Была у нас в семье такая. На дачу ездили, за грибами всякими. Ох и намучался с ней мой батя. Пару десятков лет назад запчастей на неё не найти было вообще...
Я просто оставлю коммент по поводу "реплик". Фотографии делались 15 мая в такой географической жопе, на севере Ленобласти, где во всём районе едва-ли 20 тыс. населения наберётся. Здесь не живут олигархи. Просто не водятся. Так вот получилось :) И коллекционных машин тут забавы ради не собирают. Просто мой друг чисто случайно, там где тучи ходят хмуро и плывут туманы над рекой - нашел раритет и в нём взыграло.
С другой стороны, завтра мы эту машинку загоним на яму и снизу посмотрим и просто по каждому винтику сможем сказать что и как... Как то так :)
Руль обшит кожей а торпедо алькантарой? Я конечно не спец в волгах, но сильно сомневаюсь, что в те времена было именно так.
ну да, в принципе весьма качественным........ но это не СССР. Развели дружка как лошка, или он ТСу лапши навешал..
Это сообщение отредактировал ponych - 30 мая 2018 в 16:03
да щас же из аццкого говнища можно сделать конфетку - это не так и дорого Волга, конечно, красивая - но как тут сказали - она не реставрированная и не хранимая "в капсуле" - добротный такой колхоз :) у меня знакомый есть в Бенидорме (Испания) - именно отреставрировал такую (с оленем на капоте) :) ВСЕ - родное! Даже материал салона хер знает где достал Как-нибудь сделаю темку про "Волгу" на номерах Андорры
это не раритет, их выпущено очень много, олдтаймер да. не может пахнуть заводом состояние после колхозной реставрации из сборной солянки. ну хорошо хоть оленя не приколхозили)
А смысл? У меня приятель не олигарх ни разу :)) И купил за адекватные деньги.
Ты пишешь что реконструкции не производилось , а я вижу обратное и делали авто люди далёкие от реставрации автомобилей.
Если ты мне как-то финансово обоснуешь зачем заморачиваться и производить реконструкцию автомобиля, который может купить обычный человек. Даже я соглашусь, хер с ним и руль и салон перетянут. То такая машина должна хотя-бы чего-то стоить. Но не сраные 80 тыс. рублей.
Можно произвести те же виды работ , но сделать это правильно. Правильно подобрать колер , ткань салона (производят точные копии) Так же в машине всё должно соответствовать году выпуска(было много отличий по сериям ) Есть литература , форумы и прочее . Сейчас колхозить раритетное авто не в почёте!
Вот уж насколько я не спец, но капот отдельно с багажником не красили и качество покраски капота не соответствует времени. Обивка карт дверей из потолочного материала, колхозно-коряво и ручка на фото контрастирует своей грязнотой. Да, вал переключения передач на руле подозрительно покоцано выглядит итд. Короче, нет такого места в этом авто, до которого нельзя доебаться. Это не новодел, а колхозная "реставрация". Не прокатило - целиком и полностью согласен. Болтовня про цену и прочее - вообще не аргумент. Тут визуально очевидные вещи, а байки можно навыдумывать.
я конечно вообще лох в таких делах, просто задумайтесь что там китай через пять минут, а они очень любят все переебошивать)))) у них копии улиц мира есть, а тут какой то автомобиль)
без оленя - "оригинал" совсем не оригинал. выше - про китай через речку, славно подметили. да и подкапотка с релюшками и крашена - сразу в глаза бросается
Это сообщение отредактировал baytman - 30 мая 2018 в 15:45
а чойто приборна панель лохмато шершавая? ви где таку цацу видали при советской власти? идинственно не могу уразуметь это таки вам апельсинов бочкаме понагрузили или ви нам пытаетесь
Это сообщение отредактировал leonyd - 30 мая 2018 в 16:04
ТС минусит в поднебесной аксессуаров для отделки интерьера и кожи на эту волгу предостаточно
Это сообщение отредактировал baytman - 30 мая 2018 в 16:33
Там рядок жигулёвских релюх 37 серии выдаёт новодел аж прям в глаза бросается... И электронный комутатор, да и крышка клапанная не феншуйная - а остатки от покраски капота вымазали Карб уаще новьё, родной с окошечком , чтоб если "перелил" - сбросить... "Всё родное" Это сообщение отредактировал vstgod - 30 мая 2018 в 16:46
Ну и ладно, что новодел... Всё равно, красивая машина! У меня была такая же, 64 г.в.; продал в тяжёлые времена, в 2000-м году... Да, масса недостатков - с точки зрения современности. Но и плюсов навалом! Например, любой узел или деталь - ремонтопригодные в условиях поля/гаража; половина деталей распростанённые - с ГАЗов и УАЗов (на складах сельхозтехники - покупал за копейки). И запредельная прочность: этим машинам по 50-60 лет - а они всё ездят! Это машина для коллекционеров, ностальгии и реконструкций-покатушек.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в поднебесной аксессуаров для отделки интерьера и кожи на эту волгу предостаточно
yaplakal.com