лебедка приколола, явно механическая. а салончик посмотрел, конечно сильно все поменялось за годы. взять салон любого нового вездехода, насколько там все эргомичнее. кстати вопрос про утепление и автономку, маршрут был южным или на севера заезжали?
Ага, особенно в УАЗе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Максимальная скорость Series I с двухлитровым двигателем - 85-90 км/ч.
Цитата
В пятидесятые никто быстрее не ездил, кроме "разрушителей поршней", да и те могли прохватить километров 20, прежде чем поршня и вправду крошились, прогорали, все лопалось...
В 1957 году победитель 24-часовой гонки в Ле-Мане, Jaguar D-Type, прошёл дистанцию 3710 км со средней скоростью 155 км/ч, на прямых развивая до 280 км/ч. И ничего не прогорело, не раскрошилось и не лопнуло.
Ваше остроумие, сэр, начинает вызывать опасения) Какой Ле Ман по сельским дорогам?! Какие максимальные скорости? Мир гонок, и мир остальных людей, это РАЗНЫЕ миры) Обычная жизнь всегда шла, идет и будет идти по разным дорогам. Еще раз, для особо мощных разумом. Люди могли быстро ездить. Возможность уже была. ЖЕЛАНИЯ НЕ БЫЛО. Дороги были очень плохие, но дело было даже не в этом. Люди думали и чувствовали себя иначе. Были НЕ ТАКИЕ КАК СЕЙЧАС. Следы иного мироощущения можно уловить в старых книгах. Герои Хайнлайна например часто обменивались масонскими приветствиями. Якобы тайными. Хотя на самом деле все знали, кто и как основал США. Попробуйте сейчас получить такую информацию) Все было именно так, как я описал.
Круто. Кто хотел - и имел нужную сумму денег, вполне мог себе позволить автомобиль, который скорость в сто миль в час развивал. Большинство покупали те, что развивали скорость примерно 100 км/ч. И вполне себе на них по трассе могли выжать 70-80 км/ч. Ибо дорожная сеть той же Британии состояла не только из backroads в сельских районах или из городских улиц, но - вы удивитесь ,- и из магистральных широкополосных асфальтированных дорог, соединявших крупные города. И не всё backroads были грунтовым, встречались и асфальтированные. Примерно такие, скажем:
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21 апр 2023 в 23:59
Жуткое гавнище. Даже Wiliis, Буханка, Korando, TLC-70, Nissan Patrol, Ford F150, Jeep Cherocke - будут лучше этого сарая. Ах да там был ГалинВагин - но его возвели, почему то в разряд "охуенных".
думаю. что популярность марки, и, в некотором роде, "иконизация" Land Rover, если не брать в расчет сугубо технические стороны, имеет место быть во многом благодаря, наряду с другими, и вот этой авантюре:
Это сообщение отредактировал анвар1 - 22 апр 2023 в 08:06
Создавался он, кстати, в первую очередь как гражданская машина для фермеров