Уродец СШ-75 или самый несуразный трактор Советского Союза

А у этого значит универсала было плохо с ремонтопригодностью?
Если бы в названии тему не было бы ,несуразный, а суперуниверсал, тут бы слова никто о дизайне не сказал.

И вообще вы говорили о ,самолете, а самолета тут на фото нет, как и кабины как таковой.
И мощность тут, 6 соток пахать.
Кстати кто вам сказал, что они ремонтопригодны?

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 9.02.2020 - 22:41

Ужс....

А крестьян никто не спрашивает. Жри что дают.
А уж попробуй ремонт того же дира в поле провести.... охереешь.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 9.02.2020 - 22:44

Мил человек, ты когда-нибудь сидел на сидении такого типа? А если не просто посидеть часа три, а поработать в поле часов 8? А если попытаться просто проехать на этом чудо-тракторе по лёгкой грязючке? Расположение протекторов задних колес рядом с твоей бочиной сделает из тебя новогоднего снеговика-грязевика. И убежишь ты от такого трактора очень далеко и без оглядки через пять минут просто езды на нем по сельской местности. "Для людей", говоришь сделано? Что б ты соображал?!

Мы с ним чем то похожи

ээээ батенька зря вы жизнь прожили если такого не знаете

Это смотря какое поле.

выкидыш Колхиды, внебрачный сын Белаза

Урожай собирать.

таганрожский Unimog .... страшная техника , как жена у Белякова

Попрошайка повышенной вместимости, и только.

работал авто'лектриком в сельской местности и на вооруженые силы .. тож такого пепелаца не встречал

В детстве видел такие, думал, что эта хуйня еще с войны, трофейная.

Это сообщение отредактировал Torzevich - 9.02.2020 - 23:47

Это за какой срок? В каком году выпуск прекратился?
Никогда такой штуковины не видел и не слышал о ней. Теперь узнал, ТСу спасибо за информацию, но уточнить её надо.

Уборка идёт и ночью. Привет городским от колхозников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенно забавно выглядит экспертная оценка о ремонтно-пригодности от того кто даже не заметил отсутствие спинки сиденья...

Ну как так, а посрать выйти ?

Вот тоже самое думаю. Если как тут пишут, его мало кто видел в те времена, то и нах он никому не сдался. Вполне возможно, что только из-за внешнего вида.

Как писал выше, у отца в 80-е, на работе такой трактор стоял. И не сказать, что убитый, но весь в .толстенном слое пыли, грустил себе одиноко не один год подряд. На ходу я его никогда не видел.
Это была реальная, до дикости страшная, каракатица.

Человек, как его не приучай, но он тоже не скотина бездушная. И во всем должна быть, если не безупречная красота, то хоть какая-то гармония. Начиная с военной тематики и заканчивая колхозными делами.

Ремонт в хате вы делаете тоже - главное тепло и не сыро?
Одежу - главное тепло и просторно?
Те-же бытовые инструменты - кривые да уебищные, зато орехи ими колоть заЯбись?
Машины - довези меня до дачи, мой надежный ржаво-убогий друг?

Итд итп.

Лицемерием это называется, товарищи.

Это сообщение отредактировал Котовасия - 10.02.2020 - 01:44

Вы в руках в жизни держали ключ накидной?
с чего там охиреть, с цены разве что,но цена себя окупает пока дрочь ремонтируют,Дир убирает поле как правило

и вообще косить надо косой ,там вообще починить все просто

Пиздец. Судить о сельхозтехнике по ее внешнему виду. А. И по максимальной скорости. Начнем с того, что вся сельхозтехника имеет огрвничение в 40км\ч. Тоесть любая серийная сс\х-техника гарантированно не поедет быстрее, даже самый крутой катепиллер.
А внешний вид- это на пузотерке может быть решающим фактором. А в сельском хозяйстве куда как важнее, как сделана навеска, сколько ВОМов есть, и какие виды навесного оборудования могут быть зацеплены. Иногда бывает важно, есть ли ручка на стяжном винте, есть ли дырка для монтировки, - или только гаечным ключом крутить. Ну и прочие приколы, малопонятные городским мальчишкам.

В работе удобная и универсальная машина.

Еще и об обзоре думали, чтоб работать проще было.

Пздц, нормально так с высоты 21 века критиковать дизайн рабочего механизма сделанный в середине прошлого века. А хуйли не по рассуждать о дизайне токарных станков, башенных кранов, сварочных аппаратах и трелевочниках.
Ещё бы каменный топор пещерного человека обсудили бы с точки зрения дизайна.
В натуре, маркетологи-дизайнеры забили голову народу своей чушью.

Чето вспомнилось

У германцев был свой "Унимог". Сразу после Второй мировой стали выпускать - для восстановления хозяйства.
Дизайн попривычней, ближе к грузовику. До сих пор модификации выпускаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