Мало просто хорошей идеи или концепта. Нужна адекватная реализация, а с этим у нас вечные проблемы. У меня давным-давно была мысль посмотреть (т.е. даже не купить, а просто поискать на рынке варианты) - эту "Надежду" и я этой мыслью поделился с водителями в конторе, где работал. Так они чуть не подавились, когда я им это сказал и быстро разубедили меня даже начинать эту авантюру)))
Потому что там пиздец был с качеством изготовления. Мы в автосалоне попробовали сиденье сложить (которое на 2 фото сложено), чтобы назад сесть - нам сил не хватило. В щель между передним крылом и передней стойкой рука пролазила.
это развивало ум населения. сейчас машины с автопарковкой идут, как думаешь, оно развивает человека или атрофирует умение? помоему ответ очевиден. СССР готовил людей к армагеддону, что бы человек мог смастерить на коленке всё что нужно для выживания, а не долбоёбов-потребителей. по другому эти земли сохранить было никак и я наперёд скажу, что мы их потеряли, как и наши жизни.
А ведь был у АвтоВАЗа шанс неплохо рвануть вперед в конце девяностых.
Куда он мог рвануть, когда первые иномарки, супротив которых автоваз был калекой, уже начали завозить в страну. Жигули имели преимущество только в закрытом обществе, в котором конкуренция отсутствовала как класс...)
в СССР бы он выстрелил на ура любой колхозник торгующий на рынке за такую машину душу дьяволу бы продал
а вот в середине 90х (дата выхода)были импортные однокласники на несколько порядков лучше при более дешёвой цене за б/у не старше трёх лет
Мечтой колхозника был мотороллер с кузовом. Не зря такие мотороллеры воровайками называли - достаточная проходимость, неприхотливость в эксплуатации, легко заныкать в посадке или зарослях травы, а в кузов до полутонны зерна грузили...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А ведь был у АвтоВАЗа шанс неплохо рвануть вперед в конце девяностых.
Куда он мог рвануть, когда первые иномарки, супротив которых автоваз был калекой, уже начали завозить в страну. Жигули имели преимущество только в закрытом обществе, в котором конкуренция отсутствовала как класс...)
Почему ? Потому что Вовка с Чубайсом такой курс выбрали- на уничтожение любого местного производства. Это очевидно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это уёбище провалилось по причине того, что имело все недостатки Нивы(невесомость в салоне после 80 км/ч, вибрации, шум, отсутствие тормозов и говёное рулевое, ебанистический расход топлива) плюс гнило со скоростью света, а плюсов по сравнению с конкурентами не имело вовсе... Выпускалось на дочернем предприятии по-моему предприятии, качество сборки стремилось уйти в минус, какие ещё нужны факторы, чтобы это говнище провалилось? На что НАДЕЯЛИСЬ при производстве "Надежды"))))))?
На фото у ТС эта машина в каком-то музее стоит. Так даже на музейном экспонате зазоры кузовные такие, что воробьи залетают и покрашена в разнотон... Что уж говорить про те экземпляры которые в салонах продавались ? С таким качеством она уже родилась мёртворождённой...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В СССР? ТС, годы производства 1998-2006, ты у Путина спроси, что это у него этот проект провалился и не получил развития
Размещено через приложение ЯПлакалъ
этот автомобиль отлично характеризует одно-единственное слово - катастрофа.
лезем на профильные сайты смотрим сколько стоит живой вариант а стоит он в пределах 300 тыр оставляем только два передних сидения и получаем отличный универсальный авто для работы,за копейки,который при всех своих недостатках ремонтируется тоже за копейки хочешь инструмент вози хочешь товар по точкам развози,хошь курьерь как говориться каждому своё
Это сообщение отредактировал Евдундосий - 13 фев 2023 в 20:21
Да, если бы этот охуенно оригинальный кузов нормально покрасили б еще... Но у нас как всегда все через сраку и никто блять не виноват
Вот поэтому Sharan это "Das auto", а поделия проклятого места - вёдра с болтами. Зато, дёшево, да.
В России огромное количество людей, способных совместно на очень многое. Начиная с этапа разработки месторождения руды до отливки высокотехнологичного шильдика))) Вопрос только в проклятых чинушах высшего ранга для которых это слишком муторно. А не в месте. Ниче проклятого тут нету. Только ебанутое жульё.
лезем на профильные сайты смотрим сколько стоит живой вариант а стоит он в пределах 300 тыр оставляем только два передних сидения и получаем отличный универсальный авто для работы,за копейки,который при всех своих недостатках ремонтируется тоже за копейки хочешь инструмент вози хочешь товар по точкам развози,хошь курьерь как говориться каждому своё
Ага... Особенно кузовщина. Не дай бог ДТП и заебешься её чинить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нахуя? Оно 20 лет назад было мертворожденным говном, а сейчас и подавно. Самый прикол - несколько подобных экземпляров в начале нулевых ездило в Иркутске. Это настолько выглядело жалко на фоне многообразия прульных минивэнов, шо пиздец, только извращенец мог подобное купить.
Когда пришёл в 2006-м на ВАЗовскую СТО работать это произведение автопрома звалось слесарями "Ублюдок" из-за никакой ремонтопригодности. При появлении "Ублюдка" на мойке, все начинали работать медленнее, чтобы ни дай бог не досталась в работу. Одна замена сцепления чего стоила. По инструкции процедура начиналась словами: "Снимите силовой агрегат в сборе". Правда если неиного помять кузов в районе центрального тоннеля, то с матюками можно было снять коробку и заменить так. Хозяева ошарашенные ценой на "По инструкции" все соглашались на "помять". И всё практически имело "пляски с бубном" при ремонте. Даже позже, увидев на улице, вздрагивал от воспоминаний.
для того чтобы пиздить зерно - согласен,лучше того мотороллера не придумаешь но иногда нужно и товар на рынке продавать :))) мне рассказывали что в своё время списанные ,, каблуки,, стоили реального бабла ( их новыми какое то время не продавали простому населению)
этот автомобиль отлично характеризует одно-единственное слово - катастрофа.
лезем на профильные сайты смотрим сколько стоит живой вариант а стоит он в пределах 300 тыр оставляем только два передних сидения и получаем отличный универсальный авто для работы,за копейки,который при всех своих недостатках ремонтируется тоже за копейки хочешь инструмент вози хочешь товар по точкам развози,хошь курьерь как говориться каждому своё
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com