УАЗ выпустит "Русский Прадо" на новой платформе в 2020 году

Цитата (ААК65 @ 14.04.2019 - 12:03)

Цитата (gvitas @ 14.04.2019 - 03:42) Если так все радужно, то о чем Пингвин писать будет? Где он, кстати. Давно не видно. Не заболел часом?

инкубатор им засран

Папа, мама и пингвин нашли бутылку с джином. Тот предложил выполнить 3 любых желания.
Пингвин: хочу УАЗ!
Папа: в пизду УАЗ!
Мама: из пизды УАЗ!

Это сообщение отредактировал Ekselex - 14 апр. 2019 г. в 04:12

Вижу.. Вижуу

Да было уже такое. Может кто помнит? Трепещите терраны идут атаманы. Сделали пару машин в америке назвали атаман привезли в Россию. И кричали вот убийца джипов! Да где же он? очень сильно надо уазу постараться чтоб реабилитировать себя.

В России машины разрабатывают не инженеры и промышленные дизайнеры, а менеджеры и художники. Так что из дешёвых материалов и "тех, что нашли" узлов хотят сделать красивенькую картиночку, причём те, кто никогда не ездил по говнам. Ниачом.
З.Ы Двигатель с Форда Мондео на Патриот? Смелое решение. А чего не от Тики?

Это сообщение отредактировал ecnifr - 14 апр. 2019 г. в 05:29

И гнить теперь будет начинать прямо на мониторе проектировщика, наверное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А шо за "зверь" такой,монокэб?
Мож хто объяснит?

Цитата (Sergo76 @ 14.04.2019 - 05:17)

А шо за "зверь" такой,монокэб? Мож хто объяснит?

"Одноногий".
Инвалид, короче.

Сначала обрадовался - Тойоту Прадо собирать будут, а оказывается опять только прорывы и свершения...

Цитата (Госцарь @ 14.04.2019 - 03:28)

"Патриот-2020" оснастят новыми турбодвигателями ЗМЗ. Стандартная версия будет развивать 150 л.с., более дорогая - 170 л.с. Обе модификации объемом 2,3 л. Моторы будут соответствовать экологическим классам "Евро-5" и "Евро-6". Силовые агрегаты разрабатываются вокруг блока цилиндров ЗМЗ-406 совместно с немецкой инжиниринговой компанией FEV.

Это уже не просто смешно,это называется полный пиздец.
Привлеките самоучек из тюнинг-гаражей, они спроектируют мотор который в десятки раз лучше чем то уёбище (406) на базе которого немцы собрались турбомотор проектировать

Цитата (ParadoxN @ 14.04.2019 - 03:47)

так-то просто разобрать/"скопировать" 80 или 105 было бы гораздо быстрее, дешевле и эффективнее, но ... это все-равно из области откровенной фантастики - достойных технологий и оборудования в наличии нет, да и, как уже выше отметили, с качеством материалов по-любому накосячат, и получится действительно почти такой же по прежнему хреновый УАЗ по цене неплохой Тоёты... впрочем, нервничать по этому поводу бесполезно ...

Не получится ничего скопировать .
Без лицензии по судам затаскают, а по лицензии будет так дорого, что его никто не купит
Недавно заезжали в Тойота центр, узнавали стоимость новой АКПП для Тойота Хариер , сдохла у товарища. Так вот за АКПП залупили 680 тысяч рублей. 680 тысяч, Карл, а древнюю 4-х ступку. Это просто ебануться.

Цитата (Ебулятор @ 14.04.2019 - 05:56)

Это уже не просто смешно,это называется полный пиздец. Привлеките самоучек из тюнинг-гаражей, они спроектируют мотор который в десятки раз лучше чем то уёбище (406) на базе которого немцы собрались турбомотор проектировать

Самоучки из тюнинг-гаражей могут изобрести лишь то, что ты в руке держишь. И то - кривое.

Цитата (Sergo76 @ 14.04.2019 - 05:17)

А шо за "зверь" такой,монокэб? Мож хто объяснит?

однообъемный кузов. я подозреваю, что фургон.

скорее всего купят ченить румынское и получится опять ВЕЗДе ДАЧА А У НАС ДАСТЕР

sam19751

Цитата

скорее всего купят ченить румынское и получится опять ВЕЗДе ДАЧА А У НАС ДАСТЕР

С вазом не попутал? Как Соллерс к Рено относится?

