« один спереди для передней оси и два сзади для задних колес с системой векторизации крутящего момента. Общая мощность системы составляет 1020 л.с. (около 760 кВт). »
Те есть движок 330 лошадей можно руками поднять? Сильно!
Максимальная скорость в 322 км/ч будет доступна при использовании подходящих колес и шин.
И при покупке подписки!!! Не забывайте, теперь там всё будет по подпискам Как у Apple. Водители тесла скоро будут должны страдать!
А по теме - электромотор, как электромотор. Метал на пластик заменили. Чё? Ресурс снижаем?
Это сообщение отредактировал TheTopName - 17 июн 2021 в 21:02
Поскольку "Маск не инженер", то варианта всего два - либо ему НАСА подогнало технологию, либо он использует старые советские наработки, выкраденные разведкой в 90-х! Оба варианта одинаково невероятны, но третьего не дано!
Максимальная скорость в 322 км/ч будет доступна при использовании подходящих колес и шин.
И при покупке подписки!!! Не забывайте, теперь там всё будет по подпискам Как у Apple. Водители тесла скоро будут должны страдать!
А по теме - электромотор, как электромотор. Метал на пластик заменили. Чё? Ресурс снижаем?
Техобслуживание. На тесле нет ДВС АКПП фильтров всяких, нет масла почти нечего обслуживать. Может колодки (хотя с учетом того, что основное торможение за счет генераторов идет и то колодки наверное ходят дольше обычных). Мне вот сегодня то NISSAN pathfinder 45 000 обошлось в 35 000 рублей Lexus gx460 пробег 30 000 в 50 000 тыс.
Поскольку "Маск не инженер", то варианта всего два - либо ему НАСА подогнало технологию, либо он использует старые советские наработки, выкраденные разведкой в 90-х! Оба варианта одинаково невероятны, но третьего не дано!
маск прошел очень длинный путь в создании этого автомобиля, мало кто знает, но начиналось это все с лотус элис в который запихнули электрокомплект. было это аж в 2006 году.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 17 июн 2021 в 21:10
Ща подтянутся те, кто расскажет что это нифига не экологично
Сказал адепт "электричества из воздуха" и "вечных аккумуляторов"... За экологию не будем... А вот сколько малолетних шахтёров померло в Африке и Китае добывая редкоземельщину для батарей юзеры и не узнают.
Максимальная скорость в 322 км/ч будет доступна при использовании подходящих колес и шин.
И при покупке подписки!!! Не забывайте, теперь там всё будет по подпискам Как у Apple. Водители тесла скоро будут должны страдать!
А по теме - электромотор, как электромотор. Метал на пластик заменили. Чё? Ресурс снижаем?
Техобслуживание. На тесле нет ДВС АКПП фильтров всяких, нет масла почти нечего обслуживать. Может колодки (хотя с учетом того, что основное торможение за счет генераторов идет и то колодки наверное ходят дольше обычных). Мне вот сегодня то NISSAN pathfinder 45 000 обошлось в 35 000 рублей Lexus gx460 пробег 30 000 в 50 000 тыс.
Это всё понятно любому балбесу. Но я вот не хочу менять приятное урчание ДВС (не везде оно конечно приятное), на жужалку. И лучше за обслуживание платить буду. И кстати. Батарея - 60-70% стоимости авто. На сколько её хватит? 4-5 лет? И с каждой зарядкой запас хода меньше и меньше. Про вторичный рынок и говорить нечего. Покупать б/у батарейку - маразм. Всё идёт к аренде аккумов скорее всего.
Сказал адепт "электричества из воздуха" и "вечных аккумуляторов"... За экологию не будем... А вот сколько малолетних шахтёров померло в Африке и Китае добывая редкоземельщину для батарей юзеры и не узнают.
A сколько вредных газов выделится в атмосферу, когда начнут этот углепластик отжигать...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ща подтянутся те, кто расскажет что это нифига не экологично
Сказал адепт "электричества из воздуха" и "вечных аккумуляторов"... За экологию не будем... А вот сколько малолетних шахтёров померло в Африке и Китае добывая редкоземельщину для батарей юзеры и не узнают.
А сколько малолетних проституток умерло от спида, за копейки обслуживая малолетних шахтёров, этого даже сами малолетние шахтёры не узнают! Таков сегодняшний мир - всем на всех пох, и никто ничего не хочет знать!
Планировалась модификация Model S Plaid+,но она была отменена.В батареях 4680 термически нестабилен кремниевый анод, дополнительно есть сложности со стабильностью кузова из-за веса.Батареи 4680 в дефиците, на кибертрак идут.
Это всё понятно любому балбесу. Но я вот не хочу менять приятное урчание ДВС (не везде оно конечно приятное), на жужалку. И лучше за обслуживание платить буду. И кстати. Батарея - 60-70% стоимости авто. На сколько её хватит? 4-5 лет? И с каждой зарядкой запас хода меньше и меньше. Про вторичный рынок и говорить нечего. Покупать б/у батарейку - маразм. Всё идёт к аренде аккумов скорее всего.
Ну решат проблему аккумуляторов и в принципе всё,больше в электроавто слабых мест нет.вроде как с графеном идут подвижки в аккумуляторострении.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Максимальная скорость в 322 км/ч будет доступна при использовании подходящих колес и шин.
И при покупке подписки!!! Не забывайте, теперь там всё будет по подпискам Как у Apple. Водители тесла скоро будут должны страдать!
А по теме - электромотор, как электромотор. Метал на пластик заменили. Чё? Ресурс снижаем?
Техобслуживание. На тесле нет ДВС АКПП фильтров всяких, нет масла почти нечего обслуживать. Может колодки (хотя с учетом того, что основное торможение за счет генераторов идет и то колодки наверное ходят дольше обычных). Мне вот сегодня то NISSAN pathfinder 45 000 обошлось в 35 000 рублей Lexus gx460 пробег 30 000 в 50 000 тыс.
И масло есть, и даже антифриз в контурах системы охлаждения тоже....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Таков сегодняшний мир - всем на всех пох, и никто ничего не хочет знать! 
yaplakal.com
megakoks17 июн 2021 в 20:57