Автобус детства

В хороших руках классный автобус был.

А у него обратный маршрут есть, и во-сколько (в котором часу)? Если что, за мной занимали уже). Хочу в Ленинград!

Бараком у нас называли. Хороший автобус. Всем места хватало и ещё люди на подножках висели. Летом водитель от жары мучился. За то зимой ташкент в кабине был. Как сейчас помню висели ящики с билетами и надпись на них-"Совесть главный контролёр пассажира"!

Чёт бензином потянуло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ДашинПапа @ 24.12.2018 - 19:35)

Цитата (jonpirat @ 24.12.2018 - 18:53) Танцевальный автобус.))) Это я про заднюю площадку этого автобуса. И да!! Там иногда невесомость была!))) Также в ЛиАЗе корма была ощутимо легче передней части, и на хорошей кочке пассажиры, стоящие на задней площадке, подпрыгивали так, что Сергей Бубка умирал от зависти. При этом, сидящие на заднем сиденье даже иногда бились башкой об потолок. Часто школота, стоя на задней площадке и держась потными ладошками за поручни, с замиранием сердца ждала какой-нибудь более или менее серьезной колдоебины на дороге, чтобы подпрыгнуть повыше и почувствовать что-то наподобие невесомости. Эта же школота, на том же месте и в той же позе, когда на сабже ее везли в колхоз, дожидалась действительно серьезной колдоебины, коим в русском поле несть числа, чтобы подпрыгнуть на ней и далее продолжать синхронно подпрыгивать в резонансе с колебаниями фюзеляжа по тангажу, что приводило к такой раскачке, что невесомость испытывали уже все пассажиры и особенно громко матерящийся водитель, амплитуда перемещения которого по вертикальной оси была максимальной (Лурк)

Там рессоры стояли. А водила ругался потому что там воздух из подушек мог свалить на улицу и например тормози чем и как хочешь. Дашь немного школьникам попрыгать и хватит. Не ну если тебе на свой аФтобус/смену и т.д. насрать, то прыгай, пусть подушки съедут и выпустят воздух или рессоры ...Он "пустой" 8,5 тонн весил.

Три года на нем отпахал по кольцевым маршрутам, шикарный бус для водилы- бенз всегда свой, тепло зимой ( в шахте дыру за собой вырезаешь и Ташкент), кроватка рядом на обеде кемарнуть можно, мягкий не дрочиш кочергу с каждой остановки в общем я доволен - отличный "скотовоз"????

.....

Это сообщение отредактировал OchronDworca - 25 дек. 2018 г. в 01:48

Цитата (kondrat80 @ 24.12.2018 - 19:49)

Сука, я почувствовал это запах из детства, и теперь меня опять тошнит)

Нормальный запах выхлопухи бензы и запах самого автобуса. Вот дизельные воняли хуже, особенно зимой отвратительно было на этих экапигах ездить. А если приходил Лиаз, радости было больше. В нем всегда было теплее. В Экапигах жидились печки включать (в 90хх). Иногда только работала система в задней секции где один ряд сидений был. Едешь, холодно, окна все в инее, воняет выхлопом солярки. Уныло.

Цитата (Hegge1 @ 24.12.2018 - 20:15)

Вот автобус моего детства, луноход по нашим ебеням не проехал бы. Исилькуль, родина моя.

Терпеть не мог Пазики именно этой модели с тонированными окнами в крыше. Не помогали они летом при ярком солнце. Да продувался он плохо. А ЛАЗ вообще жесть летом на задних сидениях. А двери в нем и ступеньки для худых карликов проектировали. Хотя шустрый.

Ох, помню, в Одессу когда приезжал, еще в 90-е, вот эти бегали там. Так тепло, лампово..

Цитата (sosed1980 @ 24.12.2018 - 18:47)

Бултых бултых) Звук бутылок помню, и как классно было ездить в переди и смотреть что водитель делает)

Точно.

О да! Мой любимый, даже "ЛАЗы" со своим тёплым задним сидением не так радовали, сколько "ЛиАЗы" со своим бутылочным звоном.

Иногда приходилось выходить когда он в подъём не мог заехать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (basist241 @ 24.12.2018 - 18:54)

ко в курсе откуда в нём этот волшебный звук бутылок?

