Гаражная находка: редчайший фургон Москвич-430

Цитата (Sidorini @ 15.09.2018 - 00:06)

Цитата (kusper @ 14.09.2018 - 13:03) Цитата (Sidorini @ 14.09.2018 - 23:54) Цитата (Andrey552 @ 14.09.2018 - 11:47) Sidorini Цитата можно реставрировать и выесжать на дорогу. Забыл добавить : - Только по выходным. Почему? По всей видимости из-за возраста авто: на старых автомобилях, которые не сертифицированы на действующие стандарты безопасности, возможен выезд в определенные дни и с ограничением скорости. Вроде бы так. В РФ планируется аналогичное. Даже разрабатывался специальный гос. номер. Не слышал о таком. У меня есть другой такой же в прекрасном состоянии, есжу когда хочу и куда хочу. С обычной скоростью потока , т.е. 110-130 км в час.

Не берусь утверждать, но эту информацию я получил либо по Дискавери, либо на просторах. Что точно не помню, так государство, где это действует.
По второй части: была публикация в прошлом году (источник).
Да, и у Вас не такой уж ретроавтомобиль.

Это сообщение отредактировал kusper - 15 сен. 2018 г. в 00:16

Цитата (kusper @ 14.09.2018 - 13:14)

(источник).

Спасибо партиям и Правительству, но в Калифорнии всё не так.

Автомобили выпуска до 75-го года никаких инспекций не проходят и с ними можно делать что угодно, сахраняя стиль внешнего вида ( но не обязательно в деталя). Можно менять двигатели, подвеску, коробку, что угодно.
Ещо одна категория автомобилей- сохраненные в заводском виде. Их действительно можно зарегистрировать как "исторический автомобиль" и получить номер с этой надписью. Тогда за автомобиль ненадо платить налог, но автомобили с таким номером владелец обязан иногда ( кажется дважды в год миниум) выставлять на всеобщее обозрение на всяких авто-шоу, коих вокруг каждую неделю...


Жаль конечно что в России ничего не меняется со времён СССР, который справедливо упрекали за неуважительное отношение к своей технической истории. Резались самолёты, танки, автомобили- но энтузиастам не продавали..

Цитата (kusper @ 14.09.2018 - 23:50)

Цитата (Ягд @ 14.09.2018 - 22:51) Цитата (kozszs @ 14.09.2018 - 21:31) дайте машине помереть спокойно Не понимаю такой позиции, типа пусть лучше сгниет?Нет у хозяина желания и денег на восстановление, продай людям за вменяемые деньги пусть достанут из тлена этого работягу, нет желающих купить сдай в металлом пусть его переплавят и сделают чтото новое. В таком состоянии - да, дорога ему на переплавку, пользы куда больше будет. Когда восстановление из-за убитого состояния превращается, по сути, в изготовление новых частей, аутентичности там не будет. Экземпляр ценен когда его сохранили, а не восстановили.

Реставрация и есть восстановление по определению. Экземпляр ценен сохранившимися уникальными деталями - крыша, боковины, задняя дверь. При отсутствии чертежей это очень хорошо. Можно сохранить наше прошлое

В таком охуительном состоянии, его наверное проще заново отштамповать, чем этот кусок чермета восстанавливать. Все не родное, ебаное, гнилое, с пчёлами, ржавое, машина горела, тонула, участвовала в ликвидации ЧАЭС, 3 года служила мишенью на танковом полигоне, ещё в ней 7 лет жили бомжи и цыгане, которых потом в ней же убили и второй раз сожгли. А ну ещё и документов нет. Поэтому только сегодня, по акции, 150.000,99. Налетай пацаны. Ручной насос и коврик в подарок!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Москвич 423 на авито есть за 30 тыс в лучшем состоянии чем этот

Номер задний сохранился,остальное ценности не представляет.
У дедка знакомого стоит такой ,оранжевого цвета ,пробег что то около полтинника,родная краска ,ни царапинки,не вмятинки,приятно смотреть,глаз радуется.
Но его и продавать никто не собирается.
А эту хламиду и даром не надо.

За эту помойку ещё денег хотят?

Вот 402. https://www.olx.kz/obyavlenie/prodam-moskvi...02-IDfhn3u.html

Цитата (Kirpi @ 14.09.2018 - 19:58)

с такими документами это просто металлолом. жаль канеш, но кто станет восстанавливать такой? с чего хозяин решил что он стоит денег ваще?

