Что-то смешно мне от этой ситуации, правда смешно. Сегодня сорока принесла новость на хвосте, ей с вами и спешу поделиться.
В общем и целом как раньше и предполагалось, кадры не выдержали пресловутой оптимизации и начали разбегаться. Ну не хотят водители работать за такие деньги. Все усугубляется ещё тем, что и до оптимизации некомплект персонала доходил до 40 процентов, и всю нагрузку делили на оставшихся. Переработку закрывали выплатами, правда такие выплаты мало кого радовали. В последнее время в связи с хворью работать вообще стало не кому.
Но нашелся выход. Есть же водители в таком смежном министерстве как Минобороны. Вот и обратились туда наши горемыки-начальники автохозяйств. В принципе вопрос пока временно решили. Даже ходят слухи, что можно вообще на это дело подписать срочников. На самом серьёзе идёт обсуждение, но всю картину портит срок службы-1 год. За это время не только подготовить водителя, но и просто отстажировать нереально. По этому данная инициатива пока находится в ожидании. В принципе с точки зрения оптимизаторов в этом есть здравое зерно.
Взять к примеру базу управделами президента. Водитель получает зарплату со всеми надбавками в районе 65-80 тр. Если умножить это все на 12 месяцев, то выходит минимум 720 тр в год. Умножаем на 160 водителей получится 108 миллионов в год. Предположим, что десять срочников разобьют в тотал вверенные им автомобили стоимостью по 6-8 миллионов рублей. Так это все равно 60-80 миллионов, а не 108 миллионов. 30 миллионов в год профита. Так ещё можно на этих самых срочников навесить этот ущерб через суд, как было с БТР в армии. Вот только срок службы все портит. Но это дело поправимо.
\\\\\....Водитель получает зарплату со всеми надбавками в районе 65-80 тр......///// Управ. делами Президента работает, как известно, в круглосуточном режиме, следовательно и обслуга, включая ГОН, тоже трудятся в круглосуточном режиме. При всем этом в РФ есть еще и т.н. Труд. кодекс, где черным по белому прописано, сколько где и как должно это рабочее время быть отработано. Исходя из сказанного вполне можно предположить, а то, что это так, то как-то весьма мало вызывает сомнение, но водители ГОН по большей своей части трудятся в т.н. режиме "сутки/трое" и из сказанного получаем, что 65 штук денег, это за условно 10 (Десять) суток работы. Могу конечно ошибаться, однако если есть иная точка зрения, то с удовольствием ее выслушаю и желательно без фантазий личного характера, но и при всем этом с аргументированными составляющими.
До ковидлы работал в одной турфирме,возил туристов в аэропорты, была в конторе такая фишка,если тур дороже 300 тыров то полагался бесплатный трансфер в аэропорт. Работа на Ауди а8. За каждую доставку контора платила 1500. Туристы ,процентов 50,давали чаевые кто сколько..300-500-1000-2000.. В месяц у меня выходило от 80 до 120-130..))) И занятость неполная,в основном ночью. Любил ночью ездить. Пробок нет..))) Хорошая была работа,ковидла поганая всё нарушила.. Надеюсь,что все устаканится рано или поздно..
Этот вопрос был уже проработан, но нельзя, ибо только градждане РФ ПРОШЕДШИЕ ПОЛНУЮ ПРОВЕРКУ, как и их родственники. Требования как к космонавтам, зарплата как у дворника.
и скромно умолчал о подачке от "хозяина", что и свою з.п. он отдаёт водилам ну конечно если водилы не идиоты. Одноклассник мой работал, выходных нет почти, отпуск всегда неожиданно, когда бос улетает, а в остальном в шоколаде. ну да, надо и с зонтиком выскочить и дверь открыть и всякие поручения не очень интересные выполнять...
Это если ты в "обойму" попал, будет левак. Как в любой структуре и конторе, есть ишаки, которые пашут за голую зп, за себя и за Сашку, а есть кто так или иначе вошел в доверие, просто за ручку приведён, родственник и т.д. и спокойнее и хлебнее сидят.
Личный водитель нынче очень почетная профессия, хрен где нормального водителя найдешь, некоторые фирмы личным водилам и по 200 000 платят. Да что фирмы, водитель-охранник гбр в чопе уже по 100 получает
Увы и ах. Наверно стоит уточнить уровень "хозяина" личного авто. Муж пробовал устроится на своей с 10-летним стажем. И кого возить? Бухгалтера какой-то мутной конторы, но внимание условия: нужен комфортный не старый седан (чистенькая мазда 3 не устрола ), ездить каждый долбаный день в Сергиев Посад от Шереметьево, после отвоза жопы мотаться по делам куда пошлют с бумажками, вечером обратно. Цена вопроса 70к Конфетка не работка, бей свою машину за копьё да ещё и баранку крути целый день.
Я ебу... 160 водителей, 50тыщ ФСОшников, резиденции официальные тут и там, да и дворцы, которых какбы нет вдобавок, самолёты, корабли, монстрозно расбухшая АДминистрация, и.т.д...
И всё это содержится за счет налогоплательщиков ради одного временнного чинвника, да высшего ранга, но блдь наемного управленца на определенный срок и функции...
Хуй знает, что там за проблемы у них с кадрами, но вот эта подача - кручу верчу! Заебало повсеместное наебалово и его попытки. Вот если из необходимых 160 водителей, значит и 160, а то и больше машин, срочники разобьют 10, то это экономия, хуе мое. А если блеать разобьют 20? А если 100? Вот эта мерзенькая манипуляция, бы да кабы. Притягиваете за уши высосанное из хуя филина натянутого на глобус!
я бы за 30 лямов в год тож изьебнулся бы как нибудь...кстати, если машины в тотал разобьют, это не зарплатная часть расходов))) у меня, кстати, тесть в такой работал, продал дачу в Подмосковье, купил дом в Липецкой области, теперь живет там и двушку на Пролетарке сдает...те же бабки, тока работать не надо)))
Никогда ни понимал этого "халдейского счастья" работать персональным водителем... Помнится, в завершении СССР /начало РФ столько счастья было слышать от водителей всяких гаражей.
Был такой персонаж , ГНЕРАЛ МАЙОР. Коржаков. Ельцин от рассвета , до заката . Там всё простенько рассказано , что и как . По итогу госпон. Хотите верьте, хотите нет . Ничего хорошего нас не ждёт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну конечно если водилы не идиоты.
), ездить каждый долбаный день в Сергиев Посад от Шереметьево, после отвоза жопы мотаться по делам куда пошлют с бумажками, вечером обратно. Цена вопроса 70к 
Может вторую ставку себе брать 
yaplakal.com