Нихт шиссен! Тест-драйв машины техпомощи Opel Blitz


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Второй 11 июл. 2018 г. в 06:06

Ярила • На сайте 7 лет

Автор,ты бы не мог,выкладывая очень интересные посты про технику,не вкладывать в них свое отношение стране производителю? Понимаю что ты не любишь немцев ( и это понятно)..но это всего лишь техника. Двоякое чувство - интересно читать про машину но противно от твоей подачи в которой ты примешиваешь своё личное отношение к фашистам.При чём тут фашисты.Пиши просто про машину

Eugene31 11 июл. 2018 г. в 06:09

Весельчак • На сайте 8 лет

Opel Kadett был у моего шефа в "Первой столице", то биш в Харькове, дизель, брал мало, чёт там 4-5 по трассе, 6 по городу, для 2200 см3 эт норма. Так что Opel, вполне машина, хоть у нас говорили: "Opel- это немецкий "Запорожец" Не вижу юмора.

smashSR 11 июл. 2018 г. в 06:13

Ярила • На сайте 17 лет

Аффтар пешЫ есчо! годно, интересно, читаемо.

Eugene31 11 июл. 2018 г. в 06:17

Весельчак • На сайте 8 лет

Вот у нонешнего шефа Audi A6, до того Opel Kadett ей очень и очень

Да, комфортнее, соглашусь, но при 2,5 расход в 12 литров, тем более бельзин, звыняйтэ, я с таким расходом лучше на 80 Land Cruser буду катать, мне скорость не нужна, я не гонщик.

МимоПроходил 11 июл. 2018 г. в 06:18

Ярила • На сайте 21 год

Цитата (UvAl @ 10.07.2018 - 20:45)

Так собачка на ГАЗ нужна для включения задней передачи. При чем тут третья?

так и на этой фотографии ерунда какая-то.
порядок работы цилиндров на двигателе от Опель-Адмирал,
который стоял на Блице 1-5-3-6-2-4.
а на фотографии бред на крышке трамплера происходит.
и по поводу педалей, которые не так стоят...
стоят они как на всех грузовых авто тех времен.

так что текст писал человек, который никогда не ездил на грузовиках
прошлого столетия.

Нихт шиссен! Тест-драйв машины техпомощи Opel Blitz

МимоПроходил 11 июл. 2018 г. в 06:20

Ярила • На сайте 21 год

Цитата (Второй @ 11.07.2018 - 06:06)

никогда не разговаривай с копипастой.

а в данном случае автор статьи вовсе не Сесшок.

Краснодарец 11 июл. 2018 г. в 06:48

Ярила • На сайте 11 лет

Про душегубки - газвагены что то никто не упомянул.

EricCartman5 11 июл. 2018 г. в 06:49

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата (pwpla92 @ 11.07.2018 - 04:24)

. Прямо на палубах судов стояли прессы, которые после войны публично давили технику в брикеты.

C точки зрения американцев - логично.
Студебеккеры предназначались только для поставок в союзные армии. Армия США их не использовала, на "гражданке" применить их опять таки затруднительно, да и выброс на рынок такой партии автомобилей мог привести к кризису. Поэтому проще было их утилизировать.

~~asami1567~~ 11 июл. 2018 г. в 07:16

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Zonkster @ 10.07.2018 - 19:48)

Как говорят сами немцы: каждая автомашина когда-то становится Опелем.

К твоему великому сожалению немцы так не говорят. Мало того, они даже такого выражения не знают.
Еще больше я тебе скажу, что безумно популярный ФВ Гольф, продается такими же или меньшими тиражами как и его одноклассница Опель Астра

~~adzver~~ 11 июл. 2018 г. в 07:52

Равнодушный циник. • На сайте 8 лет

Отличный газенваген был.

BattlePorQ 11 июл. 2018 г. в 08:04

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Sidorini @ 11.07.2018 - 02:23)

Оппаньки, а не советский ли это КИМ впереди автобуса, который летом 41-го уже поставили на конвеер? Двухдверный тогда.

~350 собранных вручную на коленке машин - это не тянет на "поставили на конвейер".
А на фото Опель Олимпия.

BattlePorQ 11 июл. 2018 г. в 08:21

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (adzver @ 11.07.2018 - 07:52)

Отличный газенваген был.

Это, скорее, Saurer австрийский, а не Опель.

