Первое фото рестайлинговой Lada Niva

Цитата (Свирепый77 @ 2.12.2020 - 17:12)

Дизайн убогий. Но хуй с ним. Раздатка так же выть будет?

Конечно

Цитата

По стилю обновленная Niva напоминает несостоявшийся проект Chevrolet Niva II и... японскую Toyota RAV4 последнего поколения!

Один вопрос, а зачем, что даст китайский пластик и другой дизайн?
Не лучше ли доработать раздатку, ступицы, более удобные сиденья, да много чего надо дорабатывать, и наконец поставить нормально ручку переключения передач, чтобы включение пятой передачи не было ритуалом поклона конструкторам автотаза! Но это не их метод, надо навешать китайщины и поднять цену в продаже.

Мне нравится.
Но, я не понаслышке знаю, какая же она внутри УБОГАЯ. И, едва ли это исправили.

По поводу раздатки, уже лет 8 как не воет на шнивах

таже хуйня только с другой стороны
или что то хуйня что то хуйня

сбоку как был унылое говно, так и есть.. биодизайн...
А мотор от классики так и оставили ))) ну нахер..

Мне от нее нужно только более мощный двигатель и не стучащая трансмисия. И ценник ниже сегодняшнего.

норм, для сельской местности

Говорили же - место проклятое

Цитата (bezimeniya @ 2.12.2020 - 17:39)

Мне от нее нужно только более мощный двигатель и не стучащая трансмисия. И ценник ниже сегодняшнего.

Да Вы батенька фантаст!

Проблема наших машин - качество запчастей. По сути что может ломаться в классике? Электроники никакой нет, подвеска простая, никаких коробок автомат. Ан нет, все что должно крутиться -не крутится. Все что не должно - начинает.

У меня из наших была 10-ка. Единственное, что я не ремонтировал в той машине это коробку. Все остальное не по одному разу. Самый смак был, когда подшипник на НОВОЙ помпе развалился на пробеге 2 000 км. Регулярно мотаю в другую область, получается на круг около 2,5 тысяч км. Вот на нашем авто без приключений я съездил только пару раз. Всегда хоть что-то, но ломалось. Отматал на ней в итоге 150к , продал, перекрестился и забыл.

Блин. Это ж графика. По теням этой "Нивы" видно.

Цитата (ПутьЛаска @ 2.12.2020 - 17:35)

Внешность норм. Для утилитарной тачки это и не главное. Главное надежность и инженерные решения а не дизайнерские. Мне вот интересно зимой водительский дворник не сделает сугроб на краю стекла? там же шноркель мешает ему слетать в сторону.

Шноркель спилить можно.

Слухи ходят (от работников автоваза), что цена будет 1200000 руб., и мотор оставят старый.... надеюсь, что это просто слухи...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дизайн спорный, но более всего интересна начинка - двигатель, трансмиссия и реализация привода.

Цитата (Pzkrop @ 2.12.2020 - 17:45)

Слухи ходят (от работников автоваза), что цена будет 1200000 руб., и мотор оставят старый.... надеюсь, что это просто слухи...

Значит Патриот до 1,5 лямов подорожает

Цитата (dev5ise @ 2.12.2020 - 17:16)

цена? расход?

Цена вырастет, сам понимаешь инфляция конские расходы на новый дизайн на новую техоснастку для производства и тд и тп, а расход.... Это же рестайлинг а не модернизация, понимать ннадо)) Так что ТТХ явно останутся прежними, ну и салом тем же убожеством. А машина и правда стала пожожп на тоету. Ну а хули? Рули давно у всех одинаковые!

Это сообщение отредактировал Manager77 - 2 дек. 2020 г. в 17:51

Бляяяя, Рав теперь продавать, и цвет тот же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что это за фигня?

Для полноты картины ей двигатель надо 21179 и маслобак на 10 литров.

Хорошенькая!

у них внатуре с дизайнерами ахтунг конкретный. Или с руководством которые принимают решения.
Даже в подборе цвета это пиздец. Защитный зеленый и блять черный матовый который показывает всю уебищность.
Не вариант все в один цвет закрасить а? в Белый блять например. По другому же будет смотреться.
не сука, вы в коричневый покрасте матовый, чтоб прям как говно было, тогда точно продажи попрут.

Цитата

Проблема наших машин - качество запчастей. По сути что может ломаться в классике? Электроники никакой нет, подвеска простая, никаких коробок автомат. Ан нет, все что должно крутиться -не крутится. Все что не должно - начинает. У меня из наших была 10-ка. Единственное, что я не ремонтировал в той машине это коробку. Все остальное не по одному разу. Самый смак был, когда подшипник на НОВОЙ помпе развалился на пробеге 2 000 км. Регулярно мотаю в другую область, получается на круг около 2,5 тысяч км. Вот на нашем авто без приключений я съездил только пару раз. Всегда хоть что-то, но ломалось. Отматал на ней в итоге 150к , продал, перекрестился и забыл.

А у меня опыт с точностью до наоборот..из наших в 90е и самое начало 2000х были 2105 б.у, 2109 б.у., 21093 новая,и 21103 новая.. все они были чрезвычайно живучи,неприхотливы и надёжны. Тоже на них много ездил. Практически всю европейскую часть страны..От Белого моря до Черного..
Самая любимая была 21093. 1,5 инж. И сейчас бы такую взял,если бы новые продавали..)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ФордоТиго

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Skosina89 @ 2.12.2020 - 17:41)

Проблема наших машин - качество запчастей. По сути что может ломаться в классике? Электроники никакой нет, подвеска простая, никаких коробок автомат. Ан нет, все что должно крутиться -не крутится. Все что не должно - начинает. У меня из наших была 10-ка. Единственное, что я не ремонтировал в той машине это коробку. Все остальное не по одному разу. Самый смак был, когда подшипник на НОВОЙ помпе развалился на пробеге 2 000 км. Регулярно мотаю в другую область, получается на круг около 2,5 тысяч км. Вот на нашем авто без приключений я съездил только пару раз. Всегда хоть что-то, но ломалось. Отматал на ней в итоге 150к , продал, перекрестился и забыл.

Качество запчастей это да.
А меня отец говорил, что поменяешь деталь, и она тут же сломается.