Так если не дорого и по месту ездить - то почему бы и нет, но опять же упрётся в нагрузку на электросети - они и так вешаются зимой и летом от перегруза, а если ещё и все начнут мафынки заряжать то писдец им придёт
А если сейчас еще и "социальную норму" введут, но и нафиг не нужны будут электромобили - не будет экономического смысла
Интересная позиция. Главное, чтобы инвесторы продолжали верить и покрывали колоссальный убытки. И , если это так, то в один момент Тесла пройдет точку безубыточности и, ко всему перечисленному, еще порвет и финансовый рынок.
А лично вам какое дело до инвесторов теслы? я бы с удовольствием прикупил. Классный авто
Где-то читал что солнечную кровлю сделали в нескольких экземпляров и стоит она у сотрудников тесла, имхо большенство успехов это хайп не подтвержденный, вон они и текилу собираются делать, наверное тоже вечную)))
Выпил один раз и ходишь вечно бухой? Вечную текилу ЯП купил.
Вечная текила бесполезна, с нее не будешь бухой. Ибо что есть опьянение? Алкоголь вступает в химическую реакцию в клетках мозга, нарушая естественный обмен веществ и вызывая эйфорию, при этом расходуясь сам. Не будет расходоваться, не будет и кайфа. А зачем мне 2 промилле в крови, от которых совершенно трезвый? Лишат-то как за синьку
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
5
Да все нормально ребзя. Если включить мозг, то становится понятно, что тесла - эволюционный шаг вперед в плане развития жоповозок. Немного уродливый, но это до тех пор пока не будет предложен аккум с характеристикам, на порядок лучшими существующих. Бензиновые вонючки канут в Лету. Я вот например, люблю чистый воздух. И не хочу платить барыгам за бенз. Самому сделать бенз проблематично, с электричеством как то проще.
Ну автомобили состоят не только из двигателя, трансмиссии и батареи, там еще много чего, что может сломаться, тот же металл кузова ржавеет, ресурс трущихся деталей также не долговечен, а учитывая современный модульный ремонт, это все очень не дешево. Да и саму теслу далеко не каждый может себе позволить даже в америках.
А зачем мне 2 промилле в крови, от которых совершенно трезвый? Лишат-то как за синьку
И перефразируя - а зачем мне "вечный автомобиль", вечный потому, что постоянно стоит в гараже под стекляным колпаком. А налоги за него капают как за катающийся.
Вот не верю я ,что "вечные" автомобили так уж сильно повредят экономике - вон Копейки с 1970х годов бегают ,в годном состоянии (от хозяев,конечно зависит) , старые немцы/японцы тож многих новодельных переживут... И запчасти сравнительно дёшевы и обслуживаются удобнее многих новых. И что? всё-равно продаются и покупаются новые... Народу хочется новья, свистоперделок etc . И всегда , похоже, будет хотеться. Автосервисы прибыль теряют? А что, шиномонтаж когда-то был убыточным? +расходники даже у электромашин есть(колодки,подшипники, жидкости,сальники etc) и менять их надо , +после ДТП ремонтировать надо... В общем, теория про вечмобили и крах мирового капитализма существовать заслуживает ,но имхо не более того.
Выглядит как реклама Теслы. Вопрос: откуда возьмутся объемы производства батареек для этой игрушки? У нас ВНЕЗАПНО появился десяток новых месторождений никеля и кобальта? Предположим, что проблему решили. Наладили действительно массовое производство. Заряжать где? Существующая инфраструктура рассчитана на довольно ограниченное количество электромобилей. Вы сейчас видите небольшие очереди на автозаправках при времени заправки не более 5 минут. Что произойдет, если увеличить это время до 30 минут? А сколько таких заправок понадобиться? А сколько постов на заправках одновременно должны работать, чтобы обеспечить предложение? А какое там напряжение на генераторе должно быть чтобы заряжать два десятка электромобилей одновременно?
Отсюда: для качественного скачка необходимы более емкие (в разы) батареи, которые должны делаться из распространенных (а не редкоземельных) материалов, которые очень быстро (в разы) заряжаются. Либо технологии зарядки в пути, - тогда будет похуй на батареи.
Это сообщение отредактировал Kapues - 18 окт 2018 в 09:54
Да все нормально ребзя. Если включить мозг, то становится понятно, что тесла - эволюционный шаг вперед в плане развития жоповозок. Немного уродливый, но это до тех пор пока не будет предложен аккум с характеристикам, на порядок лучшими существующих. Бензиновые вонючки канут в Лету. Я вот например, люблю чистый воздух. И не хочу платить барыгам за бенз. Самому сделать бенз проблематично, с электричеством как то проще.
