Автомобиль ЛуАЗ-969: в чем секрет его феноменальной проходимости
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
gadikZloy 10 мая 2022 в 12:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (kompol @ 10.05.2022 - 12:55)
Ну вообще-то это реинкорнация транспортировщика переднего края для армии. По задумке этот замечательный аппарат должен был доставлять бойцам на переднем крае боеприпасы и жратву и увозить раненых в тыл. Почему не приняли, мне неизвестно, но такова история данного агрегата. Аскетичный ползун по бездорожью нашёл нишу в гражданской жизни.

Почему не приняли??? Да потому-что это откровенное говнище,чё тут гадать

Размещено через приложение ЯПлакалъ
maxim42 10 мая 2022 в 13:00
Ярила  •  На сайте 8 лет
4
Цитата (и7ветер @ 10.05.2022 - 15:10)
Цитата
Связано это было в первую очередь с тем, что свои коррективы в планы по развитию народного хозяйства внесла Вторая мировая война, откинувшая промышленность СССР по ряду направлений на несколько шагов назад. Т

ЭТО связано в первую очередь с тем, что у нынешних йуных образованцев нет ни образования, ни мозгов. Совсем вообще))
СССР был обществом для людей, спроектированным именно для них. Для людей. Ругая его до усеру люди стыдливо предпочитают позабыть, что те вещи, которых им там "очень не хватало", по большей части им и не нужны.
Да, в СССР было мало личных автомобилей. А еще не было пробок. городская среда была организована так, чтобы личный автомобиль никому и не был нужен. Так что СССР затруднял покупку авто сознательно, а такие машинки как ЛуАЗ делал для тех, кому они и вправду необходимы. Поэтому автоконструкторы не заморачивались внешним видом и какими то охуенными удобствами. С какой стати?
Потихоньку власть в СССР перешла в руки мрази, стремящейся не к развитию, а к самой власти, для удовлетворения своих низких инстинктов и чесания лени. Но это уже другая история...

Все для людей ага.
И проектировка города чтоб авто был не нужен
И очереди блять на автобусы при этом
Любил народ очереди. Для него старались)
Zdenek16 10 мая 2022 в 13:04
Весельчак  •  На сайте 10 лет
0
Волынь это вещь!! Была, 30 лет назад у Бати, в каких мы только ебенях не были с его охотой. Впечатления только положительные, но.... Качество машинки нифига не советское, перед каждым выездом надо было протягивать, шприцевать и ещё дофига

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Psynight 10 мая 2022 в 13:07
Хохмач  •  На сайте 8 лет
1
Они ещё и плавающие есть)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Syberia1964 10 мая 2022 в 13:08
Юморист  •  На сайте 7 лет
5
Цитата (Бодрячок @ 10.05.2022 - 10:17)
Автомобилизация Советского Союза шла не так динамично, как автомобилизация стран Запада. Связано это было в первую очередь с тем, что свои коррективы в планы по развитию народного хозяйства внесла Вторая мировая война, откинувшая промышленность СССР по ряду направлений на несколько шагов назад. Тем не менее необходимость создания потребительских авто как индивидуальных средств передвижения граждан в Союзе прекрасно осознавали. Хотя представления о том, как должна решаться данная проблема в СССР подчас сильно отличались от того, как это вопрос видели на Западе.

Автомобилизация Советского Союза шла не так динамично, как автомобилизация стран Запада. Связано это было в первую очередь с тем, что свои коррективы в планы по развитию народного хозяйства внесла Вторая мировая война, откинувшая промышленность СССР по ряду направлений на несколько шагов назад.

а что в Германии промышленность не пострадала? там тоже все развалили. Тем не менее лучшие авто. Пока тут на луазах перлись. Там уже на мерсах порше бэхах гоняли.
mrPitkin 10 мая 2022 в 13:09
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Да и жопорожец по грязи как танк шел. Первая моя машина была в которой в дтп попал.
BattlePorQ 10 мая 2022 в 13:10
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (MM10 @ 10.05.2022 - 10:32)
Начнем с того, что ЛуАЗ - разрабатывался как транспортер для передовой. А гражданские версии - это уже сильно потом.

ЛуАЗ-967М, он же ТПК - Транспортёр Переднего Края - выпускался серийно с 1975 года. Гражданский ЛуАЗ-969 - с 1966, опытная партия ЗАЗ-969 собрана в 1964.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 10 мая 2022 в 13:10
mrPitkin 10 мая 2022 в 13:10
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Syberia1964 @ 10.05.2022 - 15:08)
Цитата (Бодрячок @ 10.05.2022 - 10:17)
Автомобилизация Советского Союза шла не так динамично, как автомобилизация стран Запада. Связано это было в первую очередь с тем, что свои коррективы в планы по развитию народного хозяйства внесла Вторая мировая война, откинувшая промышленность СССР по ряду направлений на несколько шагов назад. Тем не менее необходимость создания потребительских авто как индивидуальных средств передвижения граждан в Союзе прекрасно осознавали. Хотя представления о том, как должна решаться данная проблема в СССР подчас сильно отличались от того, как это вопрос видели на Западе.

Автомобилизация Советского Союза шла не так динамично, как автомобилизация стран Запада. Связано это было в первую очередь с тем, что свои коррективы в планы по развитию народного хозяйства внесла Вторая мировая война, откинувшая промышленность СССР по ряду направлений на несколько шагов назад.

а что в Германии промышленность не пострадала? там тоже все развалили. Тем не менее лучшие авто. Пока тут на луазах перлись. Там уже на мерсах порше бэхах гоняли.

В западном секторе промышленность не пострадала, там только пыль с станков смахнули. Пиндосы с нагличанами упор делали на бомбежке мирных городов.
kostiksimb 10 мая 2022 в 13:11
Юморист  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (bibliotekarb @ 10.05.2022 - 10:32)
На канале комбат крю и академика развеяны все мифы и все сказки.

Академик не показатель , а вот комбат да , луаз хорош, но если ты умеешь его чинить

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Tungnus 10 мая 2022 в 13:11
Приколист  •  На сайте 11 лет
-1
Секрет его феноменальной проходимости в том, что когда на них гоняли кроме лопат, энтузиазма и нецензурной лексики других средств повышения проходимости автомобилей практисски не было.
Это сейчас хайджеки там с лебедками. Гудричи и коврики.
А так да.
Охуенный автомобиль.
Впрочем, я уже писал о нем:)
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1321575.html
BattlePorQ 10 мая 2022 в 13:13
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (geck186rus @ 10.05.2022 - 11:39)
Но это не отменяет того факта, что японский автопром лучший на планете.

Это далеко не факт. Японский автопром слишком специфичен и загадочен и ориентирован только на японцев. Нормальному человеку с ним одно мучение.
и7ветер 10 мая 2022 в 13:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (СэмюэльВаймс @ 10.05.2022 - 12:29)
Цитата (и7ветер @ 10.05.2022 - 00:10)
Цитата
Связано это было в первую очередь с тем, что свои коррективы в планы по развитию народного хозяйства внесла Вторая мировая война, откинувшая промышленность СССР по ряду направлений на несколько шагов назад. Т

ЭТО связано в первую очередь с тем, что у нынешних йуных образованцев нет ни образования, ни мозгов. Совсем вообще))
СССР был обществом для людей, спроектированным именно для них. Для людей. Ругая его до усеру люди стыдливо предпочитают позабыть, что те вещи, которых им там "очень не хватало", по большей части им и не нужны.
Да, в СССР было мало личных автомобилей. А еще не было пробок. городская среда была организована так, чтобы личный автомобиль никому и не был нужен. Так что СССР затруднял покупку авто сознательно, а такие машинки как ЛуАЗ делал для тех, кому они и вправду необходимы. Поэтому автоконструкторы не заморачивались внешним видом и какими то охуенными удобствами. С какой стати?
Потихоньку власть в СССР перешла в руки мрази, стремящейся не к развитию, а к самой власти, для удовлетворения своих низких инстинктов и чесания лени. Но это уже другая история...

Бедные Штаты с их городской средой....
Луаз бы современный.

Еще какие бедные. Сейчас в США городская среда массово загибается) Из за автомобилей, внезапно. Гектары и гектары поселений, состоящих из коттеджиков, собранных в кучки. Охуеть сколько дорог, оплачивать строительство и ремонт которых нечем) Жители не платят в городе ничего) За товарами и продуктами едут в мегамоллы, на фермы, хер знает куда. Денег на городское хозяйство вообще негде брать!))
Конечно, все эти глухие засады понимают только сами американцы и те, кто умеет думать. Но это тоже другая история)
BattlePorQ 10 мая 2022 в 13:16
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
2
Цитата (mrPitkin @ 10.05.2022 - 13:10)
В западном секторе промышленность не пострадала, там только пыль с станков смахнули. Пиндосы с нагличанами упор делали на бомбежке мирных городов.

Пиндосы там ни при чём, Германию бомбила авиация США и Великобритании )
И без особого разбора, где там запад, где восток. Упор делался на промышленности. Ну и откуда в воюющей стране может взяться мирный город?
Бля, да кому я это рассказываю? ))
Playkot 10 мая 2022 в 13:17
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Ресурс машины 100 км был, потом капитала и едешь ещё 100 км

Размещено через приложение ЯПлакалъ
BattlePorQ 10 мая 2022 в 13:18
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Бодрячок @ 10.05.2022 - 10:17)
Во многом именно для них первоначально и разрабатывался ЛуАЗ-969 «Волынь». Как можно догадаться из названия, создателем автомобиля стал завод в городе Луцк Украинской ССР.

Как можно догадаться из первоначального названия ЗАЗ-969, создателем был Запорожский Автомобильный Завод.
А если уж совсем честно - то НАМИ )
наниматель 10 мая 2022 в 13:19
Ярила  •  На сайте 6 лет
-1
Нива - наше всё, на мой взгляд. Трехдверка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
mrPitkin 10 мая 2022 в 13:20
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (BattlePorQ @ 10.05.2022 - 15:16)
Цитата (mrPitkin @ 10.05.2022 - 13:10)
В западном секторе промышленность не пострадала, там только пыль с станков смахнули. Пиндосы с нагличанами упор делали на бомбежке мирных городов.

Пиндосы там ни при чём, Германию бомбила авиация США и Великобритании )
И без особого разбора, где там запад, где восток. Упор делался на промышленности. Ну и откуда в воюющей стране может взяться мирный город?
Бля, да кому я это рассказываю? ))

То то же Молотов после войны писал ноты о демилитаризации Западной зоны напичканной заводами.

Вот завод форда в Кельне абсолютно нетронутый кроме разбомбленных бараков принудительных рабочих.

Автомобиль ЛуАЗ-969: в чем секрет его феноменальной проходимости
radatl 10 мая 2022 в 13:23
Балагур  •  На сайте 10 лет
2
Вроде ЛуАЗ создавался как машина для вывода раненых с поля боя при помощи лебедки

Размещено через приложение ЯПлакалъ
spichKA1982 10 мая 2022 в 13:25
Ярила  •  На сайте 4 года
2
Могли. Это что.... раз было: у нас дача 2 км от трассы и по началу председатели только тырили и была грунтовка. Один хороший дождь и много кто буксовал там. Так быд случай,когда на автобусе выезжали(база Урала). Короч едем,все стоят...и жужик,ушастый,мать его жужик! Как камушек по воде пустили! Проскочил и ушёл в точку! Умели,на Украине при ссср делать,без понтов,но с поражающим качеством!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Suрerbizon 10 мая 2022 в 13:33
Десантник с Нибиру  •  На сайте 5 лет
3
Помню смотрел сериал от Combat Crew про похождения ЛуАЗа. Вроде не особо там с проходимостью было.

https://www.youtube.com/playlist?list=PLp6w...KgZTd9Pj0Z2bX2x
BattlePorQ 10 мая 2022 в 13:35
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (mrPitkin @ 10.05.2022 - 13:20)
Вот завод форда в Кельне абсолютно нетронутый кроме разбомбленных бараков принудительных рабочих.

Цеха не выглядят абсолютно нетронутыми.

Автомобиль ЛуАЗ-969: в чем секрет его феноменальной проходимости
ShaoXiao 10 мая 2022 в 13:36
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Проходимый в грязи и снегу это бесспорно.
Но помню году в 1996-м поехали с коллегой на объёзд объектов, на подъёме градусов в 7-10, был гололёд, на протяжении ста примерно метров.
Так вот, на полном приводе мы не одолели.
Сдались на третьей попытке. Всё-таки резина тоже имела значение!
Там Росава стояла с протектором крупно-нарезанным, глубиной около 10 мм., да тогда и выбора считай, что не было, понятие "зимняя-летняя" появилось намного позже.
mikuale 10 мая 2022 в 13:38
Пыщ-Пыщ  •  На сайте 10 лет
1
есть такое

Автомобиль ЛуАЗ-969: в чем секрет его феноменальной проходимости
mrPitkin 10 мая 2022 в 13:39
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ShaoXiao @ 10.05.2022 - 15:36)
Проходимый в грязи и снегу это бесспорно.
Но помню году в 1996-м поехали с коллегой на объёзд объектов, на подъёме градусов в 7-10, был гололёд, на протяжении ста примерно метров.
Так вот, на полном приводе мы не одолели.
Сдались на третьей попытке. Всё-таки резина тоже имела значение!
Там Росава стояла с протектором крупно-нарезанным, глубиной около 10 мм., да тогда и выбора считай, что не было, понятие "зимняя-летняя" появилось намного позже.

Росава самая хреновая резина была. На жигуляторе за 30 тыс стерлась.
JJG 10 мая 2022 в 13:40
Балагур  •  На сайте 4 года
4
Ехали после ливня по пашне. Нива проехала, а Луаз не осилил. О его проходимости много легенд ходит, но это в основном только легенды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 53 664
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ... 10 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх