Автомобили из нашего детства, которые производятся до сих пор

Летом путешествовал по Греции Пелопонесс, так Нивы встречал чаще чем в Питере.

о Сузуки Витара забыли. а да, спасибо товарищу, который напомнил про легендарный Ниссан Патрол

Цитата (ivanpetrof @ 9.02.2018 - 21:24)

Цитата (Храповик @ 9.02.2018 - 20:18) Цитата (stasmel @ 9.02.2018 - 19:25) Нива с финскими номерами . Если бы на эту машину в свое время сделали патент, как на первый в мире кроссовер, ВАЗ ( завод), был бы самым богатым в Мире. Нива неплохая машина, правда всегда страдала от качества сборки и комплектующих. Это да...но никаких богатств ВАЗу это бы не принесло. Легенда о какой-то там суперновой концепции - всего лишь еще одна довольно глупая советская сказка об исключительности, стоит в одном ряду с Черчилем непрерывно пьющим армянский "коньяк" и прочими. https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Wagoneer_(SJ)

Вагонир рамный. Сравнение некорректно

Нива это как автомат калашникова - классика навека. Мастхэв подумываю прикупить в дополнение к моему роверу

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

листья дуба падают с ясеня, ни+++себе ни+++себе!

Цитата (Шпротывбанке @ 9.02.2018 - 21:31)

Нахожусь сейчас в Индии. Махиндр тут много и новых.

Так у них модельный ряд немаленький. Я именно про CJ3.

Цитата (olll @ 9.02.2018 - 20:03)

А пингвины откуда на Эвересте???? А Гелика, да, не хватает...

Ладно на Эвересте, откуда они на Северном полюсе?

Ну не знаю, как у вас, а у нас с детства на таких ездят...

Это сообщение отредактировал Stebar - 9 фев. 2018 г. в 23:17

Ну ещё на таких. Но это самые отчаянные пацаны или бухие
Не долго правда...

Это сообщение отредактировал Stebar - 9 фев. 2018 г. в 23:19

Цитата (Василинариус @ 9.02.2018 - 20:18)

эх, Нива-Нивочка... у меня по счету уже четвертая... проста и недорога в обслуживании, неприхотлива... дача-рыбалка, больше я на ней никуды...

Не дорогая в обслуживании? А в эксплуатации?
Вы уж простите, у меня и Нива была и "буханка", это наше не дорого но часто вылетает в "копеечку".
А машина для тех далеких лет действительно хороша, по "говнам", а на трассе просто ужас.

Это сообщение отредактировал shaman4k - 9 фев. 2018 г. в 23:34

Гелик по комфорту та еще табуретка, одним словом уазик, только немецкий

Цитата (derLuxor @ 9.02.2018 - 21:45)

Летом путешествовал по Греции Пелопонесс, так Нивы встречал чаще чем в Питере.

.. ну в Питере инопланетянина встретить легче чем Ниву) а почему в Греции их много? не интересовались?

Цитата (shaman4k @ 9.02.2018 - 23:34)

Цитата (Василинариус @ 9.02.2018 - 20:18) эх, Нива-Нивочка... у меня по счету уже четвертая... проста и недорога в обслуживании, неприхотлива... дача-рыбалка, больше я на ней никуды... Не дорогая в обслуживании? А в эксплуатации? Вы уж простите, у меня и Нива была и "буханка", это наше не дорого но часто вылетает в "копеечку". А машина для тех далеких лет действительно хороша, по "говнам", а на трассе просто ужас.

Вот интересный .вы человек. А Вы на мотоблоке по трассе ездить не пробовали? Или идет плохо? Нива изначально делалась, чтобы председателя колхоза на поля возить, с неглубокими говнами, а не для трассы.

Цитата (mrzorg @ 9.02.2018 - 20:17)

Цитата (KROVLJ @ 9.02.2018 - 18:21) "Семерка" – воплощение главной концепции ее создателя, инженера Колина Чэпмена, основавшего марку Lotus. Ведь Чэпмен всегда говорил, что важнее масса автомобиля, а не мощность его двигателя. Этот Чэпмен слукавил. Ведь даже и ежу понятно, что только соотношение мощщИ двигла к массе корыта решает, а не просто мощность двигателя сама по себе. Тесла-айфоны - хороший тому пример.

Чего хороший пример "Тесла"? У нее в простой версии порядка 450 лошадей и около 770 - в заряженной, больше чем почти у любого авто на бензине

Цитата (Stebar @ 10.02.2018 - 03:19)

Ну ещё на таких. Но это самые отчаянные пацаны или бухие Не долго правда...

