Мотоцикл для дяди в 32 годика

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 13:43)

Как с меня писано Тоже двухколесного хочу, сил нет! Пойду на категорию зимой отучусь и к весне может куплю таки. Только я себе круизера хочу И шоб не дорого, шоб рублей в 250 вместе с экипом уложиться. Да, еще жена против, но я ей не скажу, а потом поздно будет

Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ.

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 13:49)

Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ.

Хватает? Мне казалось там меньше литра и ловить нечего. Ну или 750 хотя б

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 13:52)

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 13:49) Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ. Хватает? Мне казалось там меньше литра и ловить нечего. Ну или 750 хотя б

В городе норм, да и на трассе тоже. Если ты конечно не хочешь крейсерскую скорость в 145. Стид 110 держит уверенно. Дальше просто уже не особо в кайф. И да, если фура идёт 110, обгон этой фуры будет довольно затяжным.

Главный плюс старых японских чесоток это их цена

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 13:52)

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 13:49) Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ. Хватает? Мне казалось там меньше литра и ловить нечего. Ну или 750 хотя б

Это ты еще вулкана на 250 не видел )))

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 13:52)

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 13:49) Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ. Хватает? Мне казалось там меньше литра и ловить нечего. Ну или 750 хотя б

Ты написал выше, что бюджет у тебя 250 тыр (это включая покупку экипировки). Уложиться в эту сумму можно, если повезёт и кто-то выставит на срочную продажу годный мотоцикл. Либо брать древний Интрудер или Шадовку начала 90х годов. А так сейчас цены на круизёры от 750кубов и выше (не самых лохматых годов) начинаются обычно с 200 тыр. И это ещё надо смотреть внешнее состояние и состояние движка.

П.С. конечно, Шадик 750 будет приятнее, чем Шадик 400. И по динамике, и по максималке. Тащемта, ЯП посоветовал бы тебе смотреть на Шадик 1100. Шадик 750 брать лучше с карданом, но они стоят столько же, сколько и литровый, но чуть постарше годами.

Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне.

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:15)

[Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне.

Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 14:29)

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:15) [Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне. Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем

Напиши потом, что выбрал

Меня данная напасть постигла на кануне 30 летия. Поговорил с женой, вроде убедил. Открыл категорию А. Начал довольный выбирать монциклетки. Очень нравятся туристич. эндуро типа honda transalp или на крайняк honda CB 400, 600.
А жена и говорит: я была не против получить права на мотик, а на мотик не соглашалась((((. Да и денег лишних нет. Вот и езжу четвертый год с категорией A на ... велосипеде(((
Когда выбирал мотик, мне показалось, что нормальные экземпляры от 150 тыс. руб. начинаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:33)

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 14:29) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:15) [Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне. Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем Напиши потом, что выбрал

YAMAHA V-MAX 1200 Правда он довольно прилично вываливается из бюджета
Пару вопросов, можно?
Какой экип необходим и сколько он будет ~ стоить, усредненно;
С какого года выпуска имеет смысл смотреть?
И да, я чайник!

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 15:09)

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:33) Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 14:29) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:15) [Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне. Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем Напиши потом, что выбрал YAMAHA V-MAX 1200 Правда он довольно прилично вываливается из бюджета Пару вопросов, можно? Какой экип необходим и сколько он будет ~ стоить, усредненно; С какого года выпуска имеет смысл смотреть? И да, я чайник!

Чайник,и сразу на кувалду?

не стоит так делать.

Цитата (variator42 @ 9.09.2018 - 14:05)

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 13:52) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 13:49) Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ. Хватает? Мне казалось там меньше литра и ловить нечего. Ну или 750 хотя б Это ты еще вулкана на 250 не видел )))

250 это не круизер, это мотороллер заделанный под него.
Чесотка кандидатский минимум. Тут либо Драга, либо Стыд. Простые, их много, легко в обслуживании и средне рулятся. Драга плюсом еще и на воздушке.
Как раз кто после мотошколы или начинающий.

Начинать с литр+ тоже можно, но если ни разу не сидел до мотошколы, то там разница с учебкой будет очень большая.

За 200 берется новая чесотка (2000х годов), на 650-750 с эквипом в 250 уже не вытянуть. Хотя если есть мозг, брейнкеп стоит 1500. Перчи еще 1500. Берцы - 1000.
Брать Валькирию или Голду первым опасно, если уронил уже можно не поднять.

