Долго тебе ждать придется... Машин с каждым месяцем все меньше и меньше, ибо новые сюда не заезжают-а в таких условиях речь о снижении ценника не идет.
Ну и фиг с ним, тогда. Буду на Вольве и дальше ездить. Кстати, в Питере очень часто стали появляться машины с транзитными номерами забугорными. Насколько слышал - сейчас народ начинает опять таскать машины из-за бугра. Как это они делают, при закрытых практически границах - хз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я щас подыскиваю себе ведёрко, для работы. Месяц мониторю цены на все подряд авто, до 500 тыщ. И цены падают. Не так быстро, как они выросли, но снижаются по чуть-чуть... Подожду ещё. 🙄
в чем проблема поддержать отечественный автопром ?
Что значит поддержать? Все эти субсидии - банальный распил. Взять к примеру электрокар из Липецка. Купили в Китае за лям машинокомплекты, прикручивают к ним в Липецке номера и колеса, продают за три. Но государство субсидирует лям и конечный покупатель должен купить его за 2. Схуяли каким-то пидорасам припадет миллион? 20 лет уже "субсидируют" Автоваз и прочие отрасли, где результат? Яхты и особняки не в счет. У нас почему-то люди считают, что все эти субсидии берутся из воздуха, не понимая что по сути они берутся из нашего кармана. Субсидия=откат, закрепленный на законодательном уровне.
Х.з. я лучше Санте фе 2.4, трехлетний из Кореи возьму 2.2 млн, чем непонятного Китаезу 1.5 турбо (паркетник), за эти бабки, пусть и нового
Есть вариант притащить с кореи? Тогда не раздумывая брать конечно, чем китай. Поделитесь или направьте меня в тему где рассказывается как происходит эта процедура. Сам в раздумьях, надо авто побольше. Карнивала хочу. Цены потихоньку спускаются. Если весной ценник был от 2,5 то сейчас можно за 1.8 найти. Но глянул корейский сайт чуть не разревелся на их цены.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
2
Цитата (Шульц78 @ 16.11.2022 - 08:51)
Цитата
Китаез хорош первое время, когда с бюджетных жоповозок пересаживается. Ну типа вау эффект. Но недолго, потом плеваться начинают. А вот кто ездил на машинах классом повыше, плюются сразу.
У меня есть пара человек, которые на китайцах ездят. Они очень довольны. Хотя может они так просто скрывают, что оказались лохами, купив китайца? 😁 Сам не ездил даже ни разу на китаепроме. Сужу по рассказам автообозревателей (знакомых лично), которые раньше плевались от китаепрома, а сейчас нравится.
Китайцы очень быстро эволюционируют, очень быстро и четко реагируют на все рекламации и мгновенно перестраивают производство. Последние лет 10-12 у них очень неплохие машины, а в последние года 3-4 так вообще... Ездил, в курсе.
ХЗ, что там обвалилось на б/у рынке. Но машины с адекватным ценником уходят. Если новый, например, Соренто стоит 4 млн., то почему не взять б/у с пробегом тысяч 70 за 1,6-1,7? Конечно же посмотрев и проверив перед покупкой машину, чтобы не нарваться на ушатанный "бережной" эксплуатацией движок и порванную раздатку. Когда Сорики б/у(5-6 лет) за 2,5 млн. продают, то это конечно ППЦ.
Почему? Потому что ему красная цена 1,2 ляма. Ты понимаешь, что покупаешь за 30 000$ уже серьезно потасканую собаку?
Кого беспокоят салонные цены надо копать вторичку, это и интересно и можно найти вменяемое бу. Однако разбираться надо в нюансах (как всегда)... Либо гнать себе самому из каких-нибудь Калининградов.
И желательно искать это бу подальше от больших городов, где высокий уровень спекулятивных тенденций.
Это сообщение отредактировал Plutarch - 16 ноя 2022 в 09:37
Кого беспокоят салонные цены надо копать вторичку, это и интересно и можно найти вменяемое бу.
Там сейчас тоже не айс. Как я понимаю своим умом: 1. Курс рубля в банке завышен (для вкладов до 10000 и до марта 2022 - обналичить по курсу можно; остальным - черный рынок или рой банки с наличкой и по другому курсу + разные схемы переводов в КЗ и иже с ними); 2. Новые авто взлетели в цене на почве санкций (нет комплектухи по старым ценам; новые - серый импорт по "втридорога" + жадность производителей - пользуются ситуацией); 3. Реальная инфляция много выше официальной (т.н. потребительская инфляция) - народ де факто беднеет; 4. Один выход - б/у авто. Но психологически все считают стоимость авто в баксах (см.п1) + "ну новая то в 2р дороже стала" (см.п2) + "на безрыбье - и это ведро возьмут" (см. про жадность п.2) + "я то покупал за 5000 баксов - не буду продавать за 3500 - много теряю" чисто психологически, ибо покупалась НОВАЯ машина с учетом БУДУЩЕЙ продажи. Своего рода инвестиция. В итоге - взлет и на б/у машины. ИМХО - выход только снижать/отменять ввозные пошлины для 7 леток и заново раскручивать маховик автопрома (может рынок и порешает, хотя берут сомнения). Но это удар по монополистам автопромышленности, который они не вывезут.
Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 16 ноя 2022 в 09:51
Мы, в нашей огромной, богатой стране, должны выбирать между Мерином, Бехой или Ауди. Ну или Теслой, если нравится. А не вот эти вот кетайцкие поделки.
Сначала в нашей огромной богатой стране надо выбрать приносящую людям пользу работу типа бурильщика-вахтовика на Крайнем Севере, а не говна офисно-продаванского за 20к, а потом выбирай уже свою Ауди.
Даже на загнивающем Западе Теслы ездят мимо палаточных городков бомжей. Тут уж кто к чему стремится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com