Ты в ИГИЛе ебаной живёшь?

Все уходящее а Нива вечная

Samarianin

Цитата

Гелик по комфорту та еще табуретка, одним словом уазик, только немецкий

Да хрен с ним -я бы на табурете бы поездил без комфорта

Это сообщение отредактировал ASR19 - 10 фев. 2018 г. в 05:28

ivanpetrof
ivanpetrof

Цитата

Нива неплохая машина, правда всегда страдала от качества сборки и комплектующих. Это да...но никаких богатств ВАЗу это бы не принесло. Легенда о какой-то там суперновой концепции - всего лишь еще одна довольно глупая советская сказка об исключительности,

Пётр Прусов — конструктор Нивы
Советский автоконструктор, занимал должность главного конструктора автозавода в г.Тольятти 5 лет, с 1998 года по 2003 год.

Петр Прусов: «— Первый конкурент появился лишь через 10 лет. Это был «японец» Suzuki Vitara. Полностью слизанная машина. Причем сходство наблюдалось не только по габаритам: колея, база, передняя независимая подвеска, пружинная подвеска, дисковые тормоза и даже кузов — все было похоже на «Ниву». До этой модели японцы — кстати, единственный раз в истории — импортировали наш автомобиль на внутренний рынок. Продолжалось это около восьми лет.
Когда японцы посетили «ВАЗ» за шесть месяцев до выхода Suzuki Vitara, то подарили мне проспект этой машины на английском языке. Я полистал и сказал: «О, придется вам платить. Все слизали». Потом, когда мы с ними посидели за рюмкой чая, мне перевели текст. Там было написано: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki».

За Ниву зелень, люблю эту машину.

Цитата (diag @ 9.02.2018 - 19:28)

Цитата (KROVLJ @ 9.02.2018 - 19:11) "Нивушка" – лауреат разных премий. Она Северный полюс покоряла и на Эверест поднималась. Не знал, что на Эверест дорога есть. Вот, альпинисты-то чудики. Можно-же по дороге подняться, а они лезут какими-то тропами.

Это Нива. Причем здесь дороги?

Цитата (Ashbringer @ 10.02.2018 - 05:06)

Эх блин, Крузак 70 вообще супер....и его МОЖНО ТАМ КУПИТЬ НОВЫМ!!!! с 4.5 V8 ДИЗЕЛЕМ!!

еще можно с 4 литровым бензиновым

Цитата (DARVAZ @ 10.02.2018 - 05:11)

Приветствую Величайшего из ТС, и снимаю шляпу... Одно замечание - где наша родная шишига? ГАЗ-66, производство которой, волей кучки пидорасов, снятой с производства. Вот это реальный автомобиль, все здесь показанное тихо меркнет в тени шишиги. Муравей границы, и не только границы...

а название темы "Автомобили из нашего детства, которые производятся до сих пор" ни на что не намекает вам ?

Цитата (ASR19 @ 10.02.2018 - 13:38)

ivanpetrof ivanpetrof Цитата Нива неплохая машина, правда всегда страдала от качества сборки и комплектующих. Это да...но никаких богатств ВАЗу это бы не принесло. Легенда о какой-то там суперновой концепции - всего лишь еще одна довольно глупая советская сказка об исключительности, Пётр Прусов — конструктор Нивы Советский автоконструктор, занимал должность главного конструктора автозавода в г.Тольятти 5 лет, с 1998 года по 2003 год. Петр Прусов: «— Первый конкурент появился лишь через 10 лет. Это был «японец» Suzuki Vitara. Полностью слизанная машина. Причем сходство наблюдалось не только по габаритам: колея, база, передняя независимая подвеска, пружинная подвеска, дисковые тормоза и даже кузов — все было похоже на «Ниву». До этой модели японцы — кстати, единственный раз в истории — импортировали наш автомобиль на внутренний рынок. Продолжалось это около восьми лет. Когда японцы посетили «ВАЗ» за шесть месяцев до выхода Suzuki Vitara, то подарили мне проспект этой машины на английском языке. Я полистал и сказал: «О, придется вам платить. Все слизали». Потом, когда мы с ними посидели за рюмкой чая, мне перевели текст. Там было написано: «Соавтору Suzuki Vitara от фирмы Suzuki».

история конечно красивая, вот только фото бы хоть одно это проспекта, а то версий перевода десяток гуляет по интернету.
И ни кого не смущает что первые Эскудики\Витары были рамные ?
И у него мост был только сзади, в отличии от Нивы у которой два моста если не ошибаюсь.