Цитата (Zhir @ 9.09.2018 - 14:04)

Цитата (28708 @ 9.09.2018 - 09:28) Разницы с моим REGULmoto - только наклейки. Карбюратор такой же, сцепление такое же, ручки тормоза и сцепления такие же. НУ разве у меня нет фары, и спидометра Ха. Все так думают. А потом обнаруживается, что у китайцев существует куча вариантов одного и того же двигателя, и, например, цилиндр, подходящий по диаметру и по посадке в картер, не встает на шпильки, а с тем, который можно чисто физически прикрутить к мотору, идет поршень не с тем диаметром пальца, и так далее. Ремонтировал как-то такое чудо техники, к которому поршневую пришлось из ТРЕХ (!) разных комплектов собирать.

Да на китайцах целиком сразу узел меняют, никто там двигатели не перебирает, даже в мотошколах, где есть свои сервисники.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 9 сен. 2018 г. в 15:23

ТС, ты этим ПИТ-байком наиграешься за первый сезон. Ну это же реально для школоты мопеды, ну посмотрел бы какой-нить KLX250 б/у. Его бы хотя бы на 2 сезона хватило.

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 15:09)

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:33) Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 14:29) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:15) [Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне. Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем Напиши потом, что выбрал YAMAHA V-MAX 1200 Правда он довольно прилично вываливается из бюджета Пару вопросов, можно? Какой экип необходим и сколько он будет ~ стоить, усредненно; С какого года выпуска имеет смысл смотреть? И да, я чайник!

Лучше Драгу 1100. Болячек меньше и ближе к бюджету.
Год выпуска мото мало важен, важно поколение. До 90х для фанатов, 90е - начало 2000х просто, дешево и сердито, 2005-2007+ тоже, что 90е, но напичкано электроникой. Пробег меняется вместе со спидометром, так что это не показатель. Лучше кардан. Ах да, колеса не старше 5-7 лет. Хотя если хорошо хранились - можно и старые.

По эквипу... шлем от 1500-3000 (открытка, миска), 3000-1000 (3/4 с аддонами типа забрало/бабл по 1500), от 20к до 60к (интеграл/модуляр).
Перчаки подойдут тактические, в целом разница с военными только расцветкой - 900-5000.
Мотоботы - 10к, но сука неудобно ходить, хорошие до 40.
Черепашка - от 12к норм, дешевле рассыпется даже если просто приляжешь.
Наголенники с наколенниками... - от 5к до 45к. (шарнирные збс, но дорого)
Налокотники и предплечья - дешевле наголенников, но тоже 10к отдашь.

Броня (жилетка, она же цвета) - выдадут в клубе / купить, сшить от 15к. Некоторые предпочитают джинсовую.

Цитата (Kontroler19 @ 9.09.2018 - 15:03)

Меня данная напасть постигла на кануне 30 летия. Поговорил с женой, вроде убедил. Открыл категорию А. Начал довольный выбирать монциклетки. Очень нравятся туристич. эндуро типа honda transalp или на крайняк honda CB 400, 600. А жена и говорит: я была не против получить права на мотик, а на мотик не соглашалась((((. Да и денег лишних нет. Вот и езжу четвертый год с категорией A на ... велосипеде((( Когда выбирал мотик, мне показалось, что нормальные экземпляры от 150 тыс. руб. начинаются.

Зимой трансальп 600 паси. Можно в 120 уложиться.
400 не бери. Одинаковые , но 200 кубов разницы.

Цитата (Лоргар @ 9.09.2018 - 15:17)

Цитата (variator42 @ 9.09.2018 - 14:05) Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 13:52) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 13:49) Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ. Хватает? Мне казалось там меньше литра и ловить нечего. Ну или 750 хотя б Это ты еще вулкана на 250 не видел ))) 250 это не круизер, это мотороллер заделанный под него. Чесотка кандидатский минимум. Тут либо Драга, либо Стыд. Простые, их много, легко в обслуживании и средне рулятся. Драга плюсом еще и на воздушке. Как раз кто после мотошколы или начинающий. Начинать с литр+ тоже можно, но если ни разу не сидел до мотошколы, то там разница с учебкой будет очень большая. За 200 берется новая чесотка (2000х годов), на 650-750 с эквипом в 250 уже не вытянуть. Хотя если есть мозг, брейнкеп стоит 1500. Перчи еще 1500. Берцы - 1000. Брать Валькирию или Голду первым опасно, если уронил уже можно не поднять.

