Почему в СССР не выпускали легковушки с дизельными двигателями?

Соляра уходила в армию в основном,а легкую нефть куда деть? Оттуда и ЛИАЗы жрущие по 70 литров..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 05:26)

и сколько у  тебя там силёнок?  у меня на 2х литровом бензиновом  лансере 240.

Не путай теплое с мягким. и заучи на всю жисть:
Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки. © Энцо Феррари
Это сообщение отредактировал Androll - 14 мая 2020 в 08:02

Цитата (Децимус @ 14.05.2020 - 07:54)

Цитата Да просто чтоб соляру с техники для своих авто не сливали!!! Т.е., с бензином в этом плане всёбыло нормально? Не сливали? А ведь ДТ было дешевле...

Было такое и на землю бензин сливали. Шофер (на ЗИЛ 130) получал по талонам, расход на машине был меньше нормы, остатки сливал, в гараже все канистры полные. Реально, говорит, девать некуда было.

Цитата (hunter2000 @ 14.05.2020 - 07:58)

Соляра уходила в армию в основном,а легкую нефть куда деть? Оттуда и ЛИАЗы жрущие по 70 литров..

Оттуда "Уралы" - стрелка запаса топливного бака перемещалась одновременно со стрелкой температурного датчика :)))

Цитата (УЧК @ 14.05.2020 - 07:36)

ни одного старперца в теме?.. дети, гуглите ВАЗ-2104 с двигателем ВАЗ-341 - жигуль с дизелем, выпускался в СССР серийно

Не выпускалась эта машина в СССР.
Проект был заморожен, после того как прошел госиспытания.

про питер рассказывали, не знаю уж байка или нет, перестройка с перестрелками, и вот один инженер при развале института, прихватил себе какую то типа центрифугу, (зачем хз, но с паршивой овцы хоть шерсти клок) и как то в разговоре в гаражах услышал сетование соседа, что кум свата троюродной жены купил сильно б/у иномарку и теперь не может нормально ездить на отечественной солярке. Инженер был советской школы и чего то там подкрутил, умножил, подытожил, и на следующий день получил две канистры солярки нового образца, одну в рекланых целях попросил испытать кума, даже специально заморочились слить остатки старой, через пару часов кум прилетел с горящими глазами, сколько ?!?! ну мужик не стал наглеть , и на несколько лет обеспечил себя хлебом с маслом, а по праздникам и с икоркой

Цитата (Шульц78 @ 14.05.2020 - 06:35)

Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 06:26) что тебе рассказывать?  ты ездишь на шумном, вибрирующем и вонючем тракторе, тратишь  в 2 раза больше денег на масла-фильтра.  при обьёме 4,2 литра это ещё как то оправдано, потому что на бензинке такого обьёма  на бенз уходило бы ещё больше.  и сколько у  тебя там силёнок?  у меня на 2х литровом бензиновом  лансере 240. Твой Лансер тоже уже больше миллиона км пробежал? Или вторую сотню не может осилить?

Не забывайте про крутящий момент ))))
Ну и комфорт перемещения в Крузаке повыше будет.

Цитата (УЧК @ 14.05.2020 - 07:36)

ни одного старперца в теме?.. дети, гуглите ВАЗ-2104 с двигателем ВАЗ-341 - жигуль с дизелем, выпускался в СССР серийно

Барнаульский дизель, насколько помню. Оставили редуктор от бензиновой версии и у "Четверки" до 100 км/ч максималка была. Двигатель в 80-х придумали, но выпускалась уже в конце 90-х.

Цитата (Бимбом @ 14.05.2020 - 07:42)

По поводу качества соляры вопросы были: в городе в автобусном парке были Икарусы и был приказ в бочках ее отстаивать для них. Разрешалось заливать верхние 50% от объема. Но армейская соляра была хорошая. Особенно "Арктика" удивила - без желтизны вообще.

Откуда Вы берете эти легенды?
Вспомните, количество, пробеги и расход автобусов советского автобусного парка, и прикиньте, СКОЛЬКО должно быть бочек(особенно если заливать заливать верхние 50% от объема).
Кто, кстати, всей этой хуйней(залить, слить, перелить) занимался, не расскажете?

Цитата (Бимбом @ 14.05.2020 - 08:06)

Цитата (УЧК @ 14.05.2020 - 07:36) ни одного старперца в теме?.. дети, гуглите ВАЗ-2104 с двигателем ВАЗ-341 - жигуль с дизелем, выпускался в СССР серийно Барнаульский дизель, насколько помню. Оставили редуктор от бензиновой версии и у "Четверки" до 100 км/ч максималка была. Двигатель в 80-х придумали, но выпускалась уже в конце 90-х.

Как барнаулец подтверждаю. Движки на местном на моторном заводе делали, они же вроде и готовыми "четвёрками" этими банчили году в 97-98 где-то.

