вобщем регулировка клапанов на этом двигле происходит на 90 тыс пробега ,а что делать если клапана стучат уже на 3х тысячах ? общался с официальными мотористами весной 2022 года они заявили следующее работа стоит 5000 (апрель 22 года сейчас хз),но весь напряг что "стаканчиков так называемых" к двигателю который выпускается с января 2021 го года нет в наличии ,так что вердикт лей 95 -98 бенз и жди запчастей )))
Я даже в газель лью 95 бенз, иначе машина не тащит. А Ваш 92 - это смесь из 95 и ослиной мочи 50/50, ясное дело что оно не тащит и клапана стучат.
Если в машине, в заправочном лючке, написано 92/95 - то это значит, что надо лить рассейский 95, либо финский 92, что в принципе однохуйственно.
И запомните, кроилово ведёт к попадалову.
И вообще я сторонник машин на газу.
машина на газу это труп движка по итогу ,так что и про вас можно сказать кроилово тире попадалово ,я написал так то не о бензине а о уебищной регулировке клапанов
На газу движок 1.6 ходит 500-600 тысяч. Инфа от знакомых таксистов.
У меня 3 машины на газу было. Трупов под капотом не наблюдалось.
вобщем регулировка клапанов на этом двигле происходит на 90 тыс пробега ,а что делать если клапана стучат уже на 3х тысячах ? общался с официальными мотористами весной 2022 года они заявили следующее работа стоит 5000 (апрель 22 года сейчас хз),но весь напряг что "стаканчиков так называемых" к двигателю который выпускается с января 2021 го года нет в наличии ,так что вердикт лей 95 -98 бенз и жди запчастей )))
Я даже в газель лью 95 бенз, иначе машина не тащит. А Ваш 92 - это смесь из 95 и ослиной мочи 50/50, ясное дело что оно не тащит и клапана стучат.
Если в машине, в заправочном лючке, написано 92/95 - то это значит, что надо лить рассейский 95, либо финский 92, что в принципе однохуйственно.
И запомните, кроилово ведёт к попадалову.
И вообще я сторонник машин на газу.
машина на газу это труп движка по итогу ,так что и про вас можно сказать кроилово тире попадалово ,я написал так то не о бензине а о уебищной регулировке клапанов
На газу движок 1.6 ходит 500-600 тысяч. Инфа от знакомых таксистов.
У меня 3 машины на газу было. Трупов под капотом не наблюдалось.
у меня абсолютно противоположная инфа по собственному опыту,на хозяйской газели ,так что никогда ни при каких обстоятельствах не поставлю газ на личный двиг
а кто-то до сих пор 92-й льёт в современные автомобили?
пфф логановский движок 8 клоп ,300 тыщ на 92 ом откатал ,ни поломок ни масложора ,и по динамике норм ,причем лил и 95 никакой разницы не ощутил ! для читающих между строк -это повторюсь логановский восьмиклоп
Ты про K7M? Этьо один из моих любимых движков. 300 тыр без проблем, только сейчас клапана на холодную застучали. Но я лью только 95 с нормальных заправок. А вот шеснарь K4M мне после него не нравится.. Не тянет на низах, от слова совсем. Но на трассе он лучше.
Это сообщение отредактировал grauwolfe - 4 мар 2023 в 13:42
смотрел видео и плакалъ!!!!!!!! как можно так опуститься на дно!!!!!!!! Вот как???? У меня приора 16 клоп быстрее этой весты НГ
Вес и мощность разная. На нг 90 сильный дрыгатель 8клоп при 1300. У тебя 106 кобыл при 1180 16 клоп. Сравнил ты конечно интересно.
а ты учел массу автомобиля?, у меня приорик с 16клоп с места сделает эту весту, а на 200 км/ч тем более хер догонит. я блать на приоримке нга трассе многих наказывыаю, у которых и по 150 и 200 кобыл под капотом а блять догнать приорика не могут.
да они смотря на твое ведро и на твои потуги просто не соревнуются с тобою ,так что гоняешься ты сам с собою и наказываешь сам себя )))
Не правильно пишешь ТС тут долбоебеов любителей отечественного тазопрома тьма. Они такой подачи не переносят. По их мнению это очень хорошая и комфортная машина. Не чета всяким заграничным повозкам. Долбоебы что с них взять...
зря ты так,для русской осени-зимы особо - весны - БЮДЖЕТНАЯ жоповозка даже очень,я о весте,те что до санкций,город-пригород,после снегопада,утренние сугробы,ледяные колеи на треть колеса,умеренные говна весной - ее стихия,на трассе - да,шустрости не хватает,но 120-130 не папрягаясь идет и запас есть..две подушки,"свистоперделок" минимальный набор - абс,есп,круиз..так что норм,для той,до санкционной цены - очень бюджетно и норм..
Это сообщение отредактировал rayvo - 4 мар 2023 в 13:42
А в чём проблема? У меня на тоёте с дрыгателем 3ZZ-fe аналогично. Прикинь, она до 200 тыр откатала без регулировки этих клапанов.