Спасибо будем знать

Пользуясь случаем, где можно найти Ижа водянку в Калининграде.

Цитата (dimerss @ 9.09.2018 - 16:31)

НО в говне он тяжеловат - 250 против старого 115 моего, руки качаешь как шварцнегер какой, китаец попроще будет все ж. Меня и китаец устраивал в целом, но скучный шопиздец, да и разваливаться стал со временем. тут или в пенсию превращаться или расти дальше.

Таки-да,110 кубовый кетаец значительно легче нормальных эндуро.Я на нем по тундре гонял,устаешь от езды больше,нежели от такого-же пройденного пехом расстояния.Как поставил звезду побольше-на первой без газа скорость пешехода.

Цитата (Nasos2014 @ 9.09.2018 - 13:15)

Цитата (dimerss @ 9.09.2018 - 10:10) Питбайк  - игрушка какая то). У мну KLR650 - выносливый ветеран, что по городу, что по говну. Если крутить газ хорошо, то верткий как мопед. И хоть пердежом похож на настоящий мот, а не свист китайский как у этих недомопедов. На кой чуваку, который даже на скутере не сидел, 650 кубов? Что бы убился в первый день? Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Что за глупость?
Убиться на пит-байке намного легче, чем даже на литровом спорте. Как раз именно по той причине, что многие его за мотоцикл не считают и думают, что это игрушка такая. А это ни хера не игрушка.

Цитата (МашруМ @ 9.09.2018 - 12:54)

Красава, только рекомендовал бы все-таки сдать на А. В любом случае не помешает, вдруг на круизер захочешь пересесть потом. Я б попробовал на эндурике, но только щущуть, для меня все-таки привычнее и роднее ровное шоссе))

НЕ ПРОБУЙ!!! НЕ ВЗДУМАЙ!! Говномесиво это ебучий наркотик! Я тоже по началу думал что, хрен меня с асфальта стащиш! А теперь дождик вызывает щенячий восторг! И в лес! Туда где "волки срать боятся" © глина, чернозем, песок..и это только во рту! Красота!

Начинал с квадрика, но потом понял что он нихрена не между всех деревьев может проехать

Цитата (CtrlX @ 9.09.2018 - 19:14)

Цитата (Nasos2014 @ 9.09.2018 - 13:15) Цитата (dimerss @ 9.09.2018 - 10:10) Питбайк  - игрушка какая то). У мну KLR650 - выносливый ветеран, что по городу, что по говну. Если крутить газ хорошо, то верткий как мопед. И хоть пердежом похож на настоящий мот, а не свист китайский как у этих недомопедов. На кой чуваку, который даже на скутере не сидел, 650 кубов? Что бы убился в первый день? Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Что за глупость? Убиться на пит-байке намного легче, чем даже на литровом спорте. Как раз именно по той причине, что многие его за мотоцикл не считают и думают, что это игрушка такая. А это ни хера не игрушка.

Прям "в дырочку" !!! Я тоже поначалу угарнул с объёма двигателя..типа "а эта хуйня со мной хоть тронется".. Сцук, после первых 15ти минут в режиме " на все бабки" я чуть не обосрался!! У меня руки полчаса как у алкаша дрожали.. По трекеру посмотрел, а я оказывается больше 70ти и не ехал! А мне казалось что ебашу за 150!

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 15:09)

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:33) Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 14:29) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:15) [Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне. Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем Напиши потом, что выбрал YAMAHA V-MAX 1200 Правда он довольно прилично вываливается из бюджета Пару вопросов, можно? Какой экип необходим и сколько он будет ~ стоить, усредненно; С какого года выпуска имеет смысл смотреть? И да, я чайник!

"Кувалду" как первый мот вообще не стоит даже рассматривать. Это пауэркруизёр. Очень мощный, скоростной. Все говорят, что тормоза у него откровенно слабоваты для такого мотоцикла.

Ребята с канала "В шлеме" говорят, что не надо брать мотоцикл старше 15 лет, ибо дрова. В принципе, они правы, но не все могут потянуть по финансам более-менее свежий мот. За 250 тыр сейчас на авто.ру можно найти Шадики 750 конец девяностых-начало двухтысячных и такие же Шадики 1100. Либо, как я уже говорил Сузуки Буливард Ц50 (он восьмисот кубовый).

