Восстановление старого грузовика ЗИЛ-157

мне одно непонятно , в этой узенькой кабине можно 3 человека, а в газоне 52-53 только 2, почему?

С таких вот вещей когда смотришь - даже приподнимается.

"Захар" просто шикарный вышел.

В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар», «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа», «Крокодил», «Мормон»; в Болгарии — «Джоган», в Литве — «Шяшякойис крокодилас» («Шестиногий крокодил»), на Украине — «Кабанчик». В советское время на Чукотке, Магаданской области, Камчатке и Якутии этот автомобиль называли «Краб» или «Зурс». В районах северо-запада имеет прозвище «Утюг», полученное за внешний вид кабины. Другое широко распространенное прозвище — «Поларис». В бригадах охотников Центрального федерального округа, а в частности Рязанщины, автомобиль с кунгом в исполнении ПАРМ-1 получил прозвище «Зензюбель».
Отсель: https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-157

Это сообщение отредактировал Yaigor - 14.09.2018 - 07:27

Был у меня такой , ставил ведро с бензином , шланг в него и наблюдал как он его выпивает. Меньше 10 мин и нет ведра.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отец про него говорил - 100 на 100)) Вроде как расход топлива гигантский.

В Пермском крае в деревнях они до сих пор лес вывозят у частников ,попадаются отменные экземпляры ,сгонять украсть лес хватает 20 литров бензина! Один минус рулевое!

год в армии на таком гонял

У меня в деревне(Московская область) два 157-х до сих пор кормораздатчиками ходят,им лет уже хуй знает сколько,однако на новые машины их не меняют.

Батя мне всегда говорил по проходимости круче 157-го он не видел машины!

Великолепный экземпляр

Отличная машина. Ремонтируется просто. Ходовка и движок надёжные.

Цитата (ПОЖВИНСКИЙ @ 14.09.2018 - 07:48)

В Пермском крае в деревнях они до сих пор лес вывозят у частников ,попадаются отменные экземпляры ,сгонять украсть лес хватает 20 литров бензина! Один минус рулевое!

Не только лес таскать. Мы его пользуем как своеобразный лесной автобус. Народ в деревню возим каждый день. Этой машине пофиг жара и мороз. Рулевое заменили, поставили гидрач. С родным по колеям езить мягко говоря не комфортно.

Крокодил ,красота .

На авито от 70 тыр больше 100 шт.
После такого монстра по лесной дороге потом хер проедешь.
У нас такие лес вывозили.
Катался на нем еще в конце 80-х, впечатлений на всю жизнь.
Вот шишига - это да.

Это сообщение отредактировал leoles - 14.09.2018 - 09:57

На первом фото напоминает грузовик из "Джиперс криперс" )

Был у моего отца такой "утюг"...пиздец корыто то еще... Руль хуй свернешь,жрал по 70л.бензина на 100км, грелся как чайник,постоянно ломался. ЗАто проходимость бешеная да. Разрезали мы его на чермет. И выдохнули с облегчением.

Это сообщение отредактировал minirulet - 14.09.2018 - 10:41

Крпасота! Теперь грузовик зажил новой жизнью.

Кайф...
Радует прям... Громадная работа

Аппапрат чумовой! Во время службы Заполярье унас было таких с десяток на хранении, и один бегал на подхвате. Проходимость зашкаливает.Компоновка чумовая. К каждому заднему мосту идет своя группа карданов от раздатки, в отличии от 131го и камаза 4310, у которых средний мостя является проходным для заднего. Понижайка, и система регулировки давления в шинах (СРДВШ). - это монстр ползущий везде.
Есть один минус- рулевая это пиздец- при наезде в лесу на пенек если будешь держать баранку полным хватом -большой палец на минус.
После увольнения в запас довелось в 10м году поработать в лесу на таком крокодиле-развозил солярку по делянам в бочках. Это песец. после работы руки нахер отваливались.
А так да, Захар ехал там где волки срать боятся.
Парням респект за проделанную работу!
В армии звали мармон, колун и захар.

Это сообщение отредактировал HummelVbg - 14.09.2018 - 13:27

Цитата (rz3Aleksej @ 14.09.2018 - 07:39)

Был у меня такой , ставил ведро с бензином , шланг в него и наблюдал как он его выпивает. Меньше 10 мин и нет ведра.

самое интересное то, что у "студебеккера", с которого этого монстра содрали, РУЛЬ РУКИ НЕ КРАСИТ!!!

Цитата (leoles @ 14.09.2018 - 09:55)

На авито от 70 тыр больше 100 шт. После такого монстра по лесной дороге потом хер проедешь. У нас такие лес вывозили. Катался на нем еще в конце 80-х, впечатлений на всю жизнь. Вот шишига - это да.

шишига-машина сугубо военная, с ничтожным, как и у всей военной техники, ресурсом. За счет уменьшения ресурса (дифференциал повышенного трения) у нее высокая проходимость.

Цитата (yuasia @ 13.09.2018 - 21:56)

После вождения на захаре по кочкарям,привычка держать большие пальцы параллельно рулю остаётся навсегда.

После 53-го то же самое, хотя и 130-й мог дать по пальцам тоже...

Цитата

И главное-СССР был не той страной,где бы 30 лет выпускали плохую технику для армии,а значит на него и запчасти есть и с надёжностью проблем нет.

Написал человек,абсолютно далёкий от техники для армии...

Цитата (P376 @ 14.09.2018 - 14:02)

Цитата (yuasia @ 13.09.2018 - 21:56) После вождения на захаре по кочкарям,привычка держать большие пальцы параллельно рулю остаётся навсегда. После 53-го то же самое, хотя и 130-й мог дать по пальцам тоже...

130 с ГУРом,чем там по пальцам бить?На 131 езжу если что

Цитата

Отличная машина. Ремонтируется просто. Ходовка и движок надёжные.

Двигатель шестицилиндровый, слабоват. И ему нужны повышенные обороты.На малых оборотах давление масла небольшое, только успевай поршневую менять.И кстати еще остались два колеса новых, может кому надо...