Реквием АЗЛК -2141 москвич

Поездил в молодости на 41,96-98 годах,офигенная была машина для тех времен,особенно если в 5 рыл,да далеко ехать,1,8 движка уфа-и в Казахстан на 1,5 тыс.километров,граница была так себе,меньше чем за сутки.Потом была семерка,после 41 говнище казалась,ничего привык-но космич вспоминался всегда с теплотой.В 2000 был куплен иж-2126 годовалый,задуман был хорошо-исполнение жопа,собран был из того что было на складе,печка,рулевая рейка,ходовка все нравилось,кроме движка узам,туповат был -а перебрать руки не доходили,вскипитил и продал,..Сейчас для деревни,кроме нивы,взял цветом балтика 2004 года(кузов кстати не гнилой),2126-030,в порядок почти привел,но все равно-не то, что в молодости.

Цитата (woww @ 26.03.2023 - 20:26)

Цитата (Оплаченный @ 26.03.2023 - 19:10) Цитата (woww @ 26.03.2023 - 20:05) Цитата (Оплаченный @ 26.03.2023 - 18:50) если передергивает, мож чо со здоровьем? У Ваза только одна модель получила признание это Ваз-2121. с копейки до семерки собственно фиат 126. Переднеприводные Вазы 08-09 называли зубилом. не думаю что зубилом назовут, хоть что-нибудь привлекательное.     Что касается москвича 2140, для своей концепции кузова, у него нет отторгающих от общего дизайна элементов. Спокойные плавные линии кузова, спереди прямоугольно-овальные фары, решетка без выпендрёжа и хрома. Хороший клиренс для сельских дорог, задний мост на рессорах для картошки. Зубилом называли за форму в профиль и она реально на него походила, и что, дедушки нашептали что это не красиво? И выпускалась и отлично продавалась "зубило" аж до 2004 года, когда уже полно было иномарок и можно было поперебирать. По поводу 2140 готов поспорить - дизайн так себе, недоамериканец, сбоку еще гармонично но сама по себе очень узкая, свободные рессоры без стаба вообще за гранью мост мог играть в 3Д убивая всю управляемость. Кстати я был обладателем и азлк 2140 в цвете золотое руно(проехал 80 тыс км и делал сам капиталку двигателя) - наследство от бати, и 21093 (проехал 30 тыс км), уже покупал сам. Не считаю москвич красивой машиной, он по ширине не пропорционален ваз 2107 собирался до 2012 года, но это не показатель окуенности этого авто. Что 2140, что 2141 это оригинальные разработки, да с миру по нитке, но оригинальные. а в чем ценность "оригинальности"? Запорожец тоже "оригинален" только желающие ездить на запорожцах особо в очередь не выстраивались Мне как конечному пользователю плевать, где это разрабатывалось, мне главное что бы было комфортно, не ломался и был в меру экономичным, мне плевать что, например, шкода сейчас не "оригинальна" и использует все ваговские наработки. всё прощаю за её цену. качество и экономичность.

То что сорок первый, был плох по качеству, это не от его оригинальности, а людей которым пофиг было на модернизацию и культуру производства. Проще купить готовую схему и пихать пиплу.

Чувак, писать - это не твое. Хуй пойми кто, чего. Понос какой-то. Извини если что.

Цитата (avlabarus @ 26.03.2023 - 14:36)

Автомобильный Завод Ленинского Комсомола, а не коммунизма, есичо

МзМа Московский завод Малолитражных Автомобилей...

Цитата (WlSH @ 26.03.2023 - 20:53)

Чувак, писать - это не твое. Хуй пойми кто, чего. Понос какой-то. Извини если что.

Тем более в производстве полный ноль. Надергал громких противоречивых фраз.

Было у отца 3 шт , помню на лютом морозе порвался тросик сцепления,пошел купил новый поставил выжал педаль и он туда же - какой там матери только не было
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такой был у отца, 2140, сельский вариант, типа с усиленной подвеской. Всю торпеду ему обклеил наклейками мальборо и похожей хренью. Батя особо не возражал, машина была не очень. Следующая ВАЗ 2101 больше запомнилась


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был мужичок знакомый, году в 2006м, по даче пересекались, вот у него был такой, как на картинке, и помню, надо было до Серпухова съездить, так вот по Симферопольке он на нем 180 выжал, чтоб доказать, что машина огонь. Движку правда потом капиталил, но это уже совсем другая история...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ехдил на Святогоре (41-й с фейслитингом), только положительные эмоции. Прямой конкурент на тогда - девятина, рядом не валялась по совокупности характеристик.

Маргарин жеш
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню когда батя купил это авто, мы хлебнули проблем вдоволь.
Что-бы доехать до дачи (50 км), брали несколько пятилитрушек воды, постоянно кипели, и это после капримонтов, замены термостата и т.д.
Помнится заехали как то в одну стошку, нам сказал мастер что лучше бы вы оставили себе свой запарожец, так как хуже москвича 2141 человечество ничего ещё не изобрело

Цитата (Olam @ 26.03.2023 - 14:43)

Охутильный был автомобиль! Особенно с шестерочным движком. Если бы не плохое качество металла кузова, вообще бы цены не было! Даже пословицу про него вспомнил - Бегает шустро и гниёт быстро. А у меня самого первой машиной был ИЖ-412, 1987 года выпуска

Охуительный он был с реновским движком инжекторным который не ломался ваще!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот,20 тыс пробег,прошлым летом.Покраска с завода валиком,судя по качеству.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был такой. 3 года отъездил. После деда достался. Мотор уфимский 1,5. Не ехал нихера. 150 максимум удалось разогнать. Зато бензина ел не больше 6 литров на сотку. Кузов ржавел на глазах, а печка - просто крематорий!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Тильзитец @ 26.03.2023 - 17:12)

Цитата (suntea @ 26.03.2023 - 14:40) Да уж,концептуально 41й космич был хорош,жаль качество ниже плинтуса.. Концептуально, это Тальбо Симка

А может Опель Аскона, а может Мазда-626, а может Ниссан Станза?