BattlePorQ 11 июл. 2018 г. в 08:23

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (EricCartman5 @ 11.07.2018 - 06:49)

Студебеккеры предназначались только для поставок в союзные армии. Армия США их не использовала, на "гражданке" применить их опять таки затруднительно, да и выброс на рынок такой партии автомобилей мог привести к кризису. Поэтому проще было их утилизировать.

Там безо всяких Студебеккеров хватало. Тех же Джимми наклепали в таких количествах, что они до сих пор ещё кое где ещё ездят, а не по музеям стоят.

BattlePorQ 11 июл. 2018 г. в 08:29

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (МимоПроходил @ 11.07.2018 - 06:18)

так и на этой фотографии ерунда какая-то.
порядок работы цилиндров на двигателе от Опель-Адмирал,
который стоял на Блице 1-5-3-6-2-4.

На 2.5-литровом Блице совсем другой мотор стоял, верхнеклапанная шестёрка от Супер 6/Капитана.

Cepgey 11 июл. 2018 г. в 08:37

Технарь • На сайте 9 лет

Под капотом от паутины проводов аж передернуло! Проводку школьник делал наверно. Там проводов должно быть 10-15 шт., а тут .... Так хоть в жгут бы собрали.
А так с виду неплохо сохранившийся и восстановленный экземпляр.

Это сообщение отредактировал Cepgey - 11 июл. 2018 г. в 08:51

zengarden 11 июл. 2018 г. в 10:14

Юморист • На сайте 9 лет

Цитата (SESHOK @ 10.07.2018 - 19:36)

К тому же в СССР из-за океана по ленд-лизу поступали и Студебекеры, и Форды, и Шевроле. И делалось это добровольно.

Добровольно? всё за золото… и со значительной переплатой, кстати.
Для США война была бизнесом, они хорошо так на ней поднялись. Добровольно.

BattlePorQ 11 июл. 2018 г. в 10:41

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (zengarden @ 11.07.2018 - 10:14)

Добровольно? всё за золото… и со значительной переплатой, кстати.

Мммм? 700 миллионов, превратившиеся за счёт инфляции в смешные копейки, за товары стоимостью 11 с лишним миллиардов - это не такая уж и существенная переплата при том, что цены были близки к себестоимости.

~~наркоша~~ 11 июл. 2018 г. в 10:53

Ярила • На сайте 8 лет

Цельное изогнутое лобовое стекло-это несомненно в плюсах того времени. Офигенный прорыв.

BattlePorQ 11 июл. 2018 г. в 11:02

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (наркоша @ 11.07.2018 - 10:53)

Цельное изогнутое лобовое стекло-это несомненно в плюсах того времени. Офигенный прорыв.

Оно цельное, но плоское. Не такой уж и прорыв.

~~Zagurdoger~~ 11 июл. 2018 г. в 11:11

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (deng2000 @ 10.07.2018 - 20:16)

Немцы еще ездили на трофейных Ситроёнах и нашими ГАЗ не бреговали.

У немцев вместо армейского автопарка был дивный зоопарк из нескольких сотен(!) марок и моделей, не только немецких, французских и советских, но и австрийских, чехословацких, бельгийских, и даже английских захваченных во Франции. Трофеи, конечно, быстро вышли из употребления, а вот французы и чехи почти всю войну производили автомобили для немцев(не говоря уже про австрийцев).

Грузовик Renault AHN выпускавшийся французами по заказу немецких оккупантов:

~~aleevg~~ 11 июл. 2018 г. в 14:03

Ярила • На сайте 10 лет

знатоки подскажите, в чем смысл антен на крыльях, габариты чтоб видеть авто или для чего то другого ?

BattlePorQ 11 июл. 2018 г. в 14:21

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (aleevg @ 11.07.2018 - 14:03)

знатоки подскажите, в чем смысл антен на крыльях, габариты чтоб видеть авто или для чего то другого ?

Именно для этого.

tarawa 11 июл. 2018 г. в 15:21

Ярила • На сайте 13 лет

Полноприводный трехтонный Opel Blitz 3.6-6700
За период с 1940 по 1944 было выпущено порядка 25.000 грузовиков

Это сообщение отредактировал tarawa - 11 июл. 2018 г. в 15:23

tarawa 11 июл. 2018 г. в 15:25

Ярила • На сайте 13 лет

"Полуторка" Opel Blitz 2.5-32
С 1938 по 1942 было выпущено около 10.000 грузовиков

Это сообщение отредактировал tarawa - 11 июл. 2018 г. в 15:27

tarawa 11 июл. 2018 г. в 15:29

Ярила • На сайте 13 лет

Послевоенный Opel Blitz 2.5-32

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 27957
0 Пользователей: