ГАЗ «Садко» Next 4x4 появился у дилеров


Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~lynx6394~~ 15 авг. 2019 г. в 19:20

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (DenAlien @ 15.08.2019 - 15:16)

Это не потомок, скорее выкидыш. Кабина Шишиги и сейчас нормально смотрится в отличие от этого \"садка\".

Шишиша блять не удобная,коробка сзади,рука болит,новая кабина большой плюс,под рукой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~lynx6394~~ 15 авг. 2019 г. в 19:23

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (FREEMAN @ 15.08.2019 - 19:10)

Вы ездили когда-нибудь по бездорожью на том же TLC 80 или 100 с АКПП ? Я сомневаюсь, что да.

Я ездил,и что,66делает унимог в лет,мерс говно,газ едет там где мерс тупо буксует

Размещено через приложение ЯПлакалъ

azurevip 15 авг. 2019 г. в 19:23

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (Samvel238 @ 14.08.2019 - 17:42)

мляяять при полном весе почти 7 тонн 150 л.с. что это бля такое？посмотрите на амеров у них такие тачки не менее 250 коняк имеют,хотя смотрится тачка не плохо как бы

Иди дрочи дальше на амеров с их лошадями. У меня есть ямобур на базе Егеря II. У него всего 120 лошадей (посмотрел в доках- 119) а крутящего 400 с копейками. ему нахер эти лошади не вперлись. На трассе да - скорость около 80-85 максималка. Но на бездожье ему насрать где ехать даже с его весом. Это машина для работы а не для пуляния на четверть мили.

Это сообщение отредактировал azurevip - 15 авг. 2019 г. в 19:33

azurevip 15 авг. 2019 г. в 19:24

Приколист • На сайте 12 лет

-1

Цитата (tok166 @ 14.08.2019 - 19:10)

а сколько такой без двигателя и коробки? я туда таётовский 3.5 турбо бы засунул на автомате...

И этот "тайотавскей" с места бы не стронул его

Melok81 15 авг. 2019 г. в 19:33

Ярила • На сайте 12 лет

Будь у меня деньги, взял бы с двойной кабиной и кузовом. Отличный вариант, как с семьёй поехать на юга и как коммерческий, для небольших грузоперевозок. А если с кунгом, то для рыбаков-охотников это лучший вариант.

~~Краказямба~~ 15 авг. 2019 г. в 19:37

Мизантроп-любитель • На сайте 6 лет

Цитата (azurevip @ 15.08.2019 - 19:23)

Цитата (Samvel238 @ 14.08.2019 - 17:42)

"Благодаря 150-сильному двигателю новый грузовик может развивать скорость до 95 км/ч. При движении со скоростью 80 км/ч расход топлива составляет 21,5 л на 100 км пути. Машина способна подниматься на подъем крутизной 47%. "

Для очень неторопливой такой работы. Кстати, думаю, что динамика у машины как у старого забора - Евро-4. Пояснять или не надо, как на древних как говно мамонта движках снижают уровень загрязнения выхлопных газов?

Скрытый текст

Попросту снижают подачу топлива, теоретические показатели двигателя остаются ого-го, но вот просто так набрать их та ещё задача. Поддача топлива регулируется не педалью, а компьютером. На педаль хоть удавись, но если это "может привести к чрезмерному загрязнению" - машине похуй, как ползла потихоньку так и будет ползти. Или не будет.

С проблемами Евро-5 сталкивались и немцы на Унимогах - машина "не тянула".

FREEMAN 15 авг. 2019 г. в 19:41

L2/L3 puppeteer • На сайте 17 лет

Цитата (lynx6394 @ 15.08.2019 - 19:23)

Цитата (FREEMAN @ 15.08.2019 - 19:10)

Вы ездили когда-нибудь по бездорожью на том же TLC 80 или 100 с АКПП ? Я сомневаюсь, что да.

Я ездил,и что,66делает унимог в лет,мерс говно,газ едет там где мерс тупо буксует

Разговор был про легковые внедорожники. А не кто кого делает и сколько у соседского Инфинити на спидометре максимум )))

azurevip 15 авг. 2019 г. в 19:44

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (Краказямба @ 15.08.2019 - 22:37)

Для очень неторопливой такой работы. Кстати, думаю, что динамика у машины как у старого забора - Евро-4.

А куда торопиться? Далеко такая машина не ездит. А работы в радиусе 200км хватает. Тем более оплата идёт за время, а не за километры

Это сообщение отредактировал azurevip - 15 авг. 2019 г. в 19:45

~~асами~~ 15 авг. 2019 г. в 19:59

Приколист • На сайте 7 лет

Цитата (Samvel238 @ 14.08.2019 - 14:42)

Цитата (Zidan2016 @ 14.08.2019 - 13:09)

В сбытовую сеть «Группы ГАЗ» поступили первые товарные экземпляры новейших полноприводных грузовиков «Садко» Next. Фото новинки возле дилерского центра опубликовал паблик нижегородской фирмы ТСС-Авто, являющейся авторизованным продавцом ГАЗа.

Напомним, месяц назад «Садко» Next получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — этот документ позволяет предлагать автомобиль не только в России, но и в других странах ЕАЭС, в который также входят Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия.

Впервые «Садко» Next показывали широкой публике еще в 2015 году, повторная презентация состоялась осенью 2018 года в Германии. Все это время модель числилась в статусе прототипа.

«Садко» Next носит заводской индекс ГАЗ-С41А23. Отметим, что все ГАЗоны Next имеют индексы, начинающиеся с С4.

Длина вездехода с бортовым кузовом составляет 6270 мм в обычном состоянии и 6530 мм — с установленной в переднем бампере лебедкой, ширина — 2345 мм, высота — 2655 мм (по кабине) и 2800 мм (по тентовому верху). Колесная база — 3770 мм, колея передних/задних колес — 1830/1785 мм.

«Садко» Next выпускается в одной модификации — с турбодизелем ЯМЗ-534-43 (4,4 литра, мощность — 149 л.с., крутящий момент — 490 Нм). Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.

Снаряженная масса грузовика — от 4230 до 4400 кг для обычной машины или от 4420 до 4590 кг для машины с лебедкой. Полная масса — 6850 кг, то есть грузоподъемность варьируется от 2260 до 2620 кг в зависимости от модификации. Также автомобиль может тащить за собой прицеп массой до 2650 кг.

Машина обладает высоким клиренсом (315 мм), понижающей передачей, блокировками дифференциалов переднего и заднего мостов, системой подкачки шин. Управление раздаточной коробкой (включение переднего моста или понижающей передачи) здесь осуществляется при помощи кнопок на панели приборов, а не напольных рычагов. В автомобиле применено новое рулевое управление интегрального типа. В сочетании с модернизированной передней подвеской оно обеспечивает высокую информативность, хорошую управляемость, плавность хода и устойчивость на дороге. Машина оснащена полностью пневматической тормозной системой. Благодаря возможности подкачки воздуха от компрессора система сохраняет работоспособность даже при небольшой разгерметизации.

По мостам и раме новинка унифицирована со старым «Садко» ГАЗ-3308, который выпускается с 1999 года, однако в остальном «Садко» Next — полностью новый автомобиль.

Кабина внедорожного грузовика взята от ГАЗона Next, но в «Садко» помимо модификации с гражданскими блок-фарами, предусмотрена версия с универсальными «кругляшами» и классическими «советскими» подфарниками. В стандартном исполнении кабина вмещает трех пассажиров, в двухрядном — семь.

Предусмотрен вариант применения коробки отбора мощности — как на коробке передач, так и на «раздатке». Это дает возможность одновременно устанавливать лебедку и большое количество специальных надстроек.

Объем стандартного топливного бака составляет 95 литров, по заказу могут установить второй бак такого же объема.

Отметим, что с февраля 2019 года Sadko Next проходит опытную эксплуатацию в армии Индонезии.

Добавим, что «Садко» Next — это прямой потомок легендарного ГАЗ-66 (1962-1999 гг.).

Розничная цена на «Садко» Next составляет от 2 195 000 рублей (за бортовой грузовик с однорядной кабиной), пишет РГ.

https://news.drom.ru/Next-4x4-70658.html

едут, тянут, везут не кони. Кони это вообще непонятный показатель для менеджеров(хуёвых)
А едут, тянут, везут, тянут лебёдку, в общем всё всё всё вот эти штуки - 490 Нм.
Кстати на ГАЗ-66 устанавливался двигатель ЗМЗ 66-06 с крутящим моментом 284.4 Нм. Правда вес был 6 тонн, но это не существенная разница.

~~chabh21~~ 15 авг. 2019 г. в 20:05

Гость • На сайте 8 лет

Ну ваще клевый вариант машину для рыбалки сделать с жилым модулем

японабать 15 авг. 2019 г. в 20:54

ВУЕГ • На сайте 9 лет

Цитата (Samvel238 @ 14.08.2019 - 18:42)

просто пидорский налог выше 150 л.с.
Это ж надо было додуматься привязать налог к л.с. имхо налог тормозящий развитие двигателестроения!

kuran 15 авг. 2019 г. в 21:15

Весельчак • На сайте 13 лет

Цитата (TOS1 @ 14.08.2019 - 16:33)

Цитата

Розничная цена на «Садко» Next составляет от 2 195 000 рублей (за бортовой грузовик с однорядной кабиной), пишет РГ.