Как вариант, можно за такую же цену притащить с аукциона годный мотоцикл, но это опять же год выпуска от 95 до 2005, в зависимости от модели и состояния.

По экипу. Бюджетный вариант:
1. Нормальный китайский шлем на Али от 4 до 10 тыр. Более дешевый шлем 3/4 будет стоить от 1500 до 4000. У меня как раз такой, есть ещё каска 1/2 "полореха", его покупал за 800руб.
2. Перчатки от 500руб до 2000руб. Сам катаюсь в так называемых "тактических" перчатках за 700руб.
3. "Берцы" 2-4 тыр
5. Штаны из Военторга за 1тыр + кожаные джинсы из сэкондхэнда за 3 тыр.
6. Очки ветрозащитные (для шлема 1/2)
7. Мотокуртка кожаная фирмы "Xelement" дорогая блд.
8. Пошлемник + бандана вместе 1 тыр.

Ну а если одеваться полностью в дорогой брендовый экип, то выйдет в половину твоего бюджета, если не больше.

Будут ещё вопросы - спрашивай.

Цитата (Kontroler19 @ 9.09.2018 - 15:03)

Меня данная напасть постигла на кануне 30 летия. Поговорил с женой, вроде убедил. Открыл категорию А.    Начал довольный выбирать монциклетки. Очень нравятся туристич. эндуро типа honda transalp или на крайняк honda CB 400, 600.  А жена и говорит: я была не против получить права на мотик, а на мотик не соглашалась((((. Да и денег лишних нет. Вот и езжу четвертый год с категорией A на ... велосипеде((( Когда выбирал мотик, мне показалось, что нормальные экземпляры от 150 тыс. руб. начинаются.

Друг, ты сначала определись, для чего тебе нужен мотоцикл, а там уже с классом мотоцикла определишься, соответственно и с ценовым диапазоном.

Это сообщение отредактировал Dasoda - 9 сен. 2018 г. в 16:53

Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 16:49)

Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 15:09) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:33) Цитата (Брррр @ 9.09.2018 - 14:29) Цитата (Dasoda @ 9.09.2018 - 14:15) [Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне. Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем Напиши потом, что выбрал YAMAHA V-MAX 1200 Правда он довольно прилично вываливается из бюджета Пару вопросов, можно? Какой экип необходим и сколько он будет ~ стоить, усредненно; С какого года выпуска имеет смысл смотреть? И да, я чайник! "Кувалду" как первый мот вообще не стоит даже рассматривать. Это пауэркруизёр. Очень мощный, скоростной. Все говорят, что тормоза у него откровенно слабоваты для такого мотоцикла. Ребята с канала "В шлеме" говорят, что не надо брать мотоцикл старше 15 лет, ибо дрова. В принципе, они правы, но не все могут потянуть по финансам более-менее свежий мот. За 250 тыр сейчас на авто.ру можно найти Шадики 750 конец девяностых-начало двухтысячных и такие же Шадики 1100. Либо, как я уже говорил Сузуки Буливард Ц50 (он восьмисот кубовый). Как вариант, можно за такую же цену притащить с аукциона годный мотоцикл, но это опять же год выпуска от 95 до 2005, в зависимости от модели и состояния. По экипу. Бюджетный вариант: 1. Нормальный китайский шлем на Али от 4 до 10 тыр. Более дешевый шлем 3/4 будет стоить от 1500 до 4000. У меня как раз такой, есть ещё каска 1/2 "полореха", его покупал за 800руб. 2. Перчатки от 500руб до 2000руб. Сам катаюсь в так называемых "тактических" перчатках за 700руб. 3. "Берцы" 2-4 тыр 5. Штаны из Военторга за 1тыр + кожаные джинсы из сэкондхэнда за 3 тыр. 6. Очки ветрозащитные (для шлема 1/2) 7. Мотокуртка кожаная фирмы "Xelement" дорогая блд. 8. Пошлемник + бандана вместе 1 тыр. Ну а если одеваться полностью в дорогой брендовый экип, то выйдет в половину твоего бюджета, если не больше. Будут ещё вопросы - спрашивай.

Кувалду вообще рассматривать не стоит.

У владельцев кувалд , одна тема разговора, кто , что, где ремонтировал или модернизировал.