А теперь слушай внимательно. 515 тысяч это покупка в кредит на 3-5 лет, общая сумма при досрочном погашении выйдет около 1 000 000. Недавно так приятель чуть не влип в подобный развод, модно это сейчас.
Я уже с самого начала 8 лет на механике езжу. И ничего. Знакомая как то давала попробовать свой сандеро на автомате - мне не понравился. Особенно по снегу. Нет контроля тяги. "В натяг" тоже не поедешь по сугробам. Да и цены там реальный развод. Самая топовая веста СВ у них стоит дешевле, чем я свою нелюксовую весной покупал.
Это сообщение отредактировал surger1984 - 11 ноя 2021 в 09:27
Таки действует серия публикаций, какая пиздатая железяка эта нива. Вся заграница от неё без ума. ))) Да еще и прививка, так что многие побегут покупать эту судорогу в кредит. А я уже без автомата, а лучше вариатора, машину не хочу. Особенно не хочется в пробках постоянно палкой говно мешать.
Не для города эта машина. В пробках стоять на ручке - не очень. У меня нивас длинный с 2011 года, поэтому знаю. Для города есть оутлендер 3. Но в части неубиваемости и дешевизны ремонта - нива эт да. Пару месяцев назад пар из глушака пошел - отогнал в сервис, прокладку головки блока пробило. Так мастер поменял, показал, что у меня вместо масла в движке эмульсия из масла и тосола и я на ней месяц примерно ездил. Говорю, что, пиздец движку? Не, говорит, ему похую на такие приключения.
Стоит такой автомобиль 812 900, а по упомянутой программе 515 900.
Это вот прям реально готовы продать или с сайтов инфа, сейчас к сожалению такое маловероятно, вон и выше отписались... Там еще допов тыщ на 200 нагрузят, да и программы все эти развод в основном, сейчас рынку авто полная жопа!
Странно, а как я сумел купить машину воспользовавшись подобной программой, получив скидку в 104 тыщи рублей и не получив никаких допов? Что сделал не так?
владею такой. Пробег 4000 , вроде норм.Коробка мягенькая ,по ямкам идет тоже отлично. Авто доволен полностью , брал именно 5 д, так как двое детей. И в лес и в грязь и по нашим убитым дорогам самое то.
Так сложилось что мы всем семейством живём в садоводство в городской черте. Зимой снег не чистят от слова совсем. Дома три машины логан ауди 100 и нива. Ниву взял два мес назад . Надоело после работы в 50 метрах от дома застревать. Белая с лопатой вокруг логана . До работы 5 км . Но покатавшись на ниве по трассе стал сомневатся в необходимости такой авто на каждый день. Выехать из сугробы, не смотреть на ямки это одно. А гонять на ниве по асфальту и кричать чтоб тебя дети услышали на заднем сиденье. Нет уж ,нафик. Если бы жил в городе НИКОГДА бы ниву не купил. А для снт с груетовыми дорогами и снегом по пояс норм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не для города эта машина. В пробках стоять на ручке - не очень. У меня нивас длинный с 2011 года, поэтому знаю. Для города есть оутлендер 3. Но в части неубиваемости и дешевизны ремонта - нива эт да. Пару месяцев назад пар из глушака пошел - отогнал в сервис, прокладку головки блока пробило. Так мастер поменял, показал, что у меня вместо масла в движке эмульсия из масла и тосола и я на ней месяц примерно ездил. Говорю, что, пиздец движку? Не, говорит, ему похую на такие приключения.
На Ниве усиленная сцепа, по городу мотать, левая нога отвалится. Совершенно не городской автомобиль. Так что поддерживаю комментатора.
Для начала определись для чего тебе Нива и длинная или всё таки коротыш.У меня то 2131 и это вторая машина и заточена она под рыбалку и ночёвку именно в машине. Задних сидений нет и там здоровое спальное место на двоих.Всё барахло сверху на экспедиционном багажнике.
На длинной совсем в ебеня не заберёшься,тупо можешь дном сесть и потом пол дня откапываться.На коротыше легко,но лебёдка на морде тоже лишней не будет. Если совсем к непроходимым озёрам подбираться яп взял Уазик дизельный.
Стоит такой автомобиль 812 900, а по упомянутой программе 515 900.
Это вот прям реально готовы продать или с сайтов инфа, сейчас к сожалению такое маловероятно, вон и выше отписались... Там еще допов тыщ на 200 нагрузят, да и программы все эти развод в основном, сейчас рынку авто полная жопа!
Странно, а как я сумел купить машину воспользовавшись подобной программой, получив скидку в 104 тыщи рублей и не получив никаких допов? Что сделал не так?
