30 необычных мотоциклов

Не буду спорить, БМВ любит издеваться, откровенно. Одни поворотники на мотах, чего стоят. Только недавно исправили. Любят они странное подсовывать клиентам, за неплохие деньги клиентов, обкатать, попробовать, а потом за их же деньги исправить. Ну, может так и надо

Это сообщение отредактировал NikaLaska - 27.05.2020 - 01:03

Во чувак заморочился... Я бобра из японца доделываю. Мот брал за 60, +20 на шабашки.

Молодец!!!
Прикольные стимпанковые бобберы.
А как потом их регистрировать то?

Ежели есть кусок старой рамы с номером или табличка. то почему нет?

есть кстати специальная програмулина которая все это делает. показывает оптимальный угол вилки итд

на первый мотик потратил 150 тыщ, продал за 100... ну не плохо

Это такое бугага, что даже обсуждать то нечего. А пацаны то и не знали!©

мне нравится

Да, ГиББоны могут упереться рогами и не пустить его на дороги общего пользования. Есть ещё и вопросы по открытой проводке - а не опасно ли? Особенно, при ДТП??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безумный Макс на яву!!! Чотко!!!

Это не мот. Это « нечто» ездить не может. По определению, поэтому и регистрировать его нельзя. А R1200C в езде удобный. Я пробовал. Но тяжелые моты это на любителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Второй это для выставок. Не помню как называются аппараты под определенный стиль, но не ходовые (не модели). Человек больше художник чем инженер, это явно просматривается. На втором ЯП не поехал..

Причем тут обсуждение что из них мот, а что не мот?
Проблема и R1200C, и того же УралЪ-Волка в том, что невозможно сделать действительно комфортный круизер из оппозитника. То, что более узкий мотор Голды на вальках позволяет чуть комфортнее расставить ноги по бокам от двигателя, лишь прибавляет гинекологичности к посадке. Но я сейчас не хочу обсуждать худую и толстую школы, перекидываться детскими лозунгами про "а вот мои гигантские яйца не позволяют ездить на узком байке, мне подавайте V4, а лучше даже R6 (и это я не про спорт-ямаху)" и т.д.
Я про утверждение, что нельзя ездить на мотоцикле, обутым в автомобильные покрыхи. Можно и даже очень себе выгодно. Они несколько стабильнее, и просто в разы износоустойчивее, при меньшой цене. Дело исключительно привычки и подхода.

Шоу-стоппер.

Мотоцикл на автомобильных(плоских) колесах - это пять, я считаю. Этот "я у мамы инженер" понимает вообще физику 2х колёсного тс?

О да, папин мотоспортсмен, расскажи нам...

Еще один.
Гуглите "мото DARK SIDE"

что с физикой не так то?)
подробности в студию

Из необычных мне вот этот нравился, жаль недоделал и теперь уже недоделает.

На переднее колесо посмотри, дебил А потом скачай библию мотоциклистов (twist of the wrist), там по моему в начале объяснение физики процесса поворота есть.

Это сообщение отредактировал Обломинго - 27.05.2020 - 11:27

неплохо, вкус есть у чувака !

на втором не пойму, что за мотор- пускач чтоль ?

не надо оскорблять
есть мотоциклетная резина на перед, практически автомобильного типа, т.е. квадратная. на вскидку вспоминается BossHoss(так себе серийный, конечно, но все же серийный), есть и для других мотоциклов такие профили.
Поворачивать на ней можно точно так же, как и на привычной мотоциклетной. Разница только в том, что квадратный профиль сначала неохотно заваливается , а потом как будто "подламывается" и пытается завалиться еще сильнее. Можно лечь на асфальт, не ожидая такого подвоха.
Кому то это нравится, кому то нет. С большего - дело привычки

Это сообщение отредактировал DUnlim - 27.05.2020 - 11:43

да и цепь он вытянет после первой поездки, такие вещи на кардане строятся
а так первый по мне красив, но вот мотор надо другой вставлять было
он же не едет, а если едет быстро то перегревается

В интернете эти мотоциклы с нормальным колесом только. И вообще прикольно, "ездить можно", но мотоцикл, сволочь такая, не хочет
P.S. все эти ваши "dark side" суть кроилово, которое ведёт известно к чему. А в случае с этим "я у мамы инженер" это ещё и безмозглие

ОБОЖАЮ рэт-байки. Зелень этому господину!