вот он.Только в годах.
История в принципе обычнейшая. Пока была трасса, джип летел, как клипер под всеми парусами, оставив далеко позади "козла". Как выразился преподаватель- "а тот катил себе позади, не торопясь, шлёп-шлёп-шлёп".
Когда же трасса кончилась, джип, пофорсив мощным двигателем, сел плотно и надолго. "Козёл", уже проскочивший вперёд, вернулся, привязал к себе джип и попёрся дальше в закатное бездорожье. Как выразился наш преподаватель- "и попёхал себе "козёл" дальше не спеша, шлёп-шлёп-шлёп".
Казалось бы, ну чего там особенного? Но их так расписал, ну как людей! Мы покатывались со смеху.
Теперь, каждый раз когда вижу УАЗ, я всегда вспоминаю это незамысловатое - "и он не торопясь, двинулся вперёд, шлёп-шлёп-шлёп.

Цитата (CtrlX @ 21.12.2017 - 16:44)

Да продать им настоящих буханок, пусть прочувствуют что такое настоящая ебля с вечно ломающимся и рассыпающимся в пути куском железяки. Так-то, во всей япона-маме и десятка буханей не наберется, но гордости у некоторых, аж до жопы до самой.

Фишка в том, что года три-четыре назад именно настоящие буханки у них были в моде. Типа, автомобиль без новомодных излишеств, без электронных мозгов в двигателе, без АБС и тем более СКУ. Находились ценители, обожающие управлять машиной самостоятельно, без всяких там помогающих устройств.

Цитата (EngineTech @ 21.12.2017 - 15:39)

Они маленькие - им нормально!

Я 185 см ростом, мне тоже нормально. Недавно новую перегонял, с 409.10 мотором. Рено лагуна 1.9 тди устала смердеть солярой пытаясь буханыча порвать. В салоне тишина, ничё не стучит не воет. Одно меня сука убило, это кривой кузов 1970 года выпуска в 2017 году у новых машин.

Бля как уже заебало, постоянно баяны на главной, только 3 дня назад эта тема была, и хуяк опять новая на главной. Завтра тоже опять эту тему заебеню, хули давай каждый день одно и тоже читать. ЯП уже не тот.

Цитата (RecRec @ 22.12.2017 - 00:20)

Бля как уже заебало, постоянно баяны на главной, только 3 дня назад эта тема была, и хуяк опять новая на главной. Завтра тоже опять эту тему заебеню, хули давай каждый день одно и тоже читать. ЯП уже не тот.

Ты хоть ссылку бы дал,а то лимит влепят!По правилам то...

Я когда в нулячую "буханку" влезал, разорвал себе всю куртку, об торчащий кусок электрода, вваренного в шов двери. Какой там контроль качества, можно только догадываться.

интересно было бы посмотреть на эти тр.средства до тюнинга

Вот зажрались молодые водилы. Буханка хоть и говно но парта и школа для настоящих водителей. Наровне с 66.
Вам блять коробки автомат и уют задних кресел?! Хуй. Хардкор погремушки и одна печка в ноги на весь салон. Усталые ноги от педалей и сломанная в 3 х местах рука. Мужики настоящие научились водить эти машины. Они как тренажер для дохляка.
После буханки можно в любой танк без прав садиться. А теперь пиздец. В Мазду сраную сел и король дороги.
Это ТС тебе за контрал альт контральто цэ.

Вот она, аутентичность! Ну, почти. Защитный цвет, штампованные диски и лик настоящего покорителя Сибири!

Покоритель блять...на этой хуйне от города можно отъезжать максимум на 50 км и то летом!

Убийца людей..! Сколько зимой в ней людей погибло не счесть!

да хорош хаять! Реально проходимые машинки!
а кому чего-то неудобно -вы свечи на субарике попробуйте поменять)

Вот бы с японцами разменивать буханки, на прадики или марковники иксовые.)

Цитата (GREY08 @ 22.12.2017 - 09:13)

да хорош хаять! Реально проходимые машинки! а кому чего-то неудобно -вы свечи на субарике попробуйте поменять)

Пробовал. Какие проблемы?
Ключ свечной тонкостенный с карданчиком и ни каких проблем.
Тогда уж расскажите как сложно менять свечи на 6G74 GDI особенно водительскую сторону. Да вообщем-то любом V образном двигателе.
Да даже на Кашкаях с MR20 и то разобрать придется прилично что бы поменять свечи.

Цитата (vvad @ 22.12.2017 - 00:52)

Так то оно да, но интересно узнать сколько буханок продано в Японии...

Ну судя по тому что эта тема поднимается с завидной регулярностью, а фото из темы в тему кочуют один и те же. Думаю 100, может даже 200 машин

Получается в Японии с правым движением - наши буханки, как у нас Delica =)))))

буханка мой самый страшный кошмар. Как же я намучался с этим гавном.

буханка мой самый страшный кошмар. Как же я намучался с этим гавном.

буханка мой самый страшный кошмар. Как же я намучался с этим гавном.

Цитата (Фуфломицин @ 22.12.2017 - 11:51)

Получается в Японии с правым движением - наши буханки, как у нас Delica =)))))

В Японии считаеться шиком леворульное авто, его ОЧЕНЬ дорого там содеражть. Поэтому это статусные вещи

от буханки там один нос. сама буханка им в йух не упёрлась. не вижу повода гордиться этим автопромом, простите бля.
Это сообщение отредактировал лоЬер - 22 дек 2017 в 05:12

Где-то напился Higler

Мне вот интересно, при установке лобовухи у них так же прикольно крыша проседает, как у оригинальных "буханок"? Это священнодейство однозначно не улучшает нервную систему. Зато обогащает запас матерных слов.

Бог создал труд и обезьяну,
Чтоб получился человек.
"Буханку" же господь не трогал,
Та сразу вышла заебись.

Мдя... Против буханок ничего не имею, но все же чуть ругну автопром...
Это ж надо, автомобиль еще на конвейере выпускается, а в мире считается раритетом...

Это ж какой менеджмент надо иметь на заводе, чтобы так долго ничего не менять в выпускаемом авто? ( это не лесть, это сарказм ) В книгу Гинесса еще не занесли УАЗ? Как самую древнюю модель авто, стоящую на конвейере?

Я знал что они извращенцы,но не настолько же...
Это сообщение отредактировал LordAsriel - 22 дек 2017 в 06:38

Да ладно, шведы с немцами тоже любят буханки!