Реквием АЗЛК -2141 москвич

Мой первый авто. После взял сотку сигару Ауди. Крайне удивился схожести авто по запчастям)).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Olam @ 26.03.2023 - 14:43)

Охутильный был автомобиль! Особенно с шестерочным движком. Если бы не плохое качество металла кузова, вообще бы цены не было! Даже пословицу про него вспомнил - Бегает шустро и гниёт быстро. А у меня самого первой машиной был ИЖ-412, 1987 года выпуска

Автомобиль- говно.
Но более удобного салона не было ни у кого из наших производителей.

Цитата (zoom70 @ 26.03.2023 - 19:46)

2141 и Таврия самые самые ненадежные и быстро гниющие автомобили позднего СССР. Потому что довести до ума их не успели, а только команды давали как что делать.

Насчет гниения можно поспорить у нас в семье Таврия до 15 лет жила.
А вот запчасти и надежность - так себе. Ладно последние несколько лет батя ее отладил наконец.
брали после какого то южанина так что явно мы были как минимум третьими хозяевами.

Довелось покататься на таком. Машина с передним приводом, а заносит как заднеприводную - жопа тяжелая. Дверные петли к кузову приварены насмерть. Но крепок, под Псковым на нем кувыркался, думал все, кердык, ан нет - спасла железяка.

Цитата (MiKor @ 26.03.2023 - 13:41)

Цитата (avlabarus @ 26.03.2023 - 14:36) Автомобильный Завод Ленинского Комсомола, а не коммунизма, есичо Автомобиль Заранее Лишённый Качества))))

Вы мне назовите хот одно изделие СССР/РФ качество которого было-бы на уровне или лучше аналогичного сделанного в США,Германии или Японии)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Друг купил ы своё время 2141 с реношным движком. Машина неплохая была, но насколько я помню так коробка не совсем хорошо работала и проблемы с охлаждением двигателя были. А так летала неплохо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Simca 1308
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mad94 @ 26.03.2023 - 19:46)

Последняя модель перед прекращением выпуска Их было выпущено около 200 шт и за 18 лет уже мало живых осталось.

Это уже прям иж кросс какой то))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Вроткомпот78 @ 27.03.2023 - 02:15)

Simca 1308

Лучше немецкий Passat B2 скопировали бы..машина не убиваемая , двигло по миллиону ходит ...

Вот эти вот "Лигачевы" (тема про 130-й ЗиЛ), "Коммунизмы", это типа пасхалки, да?

Цитата (suntea @ 26.03.2023 - 14:40)

Да уж,концептуально 41й космич был хорош,жаль качество ниже плинтуса..

А ещё там просторно, удобно сидеть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Москвич был моим вторым автомобилем. Изначально там стоял 1.5 УЗАМ, после установил 1.8 УЗАМ под АИ80 с МПСЗ. Двигатель был с пробегом 80тыс, но при этом в него никто не ползал. Кузов был в принципе не в плохом состоянии, лонжероны целые, подкапотка была без ржавчины. Ну пороги и нижние карты дверей были в дырках. Восстанавливал сам. За 5 лет эксплуатации я не испытывал проблем с Москвичом. А после установки нового 1.8 я забыл что такое не запускаться в любой мороз, всегда запуск с пол оборота и забыл про дергание при езде на не прогретом двигателе. За эти 5 лет одна серьёзная поломка и это был тросик сцепления, но так как педаль была тяжёлая я предполагал это и уже с год возил новый тросик с собой.
При поиске следующего авто я долго искал что могло быть не хуже Москвича и после долгих поисков меня впечатлила АУДИ А6 в С4 кузове. До сих пор вспоминаю с теплом и считаю самым лучшим отечественным автомобилем ИМХО. Сейчас задумываюсь ещё раз взять его как повседневный автомобиль, так как Суперб теперь трудно обслуживать.
https://www.yapfiles.ru/show/2904922/x_d37f3664.jpg.html


Это сообщение отредактировал Tihin - 26 мар 2023 в 23:45

Папа купил такой за чеки внешпосылторга, была партия для Бельгии, ее почему то браконули и оставили в Союзе, даже книжечка с инструкцией по моему была на иностранном языке. А двигатель на нем стоял от ВАЗ-2106. Эх, погонял я на нем в молодости!) Машина была белая и в ней стояла автомагнитола, что вообще было редкостью в то время, в основном ставились радиоприемники. Купили мы ее в 1988 году, откатали 13 лет, в основном я наматывал километры. Ни каких нареканий к нему практически не было, так только по мелочам. Внешне он мне нравился больше чем "зубило", салон был просторней немного и передняя панель смотрелась очень современно. Встретил как то, в начале 90-х, в Сочи Тальбот-симка, удивился, так как по кузову это была практически одна и та же машина.)
Это сообщение отредактировал veetu - 26 мар 2023 в 23:55

Цитата (Silver867 @ 26.03.2023 - 14:49)

Цитата (Linxform @ 26.03.2023 - 14:47) Всё было заебись с 41м москвичом. Кроме качества металла и качества сборки и обработки. А так как автомобиль он был лучше и девяток и десяток... Хилый движок не мог его тащить, там разгон до 100 был 19 секунд против 14 у ВАЗ 21093.

Одноклассники гонялись, помню, у одного был желтый Космич, у другого шестерка, шестерка легко и ненапряжно обогнала Космич практически сразу. Причем точно помню, что Космич был ухоженным как с картинки на открытке завода, это чтобы фанаты не сказали, что он был убитым.

41-й "сын" Ауди 100 и Симки. От симки остался только силуэт и профиль окон, а от Ауди — аналогичная подвеска и тип расположения движка. Хотя это не точно, скорее всего!)


Это сообщение отредактировал veetu - 27 мар 2023 в 00:03

не смог воткнуть сразу две фотки, вот Тальбот спереди

Цитата

Одноклассники гонялись, помню, у одного был желтый Космич, у другого шестерка, шестерка легко и ненапряжно обогнала Космич практически сразу. Причем точно помню, что Космич был ухоженным как с картинки на открытке завода, это чтобы фанаты не сказали, что он был убитым.

В городе да, особенно если стоял 1.5 УЗАМ или 1.6 ВАЗ, со светофоров и Жиги и 8-ки стартовали первые. Но за городом Москвич уходил в точку, так как УЗАМ можно легко крути 4000 и это нормально для движка. Я на своем спокойно 160 ходил и он легко набирал эту скорость, и на дороге вёл себя как приклеенный)))
Это сообщение отредактировал Tihin - 27 мар 2023 в 00:06

Цитата (Leboma @ 26.03.2023 - 16:43)

Цитата (avlabarus @ 26.03.2023 - 14:36) Автомобильный Завод Ленинского Комсомола, а не коммунизма, есичо А ТС и ЗиЛ имени Лигачёва, не обращай внимания

Ну че ты, ТС пасхалки вставляет жи.

У мну Святогор М214145 был с февраля 1999-2006. С двс Рено( 1998см² 112 л.с. Расход по Москве у меня был 8-8,5 л. 95-го. Если у кого больше - учитесь ездить правильно) Жена в дтп раз.... Единственная проблема - жУлезо. Гнил собака.

Цитата

АЗЛК -2141 москвич

2141, сука, был вечным, купишь - хрен продашь
Помню: утюжок - по городу - тупой, а трассу держал хорошо.
Это сообщение отредактировал Чатланен - 27 мар 2023 в 00:56

Цитата (Mirniybomb @ 27.03.2023 - 00:59)

Вы мне назовите хот одно изделие СССР/РФ качество которого было-бы на уровне или лучше аналогичного сделанного в США,Германии или Японии)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Воу, воу, палехчи.
Если серьезно, могу назвать по крайней мере два таких изделия: Т-34 и АК. В целом таких изделий было предостаточно, к примеру, двигатели РД-180 и РД-181 США до последнего закупали. Если РД-180 они в итоге заменят Мерлинами (менее надежными и более дорогими), то замены РД-181 даже не предвидится. Опять же водо-водяные атомные реакторы (ВВЭР) были и остаются самыми надежными и безопасными в мире. Самими лучшими были и остаются ледоколы. Чего ж тебе еще надо, собака? Айфончиков с хюндайчиками?

Да были времена и нашему семейству выпала очередь на сие чудо за 20 килорублей но не зря АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишённый Качества😄 прокатался он не долго, часто кипел, да и историй много про него осталось, как соберусь, обязательно напишу😅
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (плезанс @ 27.03.2023 - 00:56)

Цитата (zoom70 @ 26.03.2023 - 19:46) 2141 и Таврия самые самые ненадежные и быстро гниющие автомобили позднего СССР.  Потому что довести до ума их не успели, а только команды давали как что делать. Насчет гниения можно поспорить у нас в семье Таврия до 15 лет жила. А вот запчасти и надежность - так себе. Ладно последние несколько лет батя ее отладил наконец. брали после какого то южанина так что явно мы были как минимум третьими хозяевами.

Была 5 дверная. Колесо менял, не смог дверь открыть, пока домкрат не опустил.
Она гниёт с завода. Как УАЗ. Ещё, падла, ломается так же, с завода. 4 дня эту хню гнали 2 человека. 4000 км.
Это сообщение отредактировал Kuzovatkin - 27 мар 2023 в 01:24

Помню когда появилась первая восьмерка в нашем районе, то мужики плевались. Вот гроб на колесиках едет, типа низкая была. А потом пошли иномарки с клиренсом в спичечный коробок, которые с дороги даже сьехать не могли не черканув днище. Восьмерка перед ними была джипом. Потом когда локализовали сборку, то пошли российские пакеты для наших дорог с приподнятым клиренсом и высокой резиной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Печка там помнится адовая была. Реально в салоне жара. Ну и ремонтировался намного проще современных машин, где для снятия генератора нужно стопицот всяких других хуевин пооткручивать.