Это сообщение отредактировал AGS17 - 26 мар 2023 в 21:37

Эхх.. у меня тоже был 41-й Москвич

Цитата (Former64 @ 26.03.2023 - 15:58)

Цитата (Silver867 @ 26.03.2023 - 14:45) Цитата (Оплаченный @ 26.03.2023 - 14:32) Во-первых, подобное издевательское требование по понятным причинам не нашло понимания и поддержки у заводчан, поскольку для талантливых конструкторов это было явным оскорблением. Насколько я помню, до момента принятия решения о копировании кузова Крайслера «талантливые конструкторы» смогли вылепить только пару макетов уродливых покемонов, которые потом вылились в не менее уродливый ИЖ «Орбита». ИМХО Иж-2126 по дизайну и совокупности качеств лучший Советский авто. Да, качество хромало, но концептуально и если хотите "графически" это повторюсь, лучшее творение Советского автопрома. Выглядит отлично даже сейчас. Во всяком случае лучше чем современные обмылки. Воплощение мечты о машине "хозяйке", единственной в семье и максимально универсально. Именно Иж-2126, "Советский "Кариб" в том числе и полноприводный и нужно было развивать, а не восьмое и девятое семейство "жучек" Насчёт "уродливости" ИМХО считаю Тойоту Кариб одной из красивейших автомашин Тойота(именно автомобилей "хозяек"). На фото сравнение с Одой. Ну и какое "уродство"? Вполне можно было "допилить".

Ну только в таких ижах людям с ростом выше 170 не возможно было ездить.. Кариб- красавчик (спринтёр, был у меня такой). ИЖ - гавно. 2141, кстати кайф, баржа -первый батин авто.

пощасливилось быть владельцем этой машины без особых проблем отъездил 500 тысяч один раз потек радиатор патрубок треснул попал на ней ваварию остался живой здоровый опонента на форде покалечило в целом я довлен по лесу ездила без проблем
Это сообщение отредактировал lermontov73 - 26 мар 2023 в 21:49

Цитата (Ухаха @ 26.03.2023 - 21:05)

Вот такой был у отца, 2140, сельский вариант, типа с усиленной подвеской. Всю торпеду ему обклеил наклейками мальборо и похожей хренью. Батя особо не возражал, машина была не очень. Следующая ВАЗ 2101 больше запомнилась

Был у меня такой, только цвет бежевый, ничего там в подвеске усиленного не было, только двигатель по 76 бензин, поршня более плоские были.
Самые жуткие воспоминания, десять лет перманентного ремонта.
После него была ВАЗ 21061, поверить не мог, что можно просто ездить, не чинясь каждую неделю.
Единственно что добавлю, там выше писали о том, что задний мост на рессорах гулял, так надо было втулки вовремя менять.
Скажу так, М-2140 на дороге стоял лучше, чем ВАЗ 21061 пришедший ко мне следующим в руки.
И сиденья у Москвича были лучше шестерочных. Пожалуй это все преимущества, если не считать, что в той жизни была Сельхозтехника и доступ к москвичевским запчастям был намного проще , чем к жигулевским.
Годы владения 1982-1992.
Это сообщение отредактировал Адельфан - 26 мар 2023 в 22:35

Цитата (DDD63 @ 26.03.2023 - 14:44)

Был у меня Москвич 2141 с жигулевским мотором, покупал б.у. В целом машина очень даже неплохая. Бесило только несколько вещей - дурацкий козырек на торпеде, под которым было невидно лампочек сигналов, хиловатая коробка, у которой постоянно умирала 5-я передача и кузов, который ржавел быстрее, чем машина ехала. Ну и "черный ящик" с предохранителями - задолбался его перепаивать, очень гнилая у него конструкция была.

Такой козырёк и руль?
Рено 25.

На базе 2141 заводом была разработана офигенная полноприводная версия с тремя самоблокирующимися дифференциалами. Как едет это чудо - можно посмотреть на этом видео:

Едет он офигенно, полный привод был реализован великолепным образом. К сожалению, в массовую серию полноприводный Святогор пойти не успел: СССР развалили.

Был москвич с 2х литровый мотором от рено. Вот где пушка была. Не помню модель...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Kotelev

Цитата

А что осталось, после перечисления косяков, положительного?

Печка там была душевная. Я, как житель Заполярья, это оценил. 2141 были у моих двух товарищей.

Кстати, вам не кажется? Я немного в сторону от темы поста.
Есть у нас на ЯПе "Золотой скальпель" - патологоанатом Нарвский.
Был "Золотой УАЗ" - Пингвин.
Есть "Золотой голос ЯПа" - не буду упоминать к ночи.
Так вот. По-моему, появился "Золотая лопата ЯПа" - гробовщик эксгуматор Оплаченный.
Я не прав?
Это сообщение отредактировал Bris2 - 26 мар 2023 в 22:07

Всё же Ауди 100 была значительно пизже. Кроме компоновки могли бы ещё чего полезного спиздить. Хотя бы кузов оцинкованный. как итог Авдотьи до сих пор ездят, космичи сгнили почти все.

А я очень люблю 41й. Прям классная была машина. Я бы уж точно предпочёл его вместо зубилы. Но, блин, качество его убило. У него была огромная фора, но все убило качество исполнения. Надо было так постараться... За такое расстреливать надо, имхо
Размещено через приложение ЯПлакалъ