А вот интересно, почему на фото вижу в основном КАМАЗы? Где хваленые иномарки, как более надежные,мощные, комфортные и безопасные? Или они там не выживают?
Твою дивизию, как в детстве побывал. Жил с родителями в семидесятых на Тенькинской трассе, помню на градуснике -65 гр. До -40 в школу ходили, это тепло, гулять отпускали. Видел и слышал про трассу много, жили ведь на ней. А народ какой был! ЛЮДИЩА, ЧЕЛОВЕЧИЩИ! Весь поселок жил, как родственники, тяжелые условия сильно сближают людей, все помогают друг другу. Квартиры не запирали на замки никогда: "Люба, я у тебя зашла картошки взять..." это норма. Эх, иногда скучаю... А поселка того уже нет на карте мира. Все заброшено. п. Кулу
Можно и сейчас Человечищами быть! Только надо не бояться пробовать быть ими.
В таких местах нужно только вахтой работать, жить в таких условиях всегда, растить детей очень неправильно. А люди там живут действительно замечательные, сколько знала магаданцев - все классные!
... Можно и сейчас Человечищами быть! Только надо не бояться пробовать быть ими.
Да кто ж спорит, только всех не заставишь быть такими. Я, когда переехал на материк, был просто поражен на сколько народ отличается не в лучшую сторону... Простой пример для понимая: на севере сказал, ну там пообещал что-то, считай сделал уже. А тут воздух трясут, а потом на звонки не отвечают. Или еще: там всегда заранее приходят, а тут редко кто пунктуален и т.д.
В 2009 году, в конце января, наш товарищ, Андрей его звали, немножко промахнулся на перевале Лачкалах. Когда его машина шла на подъём, во время заноса отбило колесо от скалы и его бросило вниз, в распадок. Он упал туда вниз свечой, кабиной задавило ноги, голени. Буквально через десять минут уже подъехали его друзья, с которыми он только что стоял пил чай на пятаке. Они увидели его внизу и давай сразу руками, зубилами, молотками, кувалдами, всем, чем было, рвать кабину, пытаясь его освободить. Не смогли. Было холодно, минус 50. Ребята делали, что могли, одеялами его укутывали, чаем тёплым поили, но спустя 11 часов он погиб от гипотермии.
Кхм..в январские морозы за 11 часов машину можно было по частям разрубить, да и погибнуть за час я поверю,а за 11 часов это както враньем попахивает
... Можно и сейчас Человечищами быть! Только надо не бояться пробовать быть ими.
Да кто ж спорит, только всех не заставишь быть такими. Я, когда переехал на материк, был просто поражен на сколько народ отличается не в лучшую сторону... Простой пример для понимая: на севере сказал, ну там пообещал что-то, считай сделал уже. А тут воздух трясут, а потом на звонки не отвечают. Или еще: там всегда заранее приходят, а тут редко кто пунктуален и т.д.
Ну и что? что вам до других...
А Вы будьте таким каким Вы хотите, а другие пример возьмут.
Самое большой минус я в том году поймал за Курганом к Петропавловску. - 40 на диз. Газельке. С тех пор думаю что в аду не жара, а абсолютный холод. Вышел ночью посцать и чуствуешь что тебе ближе до звезды на небе, чем до ближайшего человека. Кстати у нас если - 20 то ветра нет, а там хоть - 30,хоть-40 дует как положено.
Да, и вся Россия об этом знает, и весь российский автопром более чем наслышан. Но упорно не хотят выпускать гражданский транспорт в арктическом варианте. Народ войлок клеит, стёкла вторые и т.п., в топливо керосин льют, далее по тексту. Это почему происходит? Не могу понять, не порицаю, в силу не понимания, но и не понимаю - не рационально всё это.
это не трасса - это направление, в 21 веке рф жалко строить нормальную дорогу и обеспечение, лучше виолончелей прикупить и песиков свозить на самолете в ниццу
Прочитал и вспомнил песню Высоцкого. Мы оба знали про маршрут, Что этот МАЗ на стройках ждут,- А наше дело - сел, поехал - ночь, полночь! Ну надо ж так - под Новый год - Назад пятьсот, пятьсот вперед,- Сигналим зря - пурга, и некому помочь!
