Несколько лет назад, у руководства АвтоВАЗа была неплохая на мой взгляд идея, сделать из одной из моделей что-то типа "конструктора" ..... :))
Т.е. предприятие выпускает и продаёт некую "болванку" с МИНИМАЛЬНЫМ набором необходимых средств безопасности и пр. , но естественно соответствующую всем нормативам и сертификатам ...... ну а вместе с этим "продуктом", предлагает через своих дилеров или обычные торговые сети некие "добавочки" и ништяки, которые владелец может установить и самостоятельно и в дилерском центре если вдруг решит, что ему понадобились например электрические стеклоподъёмники, а в базовой (начальной и единственной) комплектации их естественно не было. Тоже самое касается и остальных узлов и агрегатов, которые при производстве можно не устанавливать на автомобиль.
Вобщем, концепция была вполне понятной, - покупаешь умеющую ездить "базу" и уже сам решаешь что тебе в неё дополнительно установить :)
Тут кстати и вопрос т.н. сторонних производителей был озвучен с положительной стороны и вообще .... выглядел этот разговор вполне себе "по-честному" как-то .... :) Ведь примерно так мы поступали много -много лет при переходе с одной сука экономики на другую ....:))
Увы .... почему-то не пошло тогда. Может сейчас кто-то озаботится? Та же Сызрань? С другими моделями ведь прокатывало много лет?!
И Приора и Калина вполне подходят на эту роль. Я бы с удовольствием купил вот такой "пустой" универсал для семейных нужд !!! А может быть и вообще что-то вроде авто в складчину сразу для нескольких семей .... но это так .... своеобразная утопия :)
А уж таксисты и прокатные конторы как рады были бы ....!!! Не описать просто!
Ездил на таком пепелаце одно время по работе. Она с АКПП вообще ехать не будет )) С ручкой то она еле едет, а уж с АКПП тем более. Движок бы ей другой, или настройки, вот тогда имеет смысл.
Про 8кл не знаю, а 16кл Ларгус ещё как едет! Просто надо движок не бояться крутить, он заточен под высокие обороты. И коробка тоже. А автомата там не будет, ИМХО. Просто не положен по классу. Ларгус это дешёвая машинка и в нём всё обэтом напоминает.
Вообще ВАЗ с этим Ларгусом вляпался. Снимать с производства его просто нельзя, такой вой поднимется по всей стране! А производить дальше - он и так уже морально устарел, да и по стилю в Х-линейку не вписывается.
Я рыбак. Мне универсал очень нужен. Была Приора 2012 года, универсал. Продал в январе этого года. 180 000 км прошел. За все время 1 граната и термостат менял. Ну и расходники. Пыльник еще чет. Так вот. Какой универсал взять? С салона хочу. Что взять то ?
Зря это они... с приорой. Приора имхо и снаружи и внутри на голову выше калин и грант смотрится.
Тут не смотреть, а ездить надо! Стандартная калина заткнет за пояс стандартный Приору. По многоим параметрам: удобство салона, эргономика, объем салона, краштесты, маневренность, неугоняемость, популярность в южных республиках (калина там не популярна, я считаю это плюсом) И, бть, после зимней мойки НЕЗАМЕРЗАЮТ замки дверей!
Дебилы блеать! Они бы лучше рестайлинг приоры сделали, морду покрасивше с узкими фарами (сейчас тенденция мировая) и её бы ещё долго покупали. По сути одна из самых удачных моделей. Что они на данный момент могут предложить? Весту и Х-рэй с овощным двигом?! Сук, хотя бы на этот 1.6 улитку прикрутили бы...Весту этот движок нихуя не тянет, а новый 1.8 масло жрёт как не в себя потому что сырой ещё, да и ценник блять от 700 идёт....Как всегда всё через жопу...
Зря это они... с приорой. Приора имхо и снаружи и внутри на голову выше калин и грант смотрится.