Рыночная цена на ГАЗ-66 с консервации (за бортовой грузовик с однорядной кабиной, хехе) составляет 350 000- 550 000 руб.
https://spec.drom.ru/chita/truck/flatbed/ga...6-73056400.html

Только на учет не поставишь - т. к. нет VIN, экологический класс не соответствует новым требованиям, и ПТС отсутствует, вместо которого техпаспорт советский.

chyub 15 авг. 2019 г. в 21:34

Балагур • На сайте 14 лет

-1

Движок слабоват

Качаем ЯП для Android!

yaTonop 15 авг. 2019 г. в 22:07

( ͡° ͜ʖ ͡°)╭∩╮ • На сайте 15 лет

Солидно смотрится

Edmoon 16 авг. 2019 г. в 00:07

Шутник • На сайте 6 лет

Цитата (bodaibo @ 14.08.2019 - 16:35)

автодом на этой базе бы

И с расходом 5л/100км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

DAS1970 16 авг. 2019 г. в 00:27

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (wolf412 @ 15.08.2019 - 16:16)

Цитата (DenAlien @ 15.08.2019 - 15:16)

Это не потомок, скорее выкидыш. Кабина Шишиги и сейчас нормально смотрится в отличие от этого "садка".

Смотрится-то, может, и нормально (как для военной техники), но водить его - врагу не пожелаешь. Эргономика рассчитана на водилкина ростом полтора метра, весом сорок килограмм и с правой рукой, растущей из задницы.

С полтора метрами перебор, вернее недобор. Как раз рост должен быть от 180-ти. На заставе водила мелкий скорости некоторые (вторую и четвертую наверно) практически в прыжке переключал. Выжимал сцепление, до рычага не дотягивался малеха, и надо было быстро достать рычаг, пока сцепление отключено, т.е. педаль вверх не пошла. Акробатика! Но он умудрялся это делать.

Семьянин 16 авг. 2019 г. в 00:56

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (SanRoque @ 15.08.2019 - 17:24)

Ёпта.... а страшный ссука какой

Отойди от зеркала!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~TOS1~~ 16 авг. 2019 г. в 02:22

шутник • На сайте 12 лет

Цитата (mangus @ 15.08.2019 - 16:13)

Цитата (TOS1 @ 14.08.2019 - 16:33)

Цитата

Розничная цена на «Садко» Next составляет от 2 195 000 рублей (за бортовой грузовик с однорядной кабиной), пишет РГ.

С одним только замечанием - с консервации, это не новый автомобиль, а как новый. Все резинки, сальники, манжетки, абсолютно все прокладки сразу же потекут и рассыяптся, т.к. задубели. Резина не проходит и сезона, т.к. то же уже вхлам окислилась и покрыта трещинами. Итого вбухав еще лям в доводку этого авто с консервации, получаем бензиновый карбюраторный грузовик, который жрет как не в себя и годится лишь для покатушек в говнах.

О! Теоретиков и любителей сплетен подвезли.

Какой нахуй лям на замену сальников??? Тебе кто это в уши налил?
Этот карбюраторный движок ремонтируется на раз-два даже конченым слоупоком. Расход большой? Ну купи себе приус.
А если дроч на дизель одолевает, то в шишигу ставят Д-245. Только траверсу переделывают.

Еслибзнал 16 авг. 2019 г. в 02:36

Неисправимый лжец • На сайте 11 лет

Сколько с кунгом будет стоить?
Лучше немного добавить и 76 Лэнд Крузер привезти.

vlad107 16 авг. 2019 г. в 03:00

Ярила • На сайте 11 лет

-5

Шишига Next

Ожидаемая...инновация...

На старую раму от шишиги навесили нового пластика...

P.S>

Блять ну вы можете что то новое создать, а не спизженное за бугром в 50-60 ых годах переделывать!?

Это сообщение отредактировал vlad107 - 16 авг. 2019 г. в 03:05

~~wolf412~~ 16 авг. 2019 г. в 09:11

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (DAS1970 @ 16.08.2019 - 00:27)

Ну, не знаю. Мне с моими 1,85 и 120 кг было весьма тесновато.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 16 авг. 2019 г. в 09:15

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (vlad107 @ 16.08.2019 - 03:00)

На старую раму от шишиги навесили нового пластика...

Блять ну вы можете что то новое создать, а не спизженное за бугром в 50-60 ых годах переделывать!?

Да не похожа рама на 66. И агрегаты тоже.
И что именно "спизжено за бугром" по-вашему?

YaVepS 16 авг. 2019 г. в 23:33

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

Грузовикам по другому налог начисляют, чем на легковые. Да и на них налог конский с 250-ти начинается.

ДуссяАгрегат 17 авг. 2019 г. в 15:55

Приколист • На сайте 12 лет

Можно сделать крутой кузов дом на колесах и путешествовать

Мне нравится

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28559
0 Пользователей: