«Водителей грузовиков не хватает, а новички ездят всё хуже»

Цитата (Тоблерон13 @ 10.09.2022 - 07:02)

Гнусный трындешь. Дело не в том, что водителей грузовиков не хватает. А в том. Что работодатель пытается навязать водителю ещё и экспедиторские обязанности, обязанности грузчика, да ещё часто и инкассатора. Нахрен это надо за одну зарплату?

Ну это есть, да.
Грузчика только урежь, че ты там разгрузишь руками, либо палеты, либо тяжка.

Цитата (alex1506 @ 10.09.2022 - 07:07)

Цитата (Чюбр @ 10.09.2022 - 06:38) Чтобы не было человека за рулём нужна соответствующая инфраструктура. А это долгосрочные вложения. На наш век такого в рф не предвидится. Ну а я подожду. И даже поучаствую

Поучаствуй сначала на беспилотные поезда, электрички и метро чем на автотранспорте. Там это сделать не в пример легче, но что-то разговоров о таком не слышно.

Ой блять, все-то у них виноваты, и государство не помогает, и автошколы "продукт выпускают"...

Расскажите лучше, как водил задрачиваете так, что они за рулём засыпают. Что водил не по трудовому договору устраиваете, а договор аренды автомобиля оформляете, при котором за все отвечает водила, а хозяин брички ни при чём. Что за эти 100 тыщ. надо месяцами в машине жить.

На хорошую работу с хорошими условиями никогда проблем нет найти работника, а эти сопли про "не хватает, не хотят работать и т.п." - следствие всего лишь условий, не соответствующих оплате труда.

Это проблемы компаний и бизнеса. Вот пусть барыги и учат деревенских парней в Финляндии за свой счет.

Цитата (Кот16 @ 10.09.2022 - 07:15)

Ой блять, все-то у них виноваты, и государство не помогает, и автошколы "продукт выпускают"... Расскажите лучше, как водил задрачиваете так, что они за рулём засыпают. Что водил не по трудовому договору устраиваете, а договор аренды автомобиля оформляете, при котором за все отвечает водила, а хозяин брички ни при чём. Что за эти 100 тыщ. надо месяцами в машине жить. На хорошую работу с хорошими условиями никогда проблем нет найти работника, а эти сопли про "не хватает, не хотят работать и т.п." - следствие всего лишь условий, не соответствующих оплате труда.

Не про то каляки, а про то, что нормальные водилы уже заканчиваются.А на смену идет весьма так себе.Не надо мне тут про беспилотники,актросс сперва перебери ручками.И чем теперь преребирать-вопрос очень скоро встанет.

Платить не хотим, хотим зарабатывать на водителях. Вот формула неуспеха.
На хорошую работу, даже звать никого ненадо. Люди сами находятся.
А не вот это все, никого ненайдешь за сто тысяч.... Более правильно сказать по другому.
Дураков все меньше, ходить на работу что бы наработаться.
Нужно кормить семью, а ненарабатываться за гроши.
Как в том анекдоте, жадность сгубила не одного фраера. Жадность к личному обогащению..
А не так... Эти бессовестные люди не хотят работать. Это бессовестные капиталюги, хотят извлечь из людей как можно больше прибыли, для себя. Причина в этом, как всегда путают причины и следствие. В своих личных интересах.
Это сообщение отредактировал SuvoroFF - 10 сен 2022 в 07:29

Цитата (alex1506 @ 10.09.2022 - 07:07)

Ну а я подожду. И даже поучаствую

Это вам тогда за границу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поездил на фуре, спасибо, нахуй сразу. Спать в конуре, есть из миски. Дома месяцами не бывать. Каждый гаишник, особенно если едешь с негабаритом (всё оформлено путем) пытается испольнить пару страниц из камасутры. Сотня в месяц выходила только с негабаритом, со шторкой выше 60 не поднималась. Мозг ебут все: директор, получатель и отправитель груза, логисты, гаишники.

Тут неизвестно наступит ли февраль, а они про через десять лет переживают. Оптимисты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы платите водилам нормально и поборы уберите на каждом углу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gruppman @ 10.09.2022 - 02:16)

На ЯПе очень любят вспоминать времена СССР. Ну, так вот и вспомните, как получали категорию "Е" во времена СССР. Тоже, только через стаж на категории "С". И это правильно. Про зарплату в стотыщ, это правильно. Но пусть и расскажет, как водил "обувают" по штрафам и прочему. Дураков просто всё меньше, и меньше....

