совсем понимаю, чем людей смущает вазовский робот, который собран на базе вазовской механики и актуаторов от ZF ZF очень серьезная контора с мировым именем, которая поставляет акпп, роботы и кпп на треть мирового автопрома Вазовская механика вполне надежна, ремонтопригодна и недорога в обслуге Че не так то?
Не понимаю потоки "Овна" на робот Ваза... Ведь объективных мнений единицы, но много тех кто обсерает не пощупав в живую. Вполне годная вещь получилась. И да, мне по здоровью пришлось слезть с механики, но автомат не нравится и для меня эта коробка хорошая альтернатива ручной коробке. И ведь многие забывают или не читали и не сталкивались, что АМТ от ВАЗа гораздо лучше и комфортные импортных аналогов. (под аналогом подразумеваю именно аналог на однодисковоем сцеплении) Зимой и летом на АМТ имеем все + механики.
Есть кто на вестах-кросс катается, как она вам? Как расход? Как автомат? Как на дороге себя ведет? Про нечищенные дворы наверно спрашивать бесполезно, но все-же, как?
В доме две машины. РАВ 4 и Веста в максимальной комплектации. Веста скоро два года как куплена. Понятно, что это не Тойота, но за два года не вылезло ни одного косяка, может повезло с отдельным экземпляром. Ежедневно сын на работу и обратно, в день бывает до 200 км накручивает. Ничего нигде не скрипит, не трещит, заводится без проблем. Но есть одна большая проблема. Это робот. Это просто пипец какой-то. В пробках ехать просто ужас, рывки постоянные. Поэтому желающим приобрести совет- берите механику, а если лень кочергу дергать, дождитесь нормального автомата. И да. Сколы. От них никуда не деться. Но ржавщины пока нет. Еще из неудобств- тесновата малость. В двух словах так.
Да ладно вам, уже неплохо, президент автоваза - на вазе! Вот когда чиновники , которые про "затянуть пояса" нам лечат , будут ездить на отечественном автопроме, а не мерсах, может что то и начнет в этой стране к лучшему меняться. А пока - сам президент на мерине, а на калине только для первого канала едет...
Вот! Вот суть - президент автоконцерна ездит на продукции этого же автоконцерна. Это, честно говоря, внушает надежду в то, что из автоваза таки сделают хорошие машины. А может уже сделали? Ну вдруг?
у меня джилюха имгранд ебет это творение и по начинке и по отделке, да еще и стоит дешевле чуть не в 2 раза
Тебя пингвины не кусали случайно?
По сабжу – не больно-то и отличается эта "подпись" от обычной "Весты" по цене. А с учётом того, что за сраную "Серато" в комплектации "внутренность барабана" просят лимон (!), то вариант "жигули с полным фаршем за лимон" – не такой уж и плохой.
Смотрю, тут еще китайавтопром вспомнили. Ну конечно, лучше Эмгранд! Сейчас еще Zotye появилась, скоро, поди, еще одну привезут и покупают ведь )) ну а чо, это ж Мерседес/Туарег/Макан без переплаты за бренд )))))))))
Незнаю писали или нет, но судя по задней двери, база удлиненная. Была попатка у Таза такое сделать, вроде примьер называлась на базе авто с зиловским капотом ( ваз 2110).
Да ладно вам, уже неплохо, президент автоваза - на вазе! Вот когда чиновники , которые про "затянуть пояса" нам лечат , будут ездить на отечественном автопроме, а не мерсах, может что то и начнет в этой стране к лучшему меняться. А пока - сам президент на мерине, а на калине только для первого канала едет...
Можно подумать президент автоваза купил эту ,,супер" модель за собственные деньги. Взял служебное корыто и перемещается по округе пиаря собственный образ правильного президента компании. Наверно он ещё обслуживает и бенз покупает за собственные деньги. А пипл хавает, глядишь и найдётся осЕл лям выложить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com