Цитата (Шульц78 @ 14.05.2020 - 10:54)

Цитата Хочу ещё гибрид или чисто электричку попробовать. Вот гибрид как-то не вставляет. Пытался его понять - не понял. Экономии особой нет, куча лишнего оборудования, электроники, лишние АКБ, кроме ДВС ещё и электромотор, вес. А вот чисто электромобиль хотел бы заценить. Вдруг из секты "тракторист" перейду в поклонники "невидимой силы".

Nissan Note e-power.
Последовательный гибрид (как дизель-электровоз). Электрическая ходовая от лифа, едет как электричка, но заряжается не из розетки, а от бензинового движка 1,2 литра.

У моего коллеги идентичный моему авто, пробеги одинаковые. Только у него бензиновая модификация, а у меня дизельная. Обслуживание у дилера стоит одинаково. Только при прочих равных средний расход отличается так: 7.9л/100км и 13,5л/100км не в пользу бензиновой версии. О тяге и "урчании" двигателя уже писали выше. После 80к км пробега слова коллеги были: Зря сэкономил на стоимости машины, следующим будет Дизель.

Цитата (ataman102 @ 14.05.2020 - 08:11)

Цитата (Бимбом @ 14.05.2020 - 07:42) По поводу качества соляры вопросы были: в городе в автобусном парке были Икарусы и был приказ в бочках ее отстаивать для них. Разрешалось заливать верхние 50% от объема. Но армейская соляра была хорошая. Особенно "Арктика" удивила - без желтизны вообще. Откуда Вы берете эти легенды? Вспомните, количество, пробеги и расход автобусов советского автобусного парка, и прикиньте, СКОЛЬКО должно быть бочек(особенно если заливать заливать верхние 50% от объема). Кто, кстати, всей этой хуйней(залить, слить, перелить) занимался, не расскажете?

Не беру, а знаю лично. Хоть ребенком был, но терся возле отца и его друзей-знакомых. И Икарусы нормально работали - не чадили. А как вопрос отстойника решали - это вопрос руководителя автопарка.

Цитата (Виконт @ 14.05.2020 - 12:03)

про питер рассказывали, не знаю уж байка или нет, перестройка с перестрелками, и вот один инженер при развале института, прихватил себе какую то типа центрифугу, (зачем хз, но с паршивой овцы хоть шерсти клок) и как то в разговоре в гаражах услышал сетование соседа, что кум свата троюродной жены купил сильно б/у иномарку и теперь не может нормально ездить на отечественной солярке. Инженер был советской школы и чего то там подкрутил, умножил, подытожил, и на следующий день получил две канистры солярки нового образца, одну в рекланых целях попросил испытать кума, даже специально заморочились слить остатки старой, через пару часов кум прилетел с горящими глазами, сколько ?!?! ну мужик не стал наглеть , и на несколько лет обеспечил себя хлебом с маслом, а по праздникам и с икоркой

Кто-то мне рассказывал, что купленную с рук соляру через сепаратор прогоняет. Которым то ли сметану делают, то ли ещё что-то из молока. Из сельского хозяйства, в общем.
Соляра получается как слеза младенца, двигатель ровнее работает.
Гавно, которое остаётся, в гараже в печке сжигает.
Это сообщение отредактировал combatunit - 14 мая 2020 в 08:22

Цитата (HErPA @ 14.05.2020 - 08:16)

У моего коллеги идентичный моему авто, пробеги одинаковые. Только у него бензиновая модификация, а у меня дизельная. Обслуживание у дилера стоит одинаково. Только при прочих равных средний расход отличается так: 7.9л/100км и 13,5л/100км не в пользу бензиновой версии. О тяге и "урчании" двигателя уже писали выше. После 80к км пробега слова коллеги были: Зря сэкономил на стоимости машины, следующим будет Дизель.

Но это еще топливная аппаратура о себе не сказала. А там залет.

Overmaind
У вас Лиф, а не еНот на пикче.

Цитата (TVAR @ 14.05.2020 - 08:04)

Цитата (Шульц78 @ 14.05.2020 - 06:35) Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 06:26) что тебе рассказывать?  ты ездишь на шумном, вибрирующем и вонючем тракторе, тратишь  в 2 раза больше денег на масла-фильтра.  при обьёме 4,2 литра это ещё как то оправдано, потому что на бензинке такого обьёма  на бенз уходило бы ещё больше.  и сколько у  тебя там силёнок?  у меня на 2х литровом бензиновом  лансере 240. Твой Лансер тоже уже больше миллиона км пробежал? Или вторую сотню не может осилить? Не забывайте про крутящий момент )))) Ну и комфорт перемещения в Крузаке повыше будет.

ещё раз! перестаньте натягивать сову на глобус! крутящий момент на легковом автомобиле не критичен ( кому очень надо, могут получить его пересчётом редуктора) а комфортней ездить на ролс-ройсе с личным водителем.
уазикоподобные, которые здесь приводят в пример не являются ни легковыми, ни образцом комфорта.

Цитата (ikhis @ 14.05.2020 - 09:04)

С женой как-то разговорились по горючке, она дополнительно ведет ГСМ, при примерно равном пробеге (под 250 тыс./год) дизель экономней раза в 2-2.5 по сравнению с 92м.