это не трасса - это направление, в 21 веке рф жалко строить нормальную дорогу и обеспечение, лучше виолончелей прикупить и песиков свозить на самолете в ниццу
Почитай про тех.характеристики асфальта. Почитай про климат Колымы. Потом почитай, чем там занимаются и какая техника катается по трассе. Вопросы про асфальт отпадут сами собой.
К слову, первые 100км от Магадана там бетонка. Потом грунт.
Ты настоящий мужик и северянин.Молодец.Доводилось бывать в тех краях по-молодости в 1979-1981 года.Не шоферил но с трассой знаком.Среднеканский район Магаданской обл. и Оймяконский район Якутии -соседние и -55-60 испытал на своей шкуре.Паспорт серии 1-фк получал в Сеймчане.Суровые края там но люди прекрасные.Нигде больше не встречал таких добрых,чутких и отзывчивых и не водилы а простые работяги.Всегда похмелят страждущего незнакомого совсем,подойдут и пригласят в кабак незнакомого и это не значит что приглашающий гомик,просто одному бухать скучно.Занять денег у незнакомого-да нет проблем.Слышал сейчас не так там.Наплыв всё переводит в бабки.
это не трасса - это направление, в 21 веке рф жалко строить нормальную дорогу и обеспечение, лучше виолончелей прикупить и песиков свозить на самолете в ниццу
Почитай про тех.характеристики асфальта. Почитай про климат Колымы. Потом почитай, чем там занимаются и какая техника катается по трассе. Вопросы про асфальт отпадут сами собой.
К слову, первые 100км от Магадана там бетонка. Потом грунт.
если бы это было средневековье, то все равно за бред про свойства асфальта и нетденегдержитесь там тебя бы сожгли на костре.
это не трасса - это направление, в 21 веке рф жалко строить нормальную дорогу и обеспечение, лучше виолончелей прикупить и песиков свозить на самолете в ниццу
Почитай про тех.характеристики асфальта. Почитай про климат Колымы. Потом почитай, чем там занимаются и какая техника катается по трассе. Вопросы про асфальт отпадут сами собой.
К слову, первые 100км от Магадана там бетонка. Потом грунт.
если бы это было средневековье, то все равно за бред про свойства асфальта и нетденегдержитесь там тебя бы сожгли на костре.
А ты сам туда прокатись. Поспрашивай местных. Посмотри своими глазками, ощути своей шкурой, а потом умничай, инквизитор юный!
А как вы хотели? гостиницы через каждые 100 км и заправочки уютные? А спрошу-ка я вас, пойдете на заправку в тайге работать? Вот так всё бросить и поехать?
А вот интересно, почему на фото вижу в основном КАМАЗы? Где хваленые иномарки, как более надежные,мощные, комфортные и безопасные? Или они там не выживают?
Всё очень просто. Во первых иномарка с колёсной формулой 6 на 6 стоит гораздо дороже, а во вторых КаМаЗ в тех местах "понятнее" в ремонте и обслуживании для местного населения.
Это сообщение отредактировал burbulator - 9 янв 2018 в 20:18
Мы хуйнули миллиарды в крымский мост. В Олимпиаду. В мундиаль, мать его итить. В зенит - арену. В парк Зарядье, в конце концов.
Какого хрена у нас нет сраного миллиарда на людей? Для начала много и не нужно. Поставить по трассе спасательные пункты, с топливом, с обогревом. Часто, каждые 50 км. Постоянное патрулирование на этих отрезках.
Сделать так, чтобы трасса жила. Была под наблюдением. Вот тогда не нужно будет из людей гвозди делать
А если нахуй не нужна эта территория, то закрыть всё к ебеням, а людей вывезти. И не фиг издеваться над ними. Мундиалить денег до хуя, а обеспечить элементарную безопасность жизни — нету.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com