Суспензия это. Где- то что-то пробило и антифриз в масло побежал.
Антифриз и масло не мешаются . Это вода и масло = эмульсия . Испытано на себе .Когда пробило теплообменник в двигателе , то масло было нормального цвета пока был антифриз . А когда он кончился и долил воды , то сразу вышла такая вот хрень .
еще как смешиваются. и получается такая вот хня. у меня прокладку гбц пробило и тосол херачил в во внутрь. и такая же конча была. я туда воды никакой не лил.
Ню ню смешивается . Сколько в том тосоле воды уже было то ? На Вольве уходил куда то уровень антифриза . Но не на землю . Было предположено , что в мотор . Потому что первые пару часов из сапуна шёл пар . Но масло оставалось чёрным . Когда вскрыли , то оказалось , что протекала помпа . У неё привод шестерёнчатый . С одной стороны масло , с другой антифриз . И плюсом дренажное отверстие на ней забилось . Из за этого антифриз пошёл не на улицу , а в мотор . Маслу ничего не было .
А потом лопнул на ней же теплообменник и масло стало перекачивать в систему охлаждения . Так масло из заливной горловины ОЖ летело по всей кабине и тоже было чёрное . Когда заткнули теплообменник и долили воды за неимением антифриза , то началась такая шняга . Впрочем пох на теоретиков . Для них есть арасервис .
Пинцет! И этот кадр получил "D" категорию и возит людей. Не знаю как сейчас, но учась на "B,C,D" с нас матчасть устройства автомобиля спрашивали строго! А тут по ходу на лицо тупой водятел, пробки заливные перепутал!!! Может у него радиатор тёк? До конца не говорится что он там пытался улучшить залив присадку! Советчиков дохуя! Раз одному кадру помогал печку салонную менять, кто-то ему посоветовал это сделать так как воздушилась и тосол уходил. Я наивный, подогретый ста граммами, воодушевлённо накинулся раскидывать торпеду. Кто знает тот поймёт геморрой ещё тот! И хорошо на пол дела решили ещё въебать по соточке, перекурить. Разговорились... Выясняется тот кто ему посоветовал заменить радиатор печки, решил что она течёт! А течёт по литру тосола в день! Литр Карл! Когда горемыке объяснил, что если бы такое было то вонь от тосола в салоне была изначально, а при том что он так ездил уже дней десять, должна быть лужа не хилая! Короче отправил его прокладку башки менять, продавило.
Это сообщение отредактировал illizimus - 5 фев 2018 в 19:48
ну и как теперь всё это отмывать? этож пиздец ( я про работу автослесаря).
Мы отмывали в специальной камере, как у биохимиков. Блок (в данном случае) помещается в камеру, сам находишься снаружи, стол с блоком медленно вращается и манипулятором отмываешь тонкой мощной струей теплой соляркой. И во все отверстия его этой соляркой. Всё говно вылетает. Но коленвал и поршня надо снять, проверить на пиздец. Может и заморачиваться не стоит. Камера кстати на пескоструйную закрытую похожа.
ибо нехер присадки лить в моторы, в коробки, в редукторы, в рулевые рейки, в выхлопные системы, в аккумуляторы, в генераторы, в тормозные системы и пр. если бы присадки обладали "чудодейственными свойствами", то производители всяких масел и смазок всенепременно их добавляли бы в свою продукию
Присадки выгорают в масле двс,окисляются и тупо вырабатывают свой ресурс.. По этой причине и существует регламент по замене маслов , фильтров и тех.жидкостей.. Хуйню ты щас ляпнул
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
Не знаю как сейчас, но учась на "B,C,D" с нас матчасть устройства автомобиля спрашивали строго! 
yaplakal.com