Возраст, говоришь?! Я начинал с малиновой "девятины" в девяносто третьем - понтово же, чо! Потом - vw пассат с нуля - статус обязывал. Потом... японцы 4×4. Короче, с двенадцатого года езжу на Фабии комби - маленький такой универсал. Не Калуга - чешка. 1,2 движок. Расход (город) на фото, вторая строка сверху, пробег уже чуть больше - летнее фото. Расход на трассе чуть побольше - скорость другая, обороты выше. Расходники - цены в разумных пределах, не надо лезть в кредиты. Транспортный налог - 635 руб. Минусы кое-какие есть - куда без них, но они такие мелкие палочки по сравнению с вознёй, вбитым баблом и нервами с другими машинами... Но это - чисто городская машинюка. Регулярное бездорожье её убьёт нах. Я это к тому, что, может, не стоит так уж прям на себе крестик ставить, типа, всё возраст - только "Нива"?!! )))
Ути-пути-пути! Ктой-то обиженный за отечественный автопром неаргументированную шпалу бросил?! Смешно!
Это сообщение отредактировал Jel - 11 ноя 2021 в 09:58
вопрос зачем тебе нива. если ты живешь не в городе а в райцентре или деревне, то конечно да, это лучший вариант. если город - зачем тебе нива ? она по безопасности очень слабая, любое дтп - может привести к травмам и серьезным. плюс в городе на ней неудобно. если город -возьми тайоту аурис, на автомате. более менее норм машина и проста в управлении очень. но на охоту на ней конечно не выехать. так что первое : где эксплуатируется авто второе : сколько людей возить в ней будешь каждый день 3. : будешь ли возить грузы и объемный багаж
Нива - отличное авто, главное, на старте, правильно подготовить к эксплуатации. Обе Нивы обкатывал "как Б_г на душу положит" а не по книге (Мой личный опыт, которым можно пренебречь) и отлично все было. Одна до сих пор жива и бегает, след второй канул в лету после переезда ее в брянскую область.
Главное, на мой взгляд: Только трехдверка Проантикорить от души Протянуть все Раздатка/коробка/валы Провода некоторые требуют "доработки"
По желанию: Шумка Амортизаторы/пружины Колеса более дорожные Обвес (Сейчас с. этим сложнее стало)
А чего минусы прилетают без комментариев? НИВАфобы?
Это сообщение отредактировал hedtrik - 11 ноя 2021 в 09:58
Я уже с самого начала 8 лет на механике езжу. И ничего. Знакомая как то давала попробовать свой сандеро на автомате - мне не понравился. Особенно по снегу. Нет контроля тяги. "В натяг" тоже не поедешь по сугробам. Да и цены там реальный развод. Самая топовая веста СВ у них стоит дешевле, чем я свою нелюксовую весной покупал.
8??? Да ты герой С 93 И все время механика И одной и той же марки
Нахер нужно это гавно. А я имею право так писать, так как у самого карбюраторная 213-ая с двигателем 1.8. Купишь и с тобой будут здороваться как со старым приятелем продавцы и хозяева магазина и авто запчастей, мастерские по ремонту будут шарахаться от тебя как от огня. Всё будет ломаться, даже если просто она стоит она уже ломается. Но как научиться ремонтировать авто самому это да, но это обойдётся тебе ОЧЕНЬ дорого. Через 2 года она начнёт ржавеет, и этот процесс не остановить. А к тому же инжекторный двигатель не очень удобен для ремонта в отличии от карбюратора. Лучше учись на чужих ошибках, а не на своих. Я тоже такой был: хочу Ниву и все... Нахуй, отдаю ее родственнику за 150 т.р. (1987 г/в, кузов 2010, двигатель 1.8 2130 2012 г/в). Забыл, я 9 лет как Нивавод.
ниву 87 года за 150? и еще и родственнику? вы его ненавидите? что ж вы тогда материтесь на цены в автосалонах? )))
Нива - отличное авто, главное, на старте, правильно подготовить к эксплуатации. Обе Нивы обкатывал "как Б_г на душу положит" а не по книге (Мой личный опыт, которым можно пренебречь) и отлично все было. Одна до сих пор жива и бегает, след второй канул в лету. Главное, на мой взгляд: Только трехдверка Проантикорить Раздатка/коробка/валы
Нива - отличное авто, главное, на старте, правильно подготовить к эксплуатации. Обе Нивы обкатывал "как Б_г на душу положит" а не по книге (Мой личный опыт, которым можно пренебречь) и отлично все было. Одна до сих пор жива и бегает, след второй канул в лету. Главное, на мой взгляд: Только трехдверка Проантикорить Раздатка/коробка/валы
В идеале трехдверка Бронто.
Да, они там допилили много чего заводского. Делали бы дизель, как раньше, взял бы не задумываясь, вообще гармоничное авто получается на дизеле. У товарища старая "Бронто" на ИВЕКОвском дизеле, и на охоту и по делам, когда без семьи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Там еще допов тыщ на 200 нагрузят, да и программы все эти развод в основном, сейчас рынку авто полная жопа! 
yaplakal.com