Ситроен с двумя моторами. Один из самых редких и необычных внедорожников

Вот он, красаучег, в спецмузее по европейским шушлайкам в Нэшвилле, Теннеси.
Я еще думал, почему у него две лошадиных головы на капоте.

Лошади поближе

Нормальная такая песчаная блоха. ЯП покатался.

А мне нравятся цитроны, сам владею уже вторым, плохого сказать нечего. Зато садишься в машину и тащишься. На С4 завораживала ступица руля неподвижная, а на DS5 вообще всё радует. Жду теперь в России DS7

мотор 0,4 л выдавал 12 лошадок, итого 2 мотора 0,8 литра 24 л и 24 французких пони. Как на этой херне можно было ездить по песку? Если только еле-еле ползти. Ну а так багажника нет, колёса лысые, клиренс никакущий, бензином воняет, кузов уёбище. Спорная поделка.

ТС спасибо! Ни когда не слышал. Круто!!!!

Дык ровно потому что 2CV- Deux Chevaux- Две Лошади. Там заявленая мощность движка была две лс. Как-то оно было с налогом связано.
Вообще, этот автомобильчик и на одном движке тот ещё проходимец был. Где-то читал, что мог перевезти два мешка картохи по вспаханому полю.

в одном из фильмов с Луи де Фюнесом на таком ездила монахиня.

"Жандарм на отдыхе" фильм называется



Это сообщение отредактировал SVRko - 4.06.2019 - 04:30

блиин..опередил меня ... я запостил потом начал читать с конца ответов и наткнулся на твое сообщение..

Не, ну это край :))) Разработка для Фантомаса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой препод из училища рассказывал как они с друзьями еще в 70-е годы слепили двухмоторный багги. Тоже очень оригинально- взяли два мотороллера "Турист", удаалили передние части рамы, и то что осталось приварили парралельно к передней балке от запорожца. Тоже два замка зажигания, газ и сцепление синхронизировано, а управление коробкой- два рычага свой на каждый мотор установлены так чтобы можно было их двигать одновременно одной рукой. Таким образом можно было ехать на любом моторе отдельно или на двух сразу. Очень шустрая тележка получилась по его рассказам. Про нее даже статья была в местной газете.

Чудовище.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут нлавное высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя, его эластичность, ну и легкий вес, с длинноходной подвеской.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дизель, бенз? за почём продал? у меня, правда, не эвазион, а пыж-806 хди, но - один хрен. Тысяч сто назад голову снимал чтобы свечи заменить, так ещё заводской хон сохранился. А пробега, только по спидометру, было уже в районе 220-230 тысяч. Так-то всё в нём нравится, но всё-таки годы берут своё, надо на что-то посвежее менять.

Это сообщение отредактировал XPEHOBA - 4.06.2019 - 07:19

лягушатники знатные затейники в производстве авто

Давно-давно, читал о Де-Шво в журнале "Автопилот". Там в таком ключе описывались достоинства подвески. Мол, на этом автомобиле можно перевезти корзину яиц по вспаханному полю и ни одно бы не разбилось.

Здесь был YАРiК+

Кто нибудь объяснит как происходила синхронизация без кардана и раздатки ? Или просто заведомо задний мост имел на один зуб например меньше в гп и просто подгребал ???

В юности один Кулибин у нас в затоне поставил в катер два движка, москвач и дизель. Ну там было понятно - просто дифференциал наоборот. На выходе один вал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я б и сейчас на таком ездил )) техника от инженеров ;)

Интересный дилижанс

Да конструкторы мыслят нестандартно, Вот пример нейтрального положения руля ситроена ДС19 (Фантомасовский).
С.С. Асланян из Гаража "эха москвы" в восторге от него, по его мнению французские дизеля лучшие в мире.

Бензобаки под сиденьями - вот это трешак. Я вспомнил как нас ночью с работы развозил на Рафике дядя Вова. Как-то шел ливень и мы такие с пивом спросили - можно сзади покурить? Дядя Вова просто убил - курите, там у меня канистра с бензином)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. Как и везде. Европа - революция. А восток только дорабатывает за Европой.
JZ, помнится, тоже на Бмв основан. Мотор Субару тоже

Далеко не первый кроссовер Нива. Идеи были

Чавось мне это напоминает? А... БТР-60... Два двигла, полный привод, независимая подвеска...

Ты думаешь в ГАЗ-53 бензином не воняло? 90 литров под жопой! И пофиг что три прокладки. Одна - датчик, вторая - заборник, третья - лючок в кабину...