И ларгус с этими регулировочными шайбами (хотя там совсем не шайбы, это я так, для красного словца), откатал 300 тыс. На 150 тырах проверил - ничего регулировать не надо..
Что я делаю не так?
Че ты делаешь не так? Все ты делаешь так. Только не забывай. что фаски седел у клапанов у тех же корейцев не требуют правки и после 300 000 пробега. А в этих движках где качесво седел говно, ты заебешься за эти толкатели деньги в магазин таскать. У упаси на этот двигатель без щайб регулировочных газ поставить
а кто-то до сих пор 92-й льёт в современные автомобили?
От степени сжатия зависит. У товарища Сузуки на лючке 92 написан
и какого года этот сузуки?
2006 насколько я помню
с чугунным блоком, огромными клапанами, форсунками похожими на распылитель для полива и внешним топливным фильтром? Иными словами технологии 90-х, в более-менее красивом кузове, так? Так.
вобщем регулировка клапанов на этом двигле происходит на 90 тыс пробега ,а что делать если клапана стучат уже на 3х тысячах ? общался с официальными мотористами весной 2022 года они заявили следующее работа стоит 5000 (апрель 22 года сейчас хз),но весь напряг что "стаканчиков так называемых" к двигателю который выпускается с января 2021 го года нет в наличии ,так что вердикт лей 95 -98 бенз и жди запчастей )))
Я даже в газель лью 95 бенз, иначе машина не тащит. А Ваш 92 - это смесь из 95 и ослиной мочи 50/50, ясное дело что оно не тащит и клапана стучат.
Если в машине, в заправочном лючке, написано 92/95 - то это значит, что надо лить рассейский 95, либо финский 92, что в принципе однохуйственно.
И запомните, кроилово ведёт к попадалову.
И вообще я сторонник машин на газу.
машина на газу это труп движка по итогу ,так что и про вас можно сказать кроилово тире попадалово ,я написал так то не о бензине а о уебищной регулировке клапанов
На газу движок 1.6 ходит 500-600 тысяч. Инфа от знакомых таксистов.
У меня 3 машины на газу было. Трупов под капотом не наблюдалось.
у меня абсолютно противоположная инфа по собственному опыту,на хозяйской газели ,так что никогда ни при каких обстоятельствах не поставлю газ на личный двиг
На газеле с двигателем 405, установка газа ведет к появлению трещин между 3 и 4 цилиндрам. Поэтому на моей газели газа нет. И ещё потому, что у неё пробег менее 15 тыс в год.
Все остальные проблемы вытекают тз дешманского оборудования, и от того, что оборудование не настроено как следует.
Наверное потому, что Весту выпускают уже хуеву тучу лет и в основной своей массе, люди знают что это авто, не такоё хуёвое как про него пытаются шутить начинающие стендаперы.
Так ни кто и не пиздит , что авто хуевое. У троих знакомых есть весты. 2 брали за 550 000 +- седан давно уже и один брал универсал тыщ за 850 вроде несколько лет назад на полном фарше. Авто норм за свои деньги раньше было. Но тебе я вижу не понять, что оно теперь стоит 2 ляма почти+- и в нем нету нихуя. И что в нем стоит ебаный восьмиклоп работающий как трактор после 80 000 пробега с которого даже шайбы убрали.
Это сообщение отредактировал Lexa13kov - 4 мар 2023 в 13:52
а кто-то до сих пор 92-й льёт в современные автомобили?
От степени сжатия зависит. У товарища Сузуки на лючке 92 написан
и какого года этот сузуки?
2006 насколько я помню
с чугунным блоком, огромными клапанами, форсунками похожими на распылитель для полива и внешним топливным фильтром? Иными словами технологии 90-х, в более-менее красивом кузове, так? Так.
Новая машина? я готов купить такой машин прям щас. Главное - движок, подвеска, и коробка по технологиям 1980-1990 годов. Из металла того-же качества, как был в те года.
На внешний вид пох, псуть хоть римейк кузова 1970 года .
Это сообщение отредактировал grauwolfe - 4 мар 2023 в 13:52
90 тольятинских лосей? На этот сарай? Рли? Прекратите трехать труп! Неужели НАСТОЛЬКО невероятно трудно сделать ОДИН нормальный трехлитровый движок и запустить нормальный D класс? Сделать бодрый двухлитрой двиг. Пусть 4-цилиндровый. Пусть там будет 140 лошадей. Но нормальный?
Сейчас только из-за руля машины с 100 л.с. 16-клапанника на 900 кг веса. Его реально местами не хватает...
Волжский Волакушечный заводик освоил новые "высоты" и пару десятков ярдов из бюджета? Браво!!! Будет на чем Росгвардии, ментам и прочим госам ездить. За свои, кровные, ЭТО покупать вряд ли будут..
Это сообщение отредактировал VIPSPB - 4 мар 2023 в 13:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com