Согласен. Про зарплату скажу так: есть у меня друг дальнобойщик. И да он привозит иногда по 80 тысяч, но его дома НЕ БЫВАЕТ. И на водил всегда и везде вешают ремонт машин. Так что представитель ассоциации сначала пусть добьется соблюдения ТК от крупных компаний и не экономить на автосервисе от мелких владельцев фур.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работал одно время на территории фирмы, которая грузоперевозками из Европы занимается. Там прежде чем водитель в рейс выйдет, он минимум полгода механиком работает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У знакомого есть небольшое производство и фура , досталась по случаю, и вот ушел водитель , уже возраст, а условия были нормальные, когда по делам фирмы - зарплата, в остальное время водила мог или сам груз искать или владелец авто по своим каналам заказчиков подкидывал и прибыль 50/50. Ремонт на водиле, дорогие узлы, резина оговариваются отдельно

Начал искать водилу, предложили одного молодого, ну тот вроде и ездит нормально и в машине разбирается, даже сел с ним сгоняли в соседнюю область, но водила не учел одного, в ангаре и видео и в кондейке видео с аудио, и разоткровенничался новенький с кем то по телефону что уже нашел на две недели заказов, и самые жирные чисто себе на карман сделает. Когда приехал с отчетом, все красиво , до копейки, вот только когда ему показали все его путешествия по gps трекеру, загрустил. деньги конечно отдал, и тому кто рекомендовал пришлось услышать кучу приятных слов, опять же город маленький, слава впереди бежит

"через несколько лет"???
Этот Олежек Торош 6а дороги то сам выезжает? Уже несколько лет среди фуроводов 90% пидорасов дорожных
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего....таджики наше фсё . Только бы россиянам в руки деньги не давать .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На дальнобоев вешают штрафы - ремонты и прочая прочая -
Я думаю с той сотки в лучшем случае 50 привезут

И второе позвоночник и нервная система укатывается в хлам - пусть сами ездят за эти деньги

Так так так..... Можно писать дохулиард букф, 1000чи постоф и призывать всех и вся. А надо всего то ничего, просто - Платить ! Нормально ПЛАТИТЬ !!!
А пока зп профессионала за рулём будет равна средней зп офисного планктона или продавца шмоток в магазе - будет печалька.

Цитата (eugenyp @ 10.09.2022 - 07:53)

Поездил на фуре, спасибо, нахуй сразу. Спать в конуре, есть из миски. Дома месяцами не бывать. Каждый гаишник, особенно если едешь с негабаритом (всё оформлено путем) пытается испольнить пару страниц из камасутры. Сотня в месяц выходила только с негабаритом, со шторкой выше 60 не поднималась. Мозг ебут все: директор, получатель и отправитель груза, логисты, гаишники.

Ты еще весоую забыл.
Да нет, жить можно.Альтернатива какая?

Цитата

А пока зп профессионала за рулём будет равна средней зп офисного планктона или продавца шмоток в магазе - будет печалька.

не пизди уж особо.100+.Где в пизде у меня в Пензе ты найдешь в офисе это?
Это сообщение отредактировал TauNau - 10 сен 2022 в 09:10

Да ну? А Медвед обещал, что будут скоро сплошь беспилотные роботы-грузовики. Не мог же он нам врать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

профсоюзы должны контролировать 8 часовый рабочий день для водил

Но однако сраный менеджер сидит в офисе за ту же зарплату, а водитель с 7 утра до 21 вечера ебашит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так понимаю, что основной рефрен плача выгодного работодателя: "Скиньтесь все, кроме Я, и дайте нам высококлассных мотивированных специалистов!"

Но кто мешает в самой компании организовать курсы повышения водительского мастерства и из полуфабрикатов после автошколы под себя готовить первоклассных водителей? Если у вас такие хорошие заработки никуда от вас такой спец потом не свалит. В чем проблема? Ах да, это же из своего кармана платить нужно, а не государственного или страховой компании...

Цитата (Blackjack81 @ 10.09.2022 - 08:26)

Работал одно время на территории фирмы, которая грузоперевозками из Европы занимается. Там прежде чем водитель в рейс выйдет, он минимум полгода механиком работает.

И как в той же Европе. Прокол на полуприцепе? Звонок, подъезжает грузовая техпомощь, домкратит хвост, снимает, бортует, ремонтирует, ставит колесо обратно. У нас за ту же плату водила должен сам корячиться, а потом еще и штраф оплачивать за задержку в пути или лететь, наверстывая время.
Это сообщение отредактировал P0PEYE - 10 сен 2022 в 09:56

Занесло меня ветром поработать в автобусном парке диспетчером. Это пиздец, товарищи! Водителей нет. Начальство даже конченных алкашей не увольняет, потому что уволь его, и совсем работать некому будет, а эти протрезвеют, пробухаются и придут.
Посмотрела, сколько стоят курсы на Д - 54 тыщи! Ебать меня в спину!
На предложение обучать самим от организации с последующей отработкой, начальство меня одарило презрительным взглядом. А ведь люди пошли бы...

С такими ценами на права скоро никаких водителей не будет. Только легковая с автоматом, и ,,кисо,, за рулем(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Артем89123 @ 10.09.2022 - 09:30)

Но однако сраный менеджер сидит в офисе за ту же зарплату, а водитель с 7 утра до 21 вечера ебашит.

Где? гДЕ, БЛЯ, ОИС МЕНЕДЖЕР СИДИТ ЗА СОТНЮ? еСЛИ ЭТО НЕ мск
Аж капслок включился.За что извините.
Это сообщение отредактировал TauNau - 10 сен 2022 в 11:16