Если быть адекватным человеком,то за 800 -900 тыс можно купить например хонду аккорд от 2012-2014 года и еще долго ездить с камфортом и надежность,как белый человек.А не вот этот весь кретинизим за эти деньги.
Многим БУ хлам не нужен,а нужен новый авто и гарантия.
Это реально важно? Я без стеба, серьезно спрашиваю. У меня просто 2 авто: на одном в ровный пол складывается задний диван, на другом нет. по мне так вообще никакой разницы совершенно
ну обычно те, кому такое складывание принципиально важно, покупают хотя бы универсал. Седан это вообще не про перевозку грузов.
Красной краской мазнули, шильду привесили и сразу "Спорт"?! А с потрохами что?! С двигателем, с коробкой, с подвеской?! Чую наебалово..
Ну а хули им нельзя? Щас нахуячат обвесов в машину, поставят антипробуксовку и получается у всех производителей - оба - внедорожник На а это сам бог велел продавали же калину спорт. это вообще для пацанчиков ураган
Toyota Corolla от 875 000р. помоему выбор очевиден
нравится мне такие посты Открываем официальный сайт и видим: минималка 975 000р за версию 1.33л Бензин 6 МКПП (4X2) и где из опций только кондей и подогрев передних сидений
Королла на сайте за 975 это ТРЕХ цилиндровый 99лс, где задние стеклоподьемники ручки.
Плюс таких машин тупо нет, никто не продаст вам бомж комплектацию.
За 1 млн есть гораздо лучшие варианты из б/у
Это сообщение отредактировал Artyr555 - 10 июл 2018 в 15:29
А самая мощная версия на 180 л.с. (1.8 турбо) может перевалить ценовую отметку в 1 млн. рублей.
Этот ,,двигатель" (читать древнее говно мамонта) в атмосферном варианте рассыпается на глазах, на сколько его хватит в турбо версии? Цена специально для людей, ибо позиционируется как народный автомобиль, отечественный автопром! Не знаю как на западе РФ, но на ДВ на дорогах ещё ни одной весты не встретил.
Лично я принципиальный противник бу. Для меня бу это максимум тысяч 250 что б перебиться какое-то время. Машину брать надо только новой и из салона. ИМХО
"Двигатель. На Lada Vesta Sport установлена форсированная версия мотора объемом 1,8 литра — его отдача повышена со 122 до 145 л.с. В двигателе применены новые распределительные валы, внедрены оригинальные калибровки контроллера, модернизированы системы впуска и выпуска, а в топливной системе — повышено давление."
Будет 145 лошадей.
По поводу цены. Берем за пример Весту Кросс СВ люкс. Стоит она около 860 тысяч. А так как в весте спорт куча изменений интерьера, экстерьера и ходовой, то цену вангую около 950-1млн.
Лично я принципиальный противник бу. Для меня бу это максимум тысяч 250 что б перебиться какое-то время. Машину брать надо только новой и из салона. ИМХО
А понты? Вы забыли о понтах! Если вы не умеете наслаждаться 20-летним проперженным некропремиумом, то вы вообще не водитель! сарказмъ
Что касается меня, то взял 2 недели назад новый КИА Сид 1,6 130л.с. Luxe на автомате за 980 тысяч по скидке. И не о чем не жалею. ЗА такие деньги лучше упакованного авто я не нашел.
Что касается меня, то взял 2 недели назад новый КИА Сид 1,6 130л.с. Luxe на автомате за 980 тысяч по скидке. И не о чем не жалею. ЗА такие деньги лучше упакованного авто я не нашел.
А понты? Вы забыли о понтах! Если вы не умеете наслаждаться 20-летним проперженным некропремиумом, то вы вообще не водитель! сарказмъ
Сарказм жирнее пиши, не поймут Банальный пример: Hover H3 2011 года, брал новым в салоне. до сих пор вторым авто служит. ТО в клубном сервисе на 60к пробега обошлось в 42 000р. По этому я искрене не понимаю на какие шиши содержат дорогие иномарки те кто в соседних темах плачутся денег нет, жить стало не на что)) Ну точнее понимаю, что тупо ездят пока не отватится, не делая ТО, не проводя обслуживание, не меняя запчасти по регламенту. Лично я так не могу. написано поменять на данном пробеге значит меняю, а не жду пока отвалится
Что касается меня, то взял 2 недели назад новый КИА Сид 1,6 130л.с. Luxe на автомате за 980 тысяч по скидке. И не о чем не жалею. ЗА такие деньги лучше упакованного авто я не нашел.
А как же "Битый и помятый, но за то Икс Пятый"?
Была мысль грешная взять б/у D-класс или паркетник. Но посидев в парочке понял, что нахуй надо...новая машина и есть новая. Один запах нового авто в салоне чего стоит
Если быть адекватным человеком,то за 800 -900 тыс можно купить например хонду аккорд от 2012-2014 года и еще долго ездить с камфортом и надежность,как белый человек.А не вот этот весь кретинизим за эти деньги.
Многим БУ хлам не нужен,а нужен новый авто и гарантия.
Ага, точно. Лучше вместо 100 грамм мёда купить 1 килограмм говна.
Была мысль грешная взять б/у D-класс или паркетник. Но посидев в парочке понял, что нахуй надо...новая машина и есть новая. Один запах нового авто в салоне чего стоит
Вы же - взрослый и вменяемый человек. Могу понять подростков с отсутствием жизненного опыта и желанием понтоваться, но для взрослых людей - это чушь. Я сам лично прошел все прелести проперженных тачек и удовлетворил свои понты сполна. Сейчас же, с высоты своих лет, понимаю, что дурак, но зато наигрался по полной программе!
"Двигатель. На Lada Vesta Sport установлена форсированная версия мотора объемом 1,8 литра — его отдача повышена со 122 до 145 л.с. В двигателе применены новые распределительные валы, внедрены оригинальные калибровки контроллера, модернизированы системы впуска и выпуска, а в топливной системе — повышено давление."
Будет 145 лошадей.
По поводу цены. Берем за пример Весту Кросс СВ люкс. Стоит она около 860 тысяч. А так как в весте спорт куча изменений интерьера, экстерьера и ходовой, то цену вангую около 950-1млн.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ottakepta10 июл 2018 в 15:01