По сравнению с нашими тазами сирийными выглядит не плохо, но ето едиичный экземпляр и пока не доведенный до ума и изготовленный на коленке
Цитата
Главное, чтобы у "папика", который бабло на это "хобби" "отслюнявил", этого самого бабла хватило на самое дорогое: доводку проекта "до ума". Т.е.: полноценные испытания и внесение необходимых изменений в конструкцию, сертификация и внесение требуемых изменений, наладка реального(!) производства со всеми накладками и накладными расходами, "раскрутка" машины среди потенциальных покупателей и, как следствие, вывод проекта на уровень самоокупаемости.
А насчет названия
Цитата
Название просто идиотское!!! Не стыдно производителям так называть машину? Это ж блин как надо было накуриться/напиться/грибовнажраться, чтобы придумать что-то подобное. Калина туда же кстати (Приора куда ни шло).
вроди хонда и тайота, а также мерседес ето женскии имена Форд и ферари эт фамилии создателей и тд. Назовите машину хоть пиз...а, если раскрутить то и при таком названии будут покупать и также гордо и с достоинством, как говорят что у меня ферари, лотос, бентли и т.д., будут говорить у меня пи............ Это сообщение отредактировал wert9 - 17 дек 2008 в 10:28
да в принципе пофиг на название и прочие недочеты, не важно что она сырая еще, я уверен что ни в какое серийное она не поступит, максимум выпустят штук 10 и забудут все о ней, как и все что делалось в России не важно на коленках или в дизайнерских мастерских заводов, наш автопром давно умер! ибо проще и дешевле сделать рестайлинг какой нить модели 60 или 70 чем переделывать весь завод или строить новый) надеюсь что я ошибаюсь))
и не надо обсирать машину и её производителей, вы сами попробуйте сделать что то подобное, а потом обсирайте)
Ну когда же наконец российские производители поумнеют ? наверное круто такое количество наворотов как 3 экрана, блютуз и нави, очень неплохо иметь под капотом V6 3,5л, наверное старались над отделкой салона и подгонкой деталей. но нахера, нахера делать долбаный спорткар ? почему бы все эти навороты не впихнуть в нормальный кузов нормального седана на каждый день. зачем нужно продолжать высерать с конвейеров автохлам и при этом заниматься производством спорткаров и лезть в сегмент феррари, ламбо и порше ? лезть туда, где прогресс ушел уже на десятилетия вперед и где заведомо обеспечен провал. зачем эта машина нужна ? держать ее как машину выходного дня ? хахаха - рассмешили. ради коллекции ее возможно купит десяток идиотов и все. проект умрет.
ну после калины то это просо супер кар. Я понимаю, что разработки вели не дизайнеры ВАЗ, но все же отечественные за это +. Только стоить этот "суперкар" будет точно не мало и подобрать более качественный иностранный аналог можно будет, а если б/у так вообще в пять сек. все эти ТТ, Порше, Бмв. Опять же с обслуживанием будет беда
Ну когда же наконец российские производители поумнеют ? наверное круто такое количество наворотов как 3 экрана, блютуз и нави, очень неплохо иметь под капотом V6 3,5л, наверное старались над отделкой салона и подгонкой деталей. но нахера, нахера делать долбаный спорткар ? почему бы все эти навороты не впихнуть в нормальный кузов нормального седана на каждый день. зачем нужно продолжать высерать с конвейеров автохлам и при этом заниматься производством спорткаров и лезть в сегмент феррари, ламбо и порше ? лезть туда, где прогресс ушел уже на десятилетия вперед и где заведомо обеспечен провал. зачем эта машина нужна ? держать ее как машину выходного дня ? хахаха - рассмешили. ради коллекции ее возможно купит десяток идиотов и все. проект умрет.
вроди хонда и тайота, а также мерседес ето женскии имена
Своим названием «Mercedez» обязан дочери австро-венгерского консула Эмиля Еллинека. Звали ее Мерседес, и, стремясь сделать дочери поистине необычный подарок, дипломат заказал у Готлиба Даймлера уникальное авто, назвав ее именем. А в 1926-м произошло слияние двух германских автомобильных компаний – Даймлера и Карла Бенца. Фамилия второго стала составляющей нового названия укрупненной фирмы – «Mercedes-Benz».
Что касаеццо Хонда и Тойода - это фамилии основателей. Марка Тойода в последствии сменила название на более благозвучное Тойота.
Бл**ъ... вот неужели обязательно нужно хитровые***ться и запустить в серию спорткар на хрен никому не нужный, который никто не купит ибо денег таких нет, вместо того чтобы сделать серию семейных недорогих адекватных автомобилей с комплектацией: магнитола, 1 жк экран, подушки по периметру?
Или просто бабло девать некуда, решили в машинки поиграть? оО
Своим названием «Mercedez» обязан дочери австро-венгерского консула Эмиля Еллинека. Звали ее Мерседес, и, стремясь сделать дочери поистине необычный подарок, дипломат заказал у Готлиба Даймлера уникальное авто, назвав ее именем. А в 1926-м произошло слияние двух германских автомобильных компаний – Даймлера и Карла Бенца. Фамилия второго стала составляющей нового названия укрупненной фирмы – «Mercedes-Benz».
Что касаеццо Хонда и Тойода - это фамилии основателей. Марка Тойода в последствии сменила название на более благозвучное Тойота.
Спасиб за разъяснения, что ет не имена, а фамилии разрабов-основатнлей фирм, ну тогда получается всеже правильно наши называют машины именами типа лада, калина, маруфа, а то вабшеб все подсталом валялить от названия машины по фамилии разработчика иль хозяина конторы, типа ВАЗ-2101 "Вася Пупкин" ГАЗ-3101 "Абрамович" А вобше может у них там тоже над названиями своих машин ржут аки кони.
а салон из материала каким у меня тесть на улице машину накрывает ибо брезент дороже... Нафига вот это все.... я просто фигею... сделалибы одну номальную машину пусть и со внешностью какой нить десятки.. народ бы смел за милую душу а на барыши уже изголятся.. а то пипец из крайности в крайность и все гамно
неразглядел там задние тормоза часом не барабанные?
Это сообщение отредактировал Chimberlen - 17 дек 2008 в 15:02
Любая попытка креатива заслуживает уважения. И эта тоже. Но в России лучше бы развивать идею спортвнедорожников. Не на кайене же интеллигентному молодому человеку ездить в институт))
Симпатишно! А про "массовость" и надёжность... есть туча фирм выпускающих подобные автомобили, такие как Нобль, Спайкер,Руф, Аскари, Бристоль. Просят он за свои авто немало, а авто - спорные в плане практичности, надёжности и самое главное цены. Одним суперкаром больше, одним меньше.
З.Ы. Плохой тон - блистать менталитетом ( не можеш купить или вы$бать - надо обоср@ть)
Ну хз че за автомобиль, кроме резины Перелли ибазовых характеристик этой "маторки" Сначало озвучте - Движка чья? Коробка от кого? а потом, какую скорость развивает... или за три взмаха весла данный апарат развивает 5 сек до 100 км/ч
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Форд и ферари эт фамилии создателей и тд. Назовите машину хоть пиз...а, если раскрутить то и при таком названии будут покупать и также гордо и с достоинством, как говорят что у меня ферари, лотос, бентли и т.д., будут говорить у меня пи............ 
ну ее в 
А вобше может у них там тоже над названиями своих машин ржут аки кони.
yaplakal.com