Что-то смешно мне от этой ситуации, правда смешно. Сегодня сорока принесла новость на хвосте, ей с вами и спешу поделиться.
В общем и целом как раньше и предполагалось, кадры не выдержали пресловутой оптимизации и начали разбегаться. Ну не хотят водители работать за такие деньги. Все усугубляется ещё тем, что и до оптимизации некомплект персонала доходил до 40 процентов, и всю нагрузку делили на оставшихся. Переработку закрывали выплатами, правда такие выплаты мало кого радовали. В последнее время в связи с хворью работать вообще стало не кому.
Но нашелся выход. Есть же водители в таком смежном министерстве как Минобороны. Вот и обратились туда наши горемыки-начальники автохозяйств. В принципе вопрос пока временно решили. Даже ходят слухи, что можно вообще на это дело подписать срочников. На самом серьёзе идёт обсуждение, но всю картину портит срок службы-1 год. За это время не только подготовить водителя, но и просто отстажировать нереально. По этому данная инициатива пока находится в ожидании. В принципе с точки зрения оптимизаторов в этом есть здравое зерно.
Взять к примеру базу управделами президента. Водитель получает зарплату со всеми надбавками в районе 65-80 тр. Если умножить это все на 12 месяцев, то выходит минимум 720 тр в год. Умножаем на 160 водителей получится 108 миллионов в год. Предположим, что десять срочников разобьют в тотал вверенные им автомобили стоимостью по 6-8 миллионов рублей. Так это все равно 60-80 миллионов, а не 108 миллионов. 30 миллионов в год профита. Так ещё можно на этих самых срочников навесить этот ущерб через суд, как было с БТР в армии. Вот только срок службы все портит. Но это дело поправимо.
я бы за 30 лямов в год тож изьебнулся бы как нибудь...кстати, если машины в тотал разобьют, это не зарплатная часть расходов))) у меня, кстати, тесть в такой работал, продал дачу в Подмосковье, купил дом в Липецкой области, теперь живет там и двушку на Пролетарке сдает...те же бабки, тока работать не надо)))
Это сообщение отредактировал Kafff - 3 фев 2022 в 13:27
так сделайте службу лет 15, как при царе. И не надо мозги ебать. Сколько вакансий сразу закроется нахаляву? Сколько яхт можно будет купить? Задумайтесь!
.... будут решать вопрос с нехваткой водителей оригинальным способом.
Мигрантов наберут????
Этот вопрос был уже проработан, но нельзя, ибо только градждане РФ ПРОШЕДШИЕ ПОЛНУЮ ПРОВЕРКУ, как и их родственники. Требования как к космонавтам, зарплата как у дворника.
Это сообщение отредактировал antigo - 3 фев 2022 в 13:28
Никогда ни понимал этого "халдейского счастья" работать персональным водителем... Помнится, в завершении СССР /начало РФ столько счастья было слышать от водителей всяких гаражей.
Взять к примеру базу управделами президента. Водитель получает зарплату со всеми надбавками в районе 65-80 тр. Если умножить это все на 12 месяцев, то выходит минимум 720 тр в год. Умножаем на 160 водителей получится 108 миллионов в год. Предположим, что десять срочников разобьют в тотал вверенные им автомобили стоимостью по 6-8 миллионов рублей. Так это все равно 60-80 миллионов, а не 108 миллионов.30 миллионов в год профита.
деньги то для них и разбитые машины-фигня (если их спиздить нельзя-просто циферки), одного не учитываете- чью тушку эти авто возят- вот это для них весьма ценный продукт и его оберегать надо всеми силами, так что такая "экономия" недопустима. Найдут иной путь, не такой болезненный для собственного комфортного существования.
.... будут решать вопрос с нехваткой водителей оригинальным способом.
Мигрантов наберут????
Этот вопрос был уже проработан, но нельзя, ибо только градждане РФ ПРОШЕДШИЕ ПОЛНУЮ ПРОВЕРКУ, как и их родственники. Требования как к космонавтам, зарплата как у дворника.
а чем чечены не подходят? они и граждане и патриотичные и работать нихуя не любят - идеальные кандидаты кмк
так сделайте службу лет 15, как при царе. И не надо мозги ебать. Сколько вакансий сразу закроется нахаляву? Сколько яхт можно будет купить? Задумайтесь!
В Северной Корее срок службы как раз 7-8 лет, чтобы затыкать дыры в народном хозяйстве.
предлагаю боярам самим рулить, зп и так у них хорошая, сплошная экономия! да и общественный транспорт еще никто не отменял.
Это сообщение отредактировал dim73 - 3 фев 2022 в 13:39
Этот вопрос был уже проработан, но нельзя, ибо только градждане РФ ПРОШЕДШИЕ ПОЛНУЮ ПРОВЕРКУ, как и их родственники. Требования как к космонавтам, зарплата как у дворника.