Цитата (evg489 @ 14.04.2019 - 06:01)

Цитата (ParadoxN @ 14.04.2019 - 03:47) так-то просто разобрать/"скопировать" 80 или 105 было бы гораздо быстрее, дешевле и эффективнее, но ... это все-равно из области откровенной фантастики - достойных технологий и оборудования в наличии нет, да и, как уже выше отметили, с качеством материалов по-любому накосячат, и получится действительно почти такой же по прежнему хреновый УАЗ по цене неплохой Тоёты...  впрочем, нервничать по этому поводу бесполезно ... Не получится ничего скопировать . Без лицензии по судам затаскают, а по лицензии будет так дорого, что его никто не купит Недавно заезжали в Тойота центр, узнавали стоимость новой АКПП для Тойота Хариер , сдохла у товарища. Так вот за АКПП залупили 680 тысяч рублей. 680 тысяч, Карл, а древнюю 4-х ступку. Это просто ебануться.

весьма странный, мягко говоря, поступок искать коробку на старую машину у оф.диллера, надеюсь, вы их ярко послали и нашли более гуманный вариант )

насчет судов не уверен, но при переделке "старых" и снятых с производства экземпляров вроде как можно слать лесом первоначальных "правообладателей", к тому же при некотором умении всегда можно внести некоторые "фиктивные"(не играющие важной роли) или даже полезные усовершенствования/изменения конструкции, достаточные для официального признания неидентичности. но это надо уточнять у толковых юристов.
китайцы вообще по части плагиата шлют всех сразу без разбора, тем более если вещь для внутреннего рынка

Это сообщение отредактировал ParadoxN - 14 апр. 2019 г. в 06:51

Ну вот и усё...... Пингвину нашему - пизда....

Ни секунды не сомневаюсь ,что 7,4 млн. баксов потратят.
По документам создадут новые чудо моторы.
потом сделают вывод, что они дороги для отечественного потребителя и оставят старые...... И приблизительно так по всем пунктам обновы.
Сами не смогут такое сделать, позовут спецов по закапыванию денег с АВТОВАЗа, там опыт просто немыслимый.
Но машина будет!!!!! За такие деньги повесить шильдик "УАЗ-ПРАДО" совсем не сложно, вешали же когда-то "УАЗ- ЛЛД" (вроде так его называли, еще ролики реламные гоняли)

В Китае продаются наборы шильдиков чтобы их тачки во всякие ЛексусыКрузеры переделывать. У нас тоже шильдики менять будут?

Ябывдул! По модернизированной коррозии то!

На самом деле 7 лямов баксов это смешные копейки для разработки даже одного/двух значимых узлов в машине, не говоря уж вообще о новой моделе. Поэтому хуйня выйдет редкостноя.

Раскрою тайну, это будет не Прадо. Но...
Не расстраивайтесь.

Это будет " Рекстон " .
"Новая рама" ага. Всё уже испытано, ссанг-ёнговская рама, движок на ней мерсовский 2.3 литра 150 сил бензинка, обкатано.
По деньгам не сошлись лицензию на двигатель купить, но 2.3 литра в тех задании и крепёжные отверстия от М111 Е23 остались, коробку надо импортную присобачить, вот крутятся теперь, как могут.
Перделки от Кайрона воткнут, будет новый УАЗ.
Смешно конечно, но чёткий дизель ни у немцев, ни у корейцев даже не собирались покупать, изначально, а поставят ломучий хлам от Форда...жаль, что хотя бы Исудзу 2.8 не выбрали... На Грэйт Воллах и Хавалах он хорошо себя показал в течение многих лет.
Вот и всё, ребята.

Цитата

скорее всего, "Патриот-2" примерит турбодизель Ford TDCi 2.2 от фургона Ford Transit.

я ездил в большом автопарке (деловые линии привет) на Форде Транзит с двигателем "Дураторк 2.2 155 л.с.", и скажу следующее: движок прёт дуром, свободно тащит 4+ тонны (с нормальной коробкой), расход 13-15 по городу, но вот ресурс...... 250-280тыс и капиталка !!! каждый Транзит в автоколонне прошёл через капиталку, вне зависимости сколько ездоков было за рулём.

УАЗ создаст русский Прадо,автотаз-аналог Короллы или фокуса,газ-аналог Мерседеса!

Тут блогер академик себе джипа взял, который вранглер вроде, 3 двери, комплектуха нищеброд стайл, ценник за 3… я конечно проникся. Не будет наша помойка стоить сильно дешевле, полагаю за 2 точняк. Хоть бы металл нормальный начали делать, может и будут брать.