При равном литраже у дизеля выше степень сжатия, а следовательно выше и степень расширения. КПД двигателя тупо выше, физику не обманешь. Дизель собственно так и изобрели, исследуя зависимость КПД от степени сжатия достигли величины при которой топливо уже и поджигать не требуется.

Цитата (combatunit @ 14.05.2020 - 11:57)

Цитата (N1M @ 14.05.2020 - 11:27) у нас главный минус дизеля - это то, что его на газ нельзя перевести Перевести дизель на газ то же самое, что хищника на веганскую диету. Все преимущества дизельного двигателя тут же уйдут.

Метан.
Но там баллоны огромные, поэтому только грузовики и автобусы.

Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 06:26)

Цитата (Виллайн @ 14.05.2020 - 06:17) Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 06:04) кроме экономии топлива у дизеля нет преимуществ, да и экономия становится заметна на двигателях с большим обьёмом. в СССР  делалось много странного, но  такой хернёй  как легковой дизель не занимались. Расскажи это моему японскому 1HZ обьемом 4.2 литра на крузаке 91 года выпуска и с 93 в России. Точнее в Востойной Сибири... Чтоб было понятно, это уже второй круг одометра. что тебе рассказывать? ты ездишь на шумном, вибрирующем и вонючем тракторе, тратишь в 2 раза больше денег на масла-фильтра. при обьёме 4,2 литра это ещё как то оправдано, потому что на бензинке такого обьёма на бенз уходило бы ещё больше. и сколько у тебя там силёнок? у меня на 2х литровом бензиновом лансере 240.

А ты своим 240 сильным мотором цапани нормального размера дом на колёсах и куданить не на ровнину..

Цитата (САМЫЙ @ 14.05.2020 - 12:19)

Overmaind У вас Лиф, а не еНот на пикче.

Да.
Потому что у енота бензиновый двигатель внутре!

Цитата (Androll @ 14.05.2020 - 07:59)

Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 05:26) и сколько у  тебя там силёнок?  у меня на 2х литровом бензиновом  лансере 240. Не путай теплое с мягким. и заучи на всю жисть: Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки. © Энцо Феррари

Если следовать твоей логике, то престарелый дизельный Крузак "порвет" вышеупомянутый Лансер в гонке?
Может это ты, путаешь теплое с мягким? Точнее, слышал звон, да не понял, где он?
Это сообщение отредактировал ataman102 - 14 мая 2020 в 08:28

Цитата (ataman102 @ 14.05.2020 - 11:36)

Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 06:26) Цитата (Виллайн @ 14.05.2020 - 06:17) Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 06:04) кроме экономии топлива у дизеля нет преимуществ, да и экономия становится заметна на двигателях с большим обьёмом. в СССР  делалось много странного, но  такой хернёй  как легковой дизель не занимались. Расскажи это моему японскому 1HZ обьемом 4.2 литра на крузаке 91 года выпуска и с 93 в России. Точнее в Востойной Сибири... Чтоб было понятно, это уже второй круг одометра. что тебе рассказывать? ты ездишь на шумном, вибрирующем и вонючем тракторе, тратишь в 2 раза больше денег на масла-фильтра. при обьёме 4,2 литра это ещё как то оправдано, потому что на бензинке такого обьёма на бенз уходило бы ещё больше. Поездил на таком крузаке один день и полностью критика поддерживаю. Куда то на рыбалку или охоту сгонять или в деревне где дорог нет, по делам ездить, сойдёт. Но ездить на этом тракторе каждый день, да по асфальту - ну его нахрен. Не едет, не рулится, не тормозит, шумно как в летящем кукурузнике - нафиг нужно такое счастье?

Если верить тсу, про одометр - это 43 тыс в год, таксует наверно на нем.

Цитата (dx69 @ 14.05.2020 - 07:45)

Да и ДВС был более отрепетирован чем дизель

Дизель это не ДВС?

Цитата (TVAR @ 14.05.2020 - 08:04)

Цитата (Шульц78 @ 14.05.2020 - 06:35) Цитата (DamienDeRuss @ 14.05.2020 - 06:26) что тебе рассказывать?  ты ездишь на шумном, вибрирующем и вонючем тракторе, тратишь  в 2 раза больше денег на масла-фильтра.  при обьёме 4,2 литра это ещё как то оправдано, потому что на бензинке такого обьёма  на бенз уходило бы ещё больше.  и сколько у  тебя там силёнок?  у меня на 2х литровом бензиновом  лансере 240. Твой Лансер тоже уже больше миллиона км пробежал? Или вторую сотню не может осилить? Не забывайте про крутящий момент )))) Ну и комфорт перемещения в Крузаке повыше будет.

Крузак, крузаку рознь.
К старым Крузакам с атмосферным "тракторным" дизелем, слово комфорт, неприменимо. Это очень шумные, медленные, вибрирующие рабочие лошади.
Это сообщение отредактировал ataman102 - 14 мая 2020 в 08:35