и скромно умолчал о подачке от "хозяина", что и свою з.п. он отдаёт водилам ну конечно если водилы не идиоты. Одноклассник мой работал, выходных нет почти, отпуск всегда неожиданно, когда бос улетает, а в остальном в шоколаде. ну да, надо и с зонтиком выскочить и дверь открыть и всякие поручения не очень интересные выполнять...
Это сообщение отредактировал Gipotam - 3 фев 2022 в 13:41
Взять к примеру базу управделами президента. Водитель получает зарплату со всеми надбавками в районе 65-80 тр. Если умножить это все на 12 месяцев, то выходит минимум 720 тр в год. Умножаем на 160 водителей получится 108 миллионов в год. Предположим, что десять срочников разобьют в тотал вверенные им автомобили стоимостью по 6-8 миллионов рублей. Так это все равно 60-80 миллионов, а не 108 миллионов.30 миллионов в год профита.
деньги то для них и разбитые машины-фигня (если их спиздить нельзя-просто циферки), одного не учитываете- чью тушку эти авто возят- вот это для них весьма ценный продукт и его оберегать надо всеми силами, так что такая "экономия" недопустима. Найдут иной путь, не такой болезненный для собственного комфортного существования.
Проблема в том, что начальники автоколонн сильно боятся за свои места. Многие сидят уже на пенсии, некоторые предпенсионные. Все, что исходит сверху, воспринимается как непосредственный приказ, и не важно что за последствия от этого будут. Наверх в любом случае рапортуют, что все отлично. Когда ситуация перейдет в стадию необратимого процесса, предпринимать что либо будет уже поздно. На этой волатильности и инертности и строится весь расчет.
Это сообщение отредактировал antigo - 3 фев 2022 в 13:43
.... будут решать вопрос с нехваткой водителей оригинальным способом.
Мигрантов наберут????
Этот вопрос был уже проработан, но нельзя, ибо только градждане РФ ПРОШЕДШИЕ ПОЛНУЮ ПРОВЕРКУ, как и их родственники. Требования как к космонавтам, зарплата как у дворника.
а чем чечены не подходят? они и граждане и патриотичные и работать нихуя не любят - идеальные кандидаты кмк
Перед ним перевозимое тело заебется извиняться, дон
Переработку закрывали выплатами, правда такие выплаты мало кого радовали.
Какие б они ни были, эти выплаты, один хер, задумаешься, зачем тебе деньги, если не видишь ни семьи, ни отдыха, одна ёбаная и не слишком шикарная работа.
И чурок пусть нанимает, один рулит, второй в багажнике спит.
Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 3 фев 2022 в 13:46
Не очень понятно, почему год службы мало на подготовку водителя. Даже с учётом молодости, скажем 200 часов вождения это достаточно. ... Стандартная рабочая неделя 40 примерно часов. Отбросим 5 часов в день на всякий армейский бред. 7 недель водительской подготовки это нормально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так сделайте службу лет 15, как при царе. И не надо мозги ебать. Сколько вакансий сразу закроется нахаляву? Сколько яхт можно будет купить? Задумайтесь!
В Северной Корее срок службы как раз 7-8 лет, чтобы затыкать дыры в народном хозяйстве.
ну норм тема. И, как раз, самый возраст протестный. с 18 по 30 надо чтобы служили на благо родины и царя, а не хуйней всякой страдали по интернетам - затем уже пусть налогоплательщиков стругают. Считай как раз за такой срок там поднакопится энергии. Это сообщение отредактировал Kreditor - 3 фев 2022 в 13:51
Есть же водители в таком смежном министерстве как Минобороны. Вот и обратились туда наши горемыки-начальники автохозяйств. В принципе вопрос пока временно решили. Даже ходят слухи, что можно вообще на это дело подписать срочников. На самом серьёзе идёт обсуждение, но всю картину портит срок службы-1 год. За это время не только подготовить водителя, но и просто отстажировать нереально.
Вот тут задумаешься о дедовщине. Двоюродный брат служил в автобазе МО СССР. Второй брат в автобазе Военной Прокуратуры (ну это совсем маленькая структура). Быстрейшая стажировка и выезд на линию был очень мотивирован. Одно дело заниматься мойкой и ремонтом чужих машин, другое дело с утра в кабину и уехал. Год на стажировку мало? После ДОСААФ два месяца вместе с КМБ и присягой как то хватало.
Это сообщение отредактировал зудука - 3 фев 2022 в 14:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну конечно если водилы не идиоты.
yaplakal.com
antigo3 фев 2022 в 13:20