Среднюю кредитопомойку пыль заставит глотать только в путь
Тем что он не едет нихуя. Только передачи щёлкать туда-сюда. Заебешься. Я бы лучше тогда мопед 50ти кубовый взял. И дешевле, и ещё легче и меньше. И номеров нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ведь сначала надо ориентироваться на внутренний рынок?
или внутреннему рынку не по карману сей прекрасный аппарат?
а сколько в год мотоциклов Урал продается в США?
Люди хоть как-то двигаются, завод работает. А ты продолжай проперживать диван и яростно хуесосить все русское! Клоун блять.
А вы сильно в курсе как он работает? Это труп на гос дотациях. Его отжали у частного владельца. До всех событий намного дешевле было купить китайский оригинал чем аналогичный отечественный М1нск. Кстати, во времена австрийского владения они выпускали сносные велосипеды и эндурики.
Ну будем честны: Урал уже не русский, а казахский.
Так же как и айфон китайский!
Ты работаешь на наклейкопереклееивательном заводе? Можно сколько угодно лепить на айфон наклейку "сделано в рб\рф", от этого производства нормальные не появятся.
ведь сначала надо ориентироваться на внутренний рынок?
или внутреннему рынку не по карману сей прекрасный аппарат?
а сколько в год мотоциклов Урал продается в США?
Люди хоть как-то двигаются, завод работает. А ты продолжай проперживать диван и яростно хуесосить все русское! Клоун блять.
а ты продолжай яростно надрачивать на завод который ориентирован на США и Европу, а так как США и Европе уже нахуй ничего не надо и покупать они НИЧЕГО не будут, а в России тупо не по карману эти поделки, так этот т.н. "завод" с уставным капиталом 15 тыщ рублей, на минуточку 200 баксов, схлопнется за пару месяцев..
клоун блядь, как вы заебали ну, проплаченные ребята...
так бы ездили по улицам эти мопеды, как в Китае- по улицам гоняют китайские мопеды, китайские автомобили-- так нет, ты чем гордишься? тем что 10 мопедов продали в США?
давай глянем на американские модели, я вот знаю только Харлей, и то из фильма, Оборот ▲ $4,86 млрд (2010) Операционная прибыль ▲ $259,7 млн (2010) Чистая прибыль ▲ $146,5 млн (2010) Число сотрудников 6 300 (2010)
число сотрудников в 44 раза больше, притом что в России это ЕДИНСТВЕННЫЙ завод, с числом в 144 сотрудников...я хз, там манагёров и бухгалтеров половина наверн..
Если они все сделают сами то мопед будет стоить дороже китайского в 3 раза а по качеству будет хуже. Ибо массовости нет. Тут только плановая экономика поможет
Ну да, примерно как айфон. Пилят в том же Китае, но это не то
Только не ври, что не понимаешь в чем разница.
Реально не понимаешь?!
Это сообщение отредактировал ekBBI - 7 фев 2023 в 15:05
Ты работаешь на наклейкопереклееивательном заводе? Можно сколько угодно лепить на айфон наклейку "сделано в рбрф", от этого производства нормальные не появятся.
Ты хоть понял к чему я это написал идиот? Мне пишут, что урал стал казахский, я и ответил он такой же казахский, как айфон китайский. А ты работаешь на минске? Или откуда у тебя инсайдерская инфа? Но скорее всего ты обычный никчемный кнопкодав.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а ты продолжай яростно надрачивать на завод который ориентирован на США и Европу, а так как США и Европе уже нахуй ничего не надо и покупать они НИЧЕГО не будут, а в России тупо не по карману эти поделки, так этот т.н. "завод" с уставным капиталом 15 тыщ рублей, на минуточку 200 баксов, схлопнется за пару месяцев..
клоун блядь, как вы заебали ну, проплаченные ребята...
так бы ездили по улицам эти мопеды, как в Китае- по улицам гоняют китайские мопеды, китайские автомобили-- так нет, ты чем гордишься? тем что 10 мопедов продали в США?
давай глянем на американские модели, я вот знаю только Харлей, и то из фильма, Оборот ▲ $4,86 млрд (2010) Операционная прибыль ▲ $259,7 млн (2010) Чистая прибыль ▲ $146,5 млн (2010) Число сотрудников 6 300 (2010)
число сотрудников в 44 раза больше, притом что в России это ЕДИНСТВЕННЫЙ завод, с числом в 144 сотрудников...я хз, там манагёров и бухгалтеров половина наверн..