Тут не смотреть, а ездить надо! Стандартная калина заткнет за пояс стандартный Приору. По многоим параметрам: удобство салона, эргономика, объем салона, краштесты, маневренность, неугоняемость, популярность в южных республиках (калина там не популярна, я считаю это плюсом) И, бть, после зимней мойки НЕЗАМЕРЗАЮТ замки дверей!
Ага, безопасность где-то в районе нуля, да и 98-ми сильный движок склонен к заклиниванию помпы с последующим обрывом ремня ГРМ и загибанием клапанов.
У нас на работе две приоры, у одной на 40 тысячах, у второй на 25 тысячах км заклинило помпу и загнуло клапана.
Гнуть клапана теперь могут ВСЕ ДВИГАТЕЛИ АВТОВАЗА, и приора и калина и гранта и датсун и кто там еще есть. Теперь на всех движках облегченная шпг и даже на 8 клапанной тоже. Так что это теперь норма. Но гранту лифтбэк я бы взял, шпг можно старую поставить в 8 клап и кинуть в багажник помпу с ремнем и ездить и не париться.
Зачем этот геморрой? 8-ми клапанник имеет единственный плюс - ремонтопригодность! В этом плане, для различных Запиздуйсков, он идеален. Во всем остальном он дитя прошлой эпохи. Езжу на 126-и "втыковом" движке, меняю все ремни и помпу через 60-70 т.км. независимо от состояния! и горя не знаю. Зачем ориентироваться на далеко прошедшее время?
Тогда уже у меня интерес появится к этой машине: 1. 7 мест. 2. Мотор бы не менее 1,8. 3. АКПП классическая. ЯП очень и очень всерьёз подумывал о покупке.
"О том, что на конвейере Тольятинского автогиганта в июле грядут перемены, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на письмо АвтоВАЗа дилерам. Изменения связаны с тем, что предприятие готовится к выпуску Kalina и Granta в X-стиле. По информации дилеров, предоставленной изданию «Автостат», обновленную Гранту начнут производить уже в августе этого года. Ее будут выпускать как седан, лифтбек, хэтчбек и универсал. Таким образом, привычной россиянам Калины больше не будет. Новое семейство Гранты якобы должны представить на Московском автосалоне-2018." Будет гранта, только другая. Наверное и цена соответственно.
Какой ты блять "патриотичный" мне по деревне на марке твоем гонять? Нахуй он никому твой марк не всрался, особенно после первой серьезной поломки. Я лучше на отечественном, да подешевле, зато не жалко.
Дебилы блеать! Они бы лучше рестайлинг приоры сделали, морду покрасивше с узкими фарами (сейчас тенденция мировая) и её бы ещё долго покупали. По сути одна из самых удачных моделей. Что они на данный момент могут предложить? Весту и Х-рэй с овощным двигом?! Сук, хотя бы на этот 1.6 улитку прикрутили бы...Весту этот движок нихуя не тянет, а новый 1.8 масло жрёт как не в себя потому что сырой ещё, да и ценник блять от 700 идёт....Как всегда всё через жопу...
Приора от 430 т.р (пустущая, даже практически без шумки) Веста от 580 ь.р. ( без музыки, но с аудиоподготовкой, жопогреем и стеклоподъёмниками)
Я рыбак. Мне универсал очень нужен. Была Приора 2012 года, универсал. Продал в январе этого года. 180 000 км прошел. За все время 1 граната и термостат менял. Ну и расходники. Пыльник еще чет. Так вот. Какой универсал взять? С салона хочу. Что взять то ?
Есть калина 1, 2007 года выпуска, пробег до 2014 был 65000. После поменял работу и пришлось ездить больше. на данный момент пробег 267000. я что то делаю не так? расходники меняются вовремя, всё работает. Вчера приехал, за 2 дня проехал 1800 км, расход 6,1 по бортовику, 2 человека в машине + полный багажник. Менять пока не буду. Р.s.:были бы еще расходные детали нормального качества, как те что ставились с завода, вообще бы цены не было...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Predatel22 мая 2018 в 10:15