за 27 лет все окружение царя стало имиллиардерами и собственниками этих самых предприятий(утрированно конечно)-еще раз-не директорами, а СОБСТВЕННИКАМИ, а вам пднятие пенсионного возраста ндс, тарифов , и так далее, в россии средняя пенсия 180 евро-в эстонии 390--всего вам доброго и хорошего настроения,но вся беда не в этом-а в том что в стране куча долбо е бов, которые с открытым тром слушают ежегодные обещания, в которых им каждый год обещают одно и то же, и на следующий год будет то же самое, готовьте вилки
Это сообщение отредактировал коля234 - 3 авг 2018 в 10:04
В историческом смысле 27 лет — не срок. Многие «специалисты» полагают, что за это время выстроить эффективную экономику и автомобильную промышленность, как наиболее емкий по технологиям и финансам гражданский ее сектор, нельзя.
Вы скажите это Товарищу Сталину "специалисты" ебанные.
Был 30 лет у власти. За первые ~10 понастроили over 9000 заводов из которых 1200 градообразующих.
За вторые ~10 лет выйграл войну против всей Европы,
За 3тьи ~10 лет заного отстроил страну за 5 лет. И СССР получил ядерное оружие.
в основном чинуши тормозили развитие с конца 60х- с 80 торможение вошло в терминальную стадию-модели и ассортимент не менялись десятилетиями. ну а потом святые 90 и песец. а теперь стабилизец опять же с запретом развития-кадры то те же - гайдаровско-горбатое племя. и в итоге вменяемого авто -нет. причем не из-за нехватки чего-то там а именно из-за нежелания и запрета на развитие. и да -27 лет это ипать его в меченую лысину - 27 лет -за это время можно победить самую сильную армию мира и покорить космос. нет никаких "поколениями строилось"- если за год ничего не сделали то и за 18 и 27 лет ничего не сделают.
Это сообщение отредактировал bazilvs - 3 авг 2018 в 10:09
чего добились, чего добились.. стабильности добились. мы строим идеальные машины в которых нечего улучашь, это и есть признак идеала). как делали их 30 лет назад так и делаем
Не пойму, о чем стон. 27 лет наука и промышленность была в жопе и там же пребывает. Как и вообще страна. Так чего ж вы хотите? Создать современную машину для обычных людей автопром не в состоянии. Легковушка российская? Кому она нахуй нужна в любом виде. Грузовики? Только для армии. Потому что под это всё до сих пор заточено. А седельные современные тягачи мы делать не умеем. Потому что для этого нужен большой опыт нескольких поколений.
весь автопром стал помоечным. Раньше машины собирали инженеры, сейчас менеджеры и маркетологи. Я к тому, что надежность и дизайн уходит, приходит, удешевление, штампованность итп.
Все бюджетки - помойки. Веста помойка, такая же. Все бренды собираемые в России - помойки.
Если брать техничную часть. За последние 10-лет, уровень качества автопрома, упал очень низко.
у нас в Нижнем Новгороде был когда-то губернатор ходырев, он еще дальше пошел, он даже Тайоту не пустил в область когда они думали где строить завод, видите ли конкурента умирающей волге не хотел в области иметь. В итоге Тайота собирает машины под Питером, а мы остались как дебилы ....., а ведь могло быть все по другому.
Думается мне, в нашем автопроме довольно долгое время было некое табу на разработку новых дизайнерских решений - и, скорее всего, связано это было с большими затратами на внесение изменений. Хотя я могу ошибаться
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-1
Цитата (Polo152 @ 3.08.2018 - 10:31)
у нас в Нижнем Новгороде был когда-то губернатор ходырев, он еще дальше пошел, он даже Тайоту не пустил в область когда они думали где строить завод, видите ли конкурента умирающей волге не хотел в области иметь. В итоге Тайота собирает машины под Питером, а мы остались как дебилы ....., а ведь могло быть все по другому.
Цитата
а мы остались как дебилы ....., а ведь могло быть все по другому.
Дебил это ты, а вот Группа ГАЗ сейчас в лидерах LCV сегмента и наращивает экспорт в Европу + партнерство с Mercedes, VAG и еще кучей контор. А Баржа уже устарела еще в 90x
Наш автором гавно? Тогда почему вы себе в иномарки запчасти от лады и Волги ставите?) Покупайте оригинал, немецкая и японская сталь то лучше... И не кривыми руками сделана.. Знаете что логан и хрей собирают на одном конвейере! При том что логан самая офигенная машина. А хрей разваливается прямо на заводе... Видимо робот сборщик имеет программу корявой сборки, а люди достают корявые отвертки...
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Bansan164 - 3 авг 2018 в 10:58
Так, например, партаппаратчики отказались от перспективного для конца 80-х семейства моторов объемом 1,8 л, в рамках которого 16-«клапанник» имел фазовращатель и мог развивать до 130–150 л.с.
Да да да, партаппаратчики в конце 80х только и думали о двигателях для легковушек, перестройка,борьба за власть, вооруженные конфликты, разваливающаяся на глазах страна им были не интересны В косном СССР за 27 лет с нуля создали целую отрасль промышленности и выпускали вполне конкурентные на тот момент авто. В РФ частная инициатива, капитализм, и прочая рука рынка, что за 27 лет создали? Ничего, просрали и то что было, Калина и то рождена на излете советских времен... Тоже видимо КПСС виновата.
Мне как конечному потребителю глубоко плевать чьи агрегаты внутри. меня волнует оснащение, надежность, цена. на марку, страну производителя и прочее плевать
Дебил это ты, а вот Группа ГАЗ сейчас в лидерах LCV сегмента
Только РФ или еще где то?
Цитата
и наращивает экспорт в Европу + партнерство с Mercedes, VAG и еще кучей контор
Я сильно сочувствую купившим Газель, В этом году был в Финляндии,Эстонии и Германии, видимо мне сильно не повезло но не встретил ни одно Газели. Или наращивает экспорт в прошлом году продали две машины,а в этом году удалось впарить четыре, и налицо удвоение экспортных поставок.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
Хз купил Тонар 4×6 тягач самой нищенской комплектухи для перевозки контейнеров, 7 лет полет норм, электрика мозги трахала и рул пальцы хуй найдешь. За 1500000р у камаза только помойка сборная да и отзывы плохие.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com