Кардан промежуточный - от двигателя к ГМП брякал на нейтрали). там ГМП находится под полом напротив первой двери салона, довольно далеко от движка
скорость включишь - брякать перестает
работал я пару лет на этом лиазике
летом тяжко. жарко очень. немного постоишь - бензонасос отказывает (перегревается, мы на него в таких случаях мокрую тряпочку из ведра с водой клали, помогало), частенько от перегрева ГМП закусывало - в моем автобусе включалась третья скорость и не выключалась, пока не остынет...а всё почему? надо было масло группы А, а в гараже из масел только автол да нигрол)))

Эх, времена были!
обед с подменой- от 17 до 32 минут, тебя гонщик меняет, бежишь в гараж, всех расталкиваешь в очереди в столовке, быстренько накидал в пасть еды, выбегаешь - твой автобус уже стоит на дороге, молотит на холостых, гонщик другого сменил и уехал, пассажиры привычно дремлют в салоне)
Братчанам - отдельный привет! особенно Падуну и Энергетику...

Холодный был шопздц ... в Тюмени в морозы - продуваемый всеми ветрами сарай.

Цитата (sosed1980 @ 25.12.2018 - 01:47)

Бултых бултых) Звук бутылок помню, и как классно было ездить в переди и смотреть что водитель делает)

где впереди?
в Лиазах кабина водителя была отгорожена от салона
это в Пазиках и Лазах можно было впереди ездить

Ха, у нас до сих пор таких ходит парочка, правда не булькают, почему-то.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кому-то автобус детства, а кто-то на нем работал

Цитата (ДашинПапа @ 24.12.2018 - 19:35)

Цитата (jonpirat @ 24.12.2018 - 18:53) Танцевальный автобус.))) Это я про заднюю площадку этого автобуса. И да!! Там иногда невесомость была!))) Также в ЛиАЗе корма была ощутимо легче передней части, и на хорошей кочке пассажиры, стоящие на задней площадке, подпрыгивали так, что Сергей Бубка умирал от зависти. При этом, сидящие на заднем сиденье даже иногда бились башкой об потолок. Часто школота, стоя на задней площадке и держась потными ладошками за поручни, с замиранием сердца ждала какой-нибудь более или менее серьезной колдоебины на дороге, чтобы подпрыгнуть повыше и почувствовать что-то наподобие невесомости. Эта же школота, на том же месте и в той же позе, когда на сабже ее везли в колхоз, дожидалась действительно серьезной колдоебины, коим в русском поле несть числа, чтобы подпрыгнуть на ней и далее продолжать синхронно подпрыгивать в резонансе с колебаниями фюзеляжа по тангажу, что приводило к такой раскачке, что невесомость испытывали уже все пассажиры и особенно громко матерящийся водитель, амплитуда перемещения которого по вертикальной оси была максимальной (Лурк)

При этом, сидящие на заднем сиденье даже иногда бились башкой об потолок ©
Мда... Тот кто писал эти строки видимо в этом автобусе никогда и не ездил.

Цитата (sosed1980 @ 24.12.2018 - 18:47)

Бултых бултых) Звук бутылок помню, и как классно было ездить в переди и смотреть что водитель делает)

нет, сзади! и прыгать, прыгать, прыгать

Цитата (Max500 @ 24.12.2018 - 23:02)

А такие кассы помните? Я был совсем мелкий.

Да я еще и такие помню... Ваши потом появились, а уже потом - компостеры

Цитата (нептица @ 24.12.2018 - 21:20)

А вот ЛиАЗ моего детства. Да, сейчас почувствовал себя не то чтобы старым... малость давним

Такие помню... Но вот самостоятельно на таких уже не ездил...

НА ЛАЗе дядя водилой был - останавливался на нашей улочке, где проходил один из маршрутов, брал меня с собой и я круг-два делал с ним...

У нас их называли "Луноходами", а звук издавало сцепление и гидромуфта.

"Звон бутылок" это из-за зазоров в трансмиссии. Трансмиссия - коробка с карданами, у них их аж целых два. один от двигателя к коробке (ГМП, всего 2-е скорости), второй к заднему мосту. и этот еще и на подвесном. я эти карданы в 90-х сотнями ремонтировал. Икарус городской, 260, на десять порядков был современнее и удобнее как для пассажиров, так для ремонтников и волителя. А это, прости господи, скотовозка, товарный вагон. Ни когда не спрашивали, почему хорошие водители в салоне всегда ставили вертикальные поручни от ручек сидений к верхним горизонтальным?

У нас в Питере ребята из ретробас занимаются, у них много разных, часто катают!)