Есть водяра с одноименным назаванием, вот купит кто нить такую его спросят чего делал, " Ну я покатался на Маруси, потом вечерком бахнул Маруси и ночью Отдолбил свою Марусю."
В анфас вообще не смотрится ,а в профиль и сзади очень не плохо .Салон и его оформление просто тошнотворно... Внешний дизайн - придумай сам ,ну это мне нравится ,некая новинка)) Комплектация - не могу понять ,кто ее собирал и для чего ?Где система быстрого переключения передач (если автомат) или сколько передач в ручной ?Traction control (система анти-заноса) ?Так и не понел ,какой привод ? Блутуф ,навигация ,радейка с экраном и одна камера это нормально ,но зачем их 3 штуки ?Какое мне дело до размера шин...разве это сейчас важно?! Вообщем дерзатейте ,планируйте и старайтесь ,а мы будем судить и покупать ,если будет что !))
моторчик на колесиках, обтянутый быстроржавеющей сталью (другой у нас на машины не ставят). пдвигатель спизжен у рено (V6 на 240л.с. - СПОРТКАР ололололо, про то, что он спереди я вобще молчу) , дизайн спизжен: спереди - у концепта ламбо, сзади - у бэтмобиля. за дизайн салона вобще стоит оторвать руки и запихать их дизайнеру в жопу по локти пожизнено. Про шайтан-электронику и системы типа абс, есп и тп конструкторы где-то может и слышали, но решили не связываться с этой бесовщиной. моторчик есть? есть колеса есть? есть. прокатит. Мне за наш автопром стало стыдно, как оплевали.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...8/12/17/1439421 Планируется мелкосерийное производство автомобилей Marussia. Сегодня в распоряжении создателей есть два цеха на территории завода ЗИЛ. Довольно скоро должен появиться и собственный завод в Подмосковье. В будущем организаторы проекта планируют достичь объемов производства, близких к выпуску Lamborghini, а это около 2500 экземпляров. Первые автомобили под заказчиков будут готовы весной, в апреле. А количество заказов уже обеспечило создателей проекта работой почти на весь следующий год.
разосрались... гордитса надо! молодцы россеяне, с почином! (тьфу-тьфу-тьфу!!!) не являясь автоманом, равнодушен ко всяческим автовыебонам, но в данном случае показателен сам прецедент создания российской фирмой достаточно продвинутой по ТТХ тачки - и это мне, как русскому перцу, несказано приятно малаццы!
бляяя...это ж пиздец какой-то...бред укуренного дизайнера...лучше бы довели до ума то что выпускают...а то чермет с конвейера сходит а они херней занимаются...
Не, а что, если в Таз 21083 запихнуть двигло от опеля, поменять подвеску на KONY, поставить коробку от ниссана, короче просто переделать всю машину(оставив только кузов) она будет рвать всех... Вот что и сделали ТАзовцы... Как говорили про москвич "коробка от пежо, движок от рено,а всеравно ГАВНО" Еслиб свое чтонить сделали...
Не могу. Специально зарегился. Так... во-первых ВАЗ сюда никаким боком отношения не имеет.... Во-вторых двиглы всегда все у всех заимствовали... На эту тему посты уже были. Очень понравилось высказывание: "Не можешь купить или вые$ать, то надо обоср@ть." Вы сами попробуйте разработать дизайн (который еще никто не придумал), разработать все детали, чертежи и т.д. Плюс - нафига нужны ваши эти ESP, ABS, и прочие ненужные вещи? Пусть человек управляет машиной, а не машина человеком. Пусть будет, реально, спартанский спорткар, раз на то пошло. ЖК лишние, да, но по-моему, парочка из них будет юзаться в качестве спидометра, тахометра и прочих приборов. Было бы логично. Очень маленький вес - 950 кг - тоже плюс. Экстерьер отличный (ИМХО), интерьер на стадии разработки - сразу же видно. А идея со сменными кузовами вообще очень концептуальна.
2 JJBaltika:
Интересно, а как Вам скажут ее цену, пока не утверждены масштабы производства, не ясны конечные комплектации, даже дизайн разработан не до конца?
Это сообщение отредактировал Kroll - 22 дек 2008 в 01:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com