Дело в том, что есть ряд людей, которые чкупаюи редкие советские и прочие авто и востанавливают их до состояния "только с завода" при чем главная мутка в том, что когда собирают эти авто, используют оригинальные запчасти, которые тоже стоят кучу денег. По этой причине такой вот хлам будет стоить как фольтс пассад. Потому как после реконструкции коллекционеры их купят по пять лямов.

Цитата (Змеенов @ 14.09.2018 - 19:57)

Редкий зверь.Даже на фотокарточках он редко встречается. Мне только одну удалось раздобыть в коллекцию.

Странно,в гугл картинках их полно.Есть даже опытный полноприводной вариант.



Это сообщение отредактировал Marinerr - 15 сен. 2018 г. в 13:31

Весной продавал гараж. Вместе с ним продал и Москвич 401, 1956 год. Отец его всю жизнь модернизировал, кузов усилен трубами, багажник силовой для перевозки туш. Печка своя работает на газу и на дровах, Лобовое стекло двойное чтобы не замерзало зимой. :) Движка три 401, 403, 407. Коробки тоже три одна от 412, остальные от младших моделей. С доками полный порядок, номера читаемы везде. Кузов в идеале, отпескоструить и покрасить. Восстанавливать желания особого не было. Поэтому 10 тыр и распрощались с авто которое всю жизнь в семье было.

ТС, а зачем тебе этот кусок говна и зачем ты его сюда притащил?

Эх, какое-то время, был я владельцем 423...
И это было так давно...

Это сообщение отредактировал drtot - 15 сен. 2018 г. в 14:29

Цитата (Marinerr @ 15.09.2018 - 12:26)

Странно,в гугл картинках их полно.Есть даже опытный полноприводной вариант.

Обьясняю-я собираю настоящую фотоколлекцию.Реальные фотокарточки на бумаге,а не джипеги которых полный тырнет

“Этот снимок сделан не у нас в стране. Изображенный на нем «Москвич—407» восстановлен американцем Гари Врикеном и, насколько нам известно, является единственным в США экземпляром этой модели. Житель Техаса давно увлекается сбором материалов по истории советских автомобилей. Поскольку в Соединенных Штатах лишь несколько коллекционеров владеют такими машинами, Брикен почувствовал себя счастливчиком, когда у одного старика в 1983 году смог купить «четыреста седьмой». Тот же приобрел его на свалке, куда автомобиль попал в 1963 году после того, как местная полиция нашла его брошенным. Полагают, что «Москвич» угнали в 1959 году в Мексике и перебрались на нем в США.

Теперь машина реставрирована и находится в заботливых руках коллекционера.

У себя в Техасе с 1987 года он участвовал с ней во многих слетах автомотостарины и стал победителем одного из них. Брикен мечтает посетить нашу страну и побывать в музее АЗЛК. Он передает самые лучшие пожелания членам московского клуба «Следопыты автомотостарины», которые, по его мнению, как и их коллеги во всем мире, сохраняют для будущих поколений бесценные памятники технической культуры. «И поэтому, — заключает Г. Брикен, — наверное, никто так не желает мира, как мы, реставраторы и коллекционеры ».


http://uznai-pravdu.com/viewtopic.php?t=1634




Немного больше информации на американском форуме реставраторов. И фотки есть

http://www.russiancarclub.com/forum/showth...Restored-in-USA.

Это Россия, а не загнивающий запад. Гайцы , пардон полицаи , хотят БАБЛААА.

Цитата (Sidorini @ 14.09.2018 - 19:56)

Какие планы ?

Судя по документам и состоянию - сжечь.

Цитата

Цитата Пожалуй, нетронутой осталась только крыша с остатками родной краски. Которая стоит немеряных денег, вместе с пятой дверью. Ибо имея такую крышу, реставраторы делают фургоны на базе 407х и 403х.

Еще в далеком 2008 году ребята с одного из форумов гоняли в Финку с крышей от седана (декларировалась простоикрыша), там ее в чермет, спиливали крышу с универсала и тащили сюда.
Кому интересно похихикать - тема легко находится, толтко ужн без фото, послетали за давностью лет.
Матка в Хуйтинен в поисковике ))))

Для тех кто не полезет искать Матка - по фински "путешествие", Хуйтинен - название населенного пункта )))

к сожалению, это уже рухлядь