ну будет свежий воздух допустим в калифорнии солнечной, но зато полный пздц в китае и индии где эти батареи делают и утилизируют!!
Да все нормально ребзя. Если включить мозг, то становится понятно, что тесла - эволюционный шаг вперед в плане развития жоповозок. Немного уродливый, но это до тех пор пока не будет предложен аккум с характеристикам, на порядок лучшими существующих. Бензиновые вонючки канут в Лету. ...
Ну, как бы, это ДВС были революцией, вытеснив электроповозки, паромобили и конные экипажи. Тогда уж контрреволюция.
Прочитал и прослезился. Вижу грибников, рыболовов и охотников, пробирающихся на теслах по осенним ебуням. Про удар по нефтянке тоже насмешили аналитеки херовы. Нефть - это не только бензин. Это сырьё для очень многих химических производств. Короче, статья ни о чём.
Да все нормально ребзя. Если включить мозг, то становится понятно, что тесла - эволюционный шаг вперед в плане развития жоповозок. Немного уродливый, но это до тех пор пока не будет предложен аккум с характеристикам, на порядок лучшими существующих. Бензиновые вонючки канут в Лету. Я вот например, люблю чистый воздух. И не хочу платить барыгам за бенз. Самому сделать бенз проблематично, с электричеством как то проще.
Да все в цену упирается. Паровик братьев Добль значительно опережал бензинки и даже сейчас имеет очень хорошие характеристики, но стоил как крыло от боинга и в итоге был побежден корчами от Форд за 300 долларов, которые даже в гору не могли заехать иначе как задним ходом, бо в целях экономии- у них отсутствовал топливный насос. ДВС еще не сказал последнего слова. Но если автопроизводители получат соответствующий аккумулятор, а не повербанк из китайских пальчиковых аккумуляторов, тогда, конечно, случится революция.
А я бы взял (если бы деньги были). Для автопутешествий, правда, запас хода маловат, а стоять по полчаса каждые 350-400 км (это еще при наличии таких электрозаправок, т.е. инфраструктуры) не радостно. Но на повседневку (по гороу, в соседний город, рыбалка в радиусе 100-150 км) - милое дело, конечно. Тихо, главное, никакой тебе вони от ДВС. Мечта!
Ты на пиролизном ДВС катаешься, который на дровах? Или что там у тебя за вонь? Даже евро-3 уже почти ничем не пахло, а сейчас че там? евро-5 вроде в автосалонах.
неа, Стирлинг на дровах
3LO
Цитата
Самому сделать бенз проблематично, с электричеством как то проще.
вы таки сами, своими руками умеете электричество добывать? как именно не откроете тайну? натиранием эбонитовой палочки?
Это сообщение отредактировал idexan - 18 окт 2018 в 10:05
Вторая жертва «Теслы» бьют по мировой экономике даже сильнее «вечмобилей» Саймака. Дело в том, что фантаст 1953 года не мог себе представить успешную машину без ДВС, поэтому вечмобили у него заправлялись бензином. Tesla не просто продает электромобили — она еще и устанавливает солнечные батареи на крыши домов. К весне 2018 года они выработали 10,3 миллиарда киловатт-часов. Это равно годовому потреблению 3,4 млн Model 3 (при пробеге 20 000 км в год у каждой). На сегодня Tesla выпустила куда меньше электромобилей. Таким образом, эта компания не просто давит своих конкурентов среди автопроизводителей, но и наносит большой удар по нефтедобыче. За свой жизненный цикл каждая из ее машин сэкономит не менее 80 000 литров бензина — то есть сократит спрос на нефть на сумму, которая больше ее стоимости.
Ещё Форд говорил в 1929-м году..
ЗЫ Чтобы "Тесле" приблизиться к бензиновым автомобилям по автономности хода, нужны батареи удельной энергоёмкостью 2000 Вт/кг. Сейчас лучшие литиевые батареи имеют 350 Вт/кг.
Пока Тесла не станет бюджетной - миром будут править ДВС.
И меня мучает один вопрос: почему ни на одном современном электрокаре не установлена солнечная панель на крыше? Приехал на работу, поствил машину на стоянке - она заряжается. Вот это было бы круто.
Через месяц полтора у нас в Юганске ебанет -45 Самое бля время и место для вечмобиля Тесла
Ну кроме ж вашего Юганска конечно нет больше мест на планете, только вы и остались Как только начнутся продажи бюджетных версий Теслы, тогда и начнётся подъём компании по прибыли.
Угу. Я продаю карандаши по 15 рублей, но пока себе в убыток. Вот как начну продавать по 1,5 рубля, так сразу прибыль попрёт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Лишат-то как за синьку 
земные поповозки прошлый век
yaplakal.com
escprint18 окт 2018 в 09:25