бля, сколько вам платят за ахинею эту
Клоун твоя фамилия. Вот проплаченые как раз такие как ты, уебаны из себя ничего не представляющие, но зато поливающие всех остальных говном!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тем что он не едет нихуя. Только передачи щёлкать туда-сюда. Заебешься. Я бы лучше тогда мопед 50ти кубовый взял. И дешевле, и ещё легче и меньше. И номеров нет.
Еще раз спрошу: в сравнении с чем не едет: с Харлеем 103 и длиннющей 6-ти ступкой? Хорнетом каким ни будь? Фазером? Или Зизером 1400? Нормально эти 150 в городе себя ощущают, и 250 тоже. Ездил на Рейсере 250(что, в общем то, тот же Минск). По трассе так себе. Есть свои приколы в эргономике. В целом, как аппарат погонять по городу - нормально. Себе такой не куплю, просто потому что он для меня слишком узко-специализирован и чисто в городе мне не нужен. По городу езжу не часто на авто/мото. Скорее, стараюсь вообще без лишней надобности не соваться По деревням и грунтовкам тем более не езжу
Это сообщение отредактировал DUnlim - 7 фев 2023 в 15:17
а ты продолжай яростно надрачивать на завод который ориентирован на США и Европу, а так как США и Европе уже нахуй ничего не надо и покупать они НИЧЕГО не будут, а в России тупо не по карману эти поделки, так этот т.н. "завод" с уставным капиталом 15 тыщ рублей, на минуточку 200 баксов, схлопнется за пару месяцев..
клоун блядь, как вы заебали ну, проплаченные ребята...
так бы ездили по улицам эти мопеды, как в Китае- по улицам гоняют китайские мопеды, китайские автомобили-- так нет, ты чем гордишься? тем что 10 мопедов продали в США?
давай глянем на американские модели, я вот знаю только Харлей, и то из фильма, Оборот ▲ ,86 млрд (2010) Операционная прибыль ▲ 9,7 млн (2010) Чистая прибыль ▲ 6,5 млн (2010) Число сотрудников 6 300 (2010)
число сотрудников в 44 раза больше, притом что в России это ЕДИНСТВЕННЫЙ завод, с числом в 144 сотрудников...я хз, там манагёров и бухгалтеров половина наверн..
бля, сколько вам платят за ахинею эту
Клоун твоя фамилия. Вот проплаченые как раз такие как ты, уебаны из себя ничего не представляющие, но зато поливающие всех остальных говном!
так ты хуй с пальцем то не путай, не путай поделку в штучном варианте ориентированную на забугорный рынок с мощным, реально массовым производством.
это как сравнивать по силе младенца и чемпиона мира..
сиди и сри в штаны, родной.
обсираете вы, голимые боты, уж прости, смотри на вещи реально.
Еще раз спрошу: в сравнении с чем не едет: с Харлеем 103 и длиннющей 6-ти ступкой? Хорнетом каким ни будь? Фазером? Или Зизером 1400? Нормально эти 150 в городе себя ощущают, и 250 тоже. Ездил на Рейсере 250(что, в общем то, тот же Минск). По трассе так себе. Есть свои приколы в эргономике. В целом, как аппарат погонять по городу - нормально. Себе такой не куплю, просто потому что он для меня слишком узко-специализирован и чисто в городе мне не нужен. По городу езжу не часто на авто/мото. Скорее, стараюсь вообще без лишней надобности не соваться По деревням и грунтовкам тем более не езжу
Ну в сравнении со всем, что ты описал - он не едет, да. Ещё раз повторюсь что нихуя он не нормально себя в городе ощущают. Только щёлкать коробку туда-сюда. Гораздо лучшая альтернатива - мопед тогда. Единственное, где я его вижу - по деревням на проселке. Там возможно ему будет жизнь, ибо на мопеде там будет совсем адище.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и еще куча других марок мотоциклов выпускаемых в России.
да?
А Днепр хохлы пролюбили? Жалко, мне нравился этот мотоцикл. В детстве в коляске катали. Незабываемые ощущения восторга испытал. А Урал неадекватно дорог, и подозреваю, что в России только раму варят, а остальное все иностранное🙁
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com