А в чём проблема? У меня на тоёте с дрыгателем 3ZZ-fe аналогично. Прикинь, она до 200 тыр откатала без регулировки этих клапанов.
И ларгус с этими регулировочными шайбами (хотя там совсем не шайбы, это я так, для красного словца), откатал 300 тыс. На 150 тырах проверил - ничего регулировать не надо..
Что я делаю не так?
На Тойоте какое масло в мотор заливалось? Тойота оригинал синтетика? Сейчас будешь покупать его за 7 000 р. за канистру?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на 16v стояла облегченная поршневая канадского производства, из-за санкций поставки приказали долго жить, но и этот мотор не плох. От себя бы добавил, что сюда просится турбина, места полно. И тогда с турбиной можно смело без ущерба для ресурса сделать 130-150 л.с. и тогда канадцы со своей поршевой идут лесом.
Турбину без ущерба для 8-миклопа только в жопу водителю если. Как ты впуск-выпуск не растачивай, из говна пулю не слепишь Касательно поршневой: в Приоре она так же облегченная и наша, о чудо, разве нет? Так что восьмиклоп-это маркетинговый ход, чтобы потом космический ценник запулить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Знатоки, подскажите, почему не ставят гидрокомпенсаторы? Просто чтобы побольше капусты собрать?
Для экономии. Разница по цене между гидриками и обычными клапанами выливается в $400 на каждой машине. Если ты производишь 1000 машин - разница уже выливается в очень хорошие деньги в финансовых отчётах.
смотрел видео и плакалъ!!!!!!!! как можно так опуститься на дно!!!!!!!! Вот как???? У меня приора 16 клоп быстрее этой весты НГ
Вес и мощность разная. На нг 90 сильный дрыгатель 8клоп при 1300. У тебя 106 кобыл при 1180 16 клоп. Сравнил ты конечно интересно.
а ты учел массу автомобиля?, у меня приорик с 16клоп с места сделает эту весту, а на 200 км/ч тем более хер догонит. я блать на приоримке нга трассе многих наказывыаю, у которых и по 150 и 200 кобыл под капотом а блять догнать приорика не могут.
да они смотря на твое ведро и на твои потуги просто не соревнуются с тобою ,так что гоняешься ты сам с собою и наказываешь сам себя )))
Мне вот интересно , что должно двигать что бы купить Весту , вместо например например Субару XV с пробегом 15 тысяч , оценкой 4 балла за 1,3 миллиона (рассматриваю такую) С ее полным приводом ,клиренсом в 22 см , всякими системами контроля полосы , радарами , с 8 подушками итд итп И пох что руль правый. Двадцать лет на нем езжу
По шпалам понятно что я не шарю , "она же новая!!! И руль левый !!! Это же пипец как важно" ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже патриоты с радостью купят старый Мерседес вместо нового ларгуса. Особенно, по новым ценам 2023
Это сообщение отредактировал grauwolfe - 4 мар 2023 в 14:05
Мне вот интересно , что должно двигать что бы купить Весту , вместо например например Субару XV с пробегом 15 тысяч , оценкой 4 балла за 1,3 миллиона (рассматриваю такую) С ее полным приводом ,клиренсом в 22 см , всякими системами контроля полосы , радарами , с 8 подушками итд итп
Мне вот интересно , что должно двигать что бы купить Весту , вместо например например Субару XV с пробегом 15 тысяч , оценкой 4 балла за 1,3 миллиона (рассматриваю такую) С ее полным приводом ,клиренсом в 22 см , всякими системами контроля полосы , радарами , с 8 подушками итд итп
И пох что руль правый
Чувак, если это твоя первая субару - поверь, не надо. Оно того не стоит. Иначе следующая машина будет тоже субару, либо автоваз (от бедности).
Знатоки, подскажите, почему не ставят гидрокомпенсаторы? Просто чтобы побольше капусты собрать?
Для экономии. Разница по цене между гидриками и обычными клапанами выливается в $400 на каждой машине. Если ты производишь 1000 машин - разница уже выливается в очень хорошие деньги в финансовых отчётах.
эм, а что заводу поставляют гидрики по розничной цене? И 400$ это за сколько гидриков за 1 или комплект на 8-й мотор? Да и опять же, гидрики разные, на малолитражках одни, на больших объемах другие... Наверное дело всё таки в другом чем-то
Знатоки, подскажите, почему не ставят гидрокомпенсаторы? Просто чтобы побольше капусты собрать?
Да просто все: где их взять то в таком количестве? Они все теперь санкционный продукт )))). Гидрокомпенсаторы в массе своей делал производитель Ina
Размещено через приложение ЯПлакалъ
одна из моих жоповозок - веста 21год,мешалка,подогрев всего,кондей,106 лс - 25 к пробег - пока все норм - но чуток шустрее ей быть ну очень нужно,говорят - можно "чипануть" движку..ладно поглядим ,я к чему - 90 л.с на весту - это очень мало,она тяжелее гранты и как с такой движкой ехать будет - ну х.з а еси летом еще и кондей?
Я когда-то на Логане 75 л.с. ездил и ничего, тише едешь дальше будешь
На заводе налаживают выпуск как могут на данный момент. Если кому то не нужна такая машина, никто покупать не заставит. Если кто то купит лучше за условные полтора мульта, бог в помощь. Везите бушки, прульки и прочее. Новые Весты покупателей найдут. По цене вопросы к верховному Вове. Из за него пришлось вбухивать бабло в локализацию кучи деталей, которые раньше покупали за границей за три копейки.
А в чём проблема? У меня на тоёте с дрыгателем 3ZZ-fe аналогично. Прикинь, она до 200 тыр откатала без регулировки этих клапанов.
И ларгус с этими регулировочными шайбами (хотя там совсем не шайбы, это я так, для красного словца), откатал 300 тыс. На 150 тырах проверил - ничего регулировать не надо..
Что я делаю не так?
На Тойоте какое масло в мотор заливалось? Тойота оригинал синтетика? Сейчас будешь покупать его за 7 000 р. за канистру?
Заливался Addinnol. У нас в Питере живёт дилер. Раньше были очень хорошие цены. И канистры по 5 литров 7000 ? Да ты смеёшься. Это дёшево, по сегодняшим ценам на него. Теперя только Лукойлю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Человечина4 мар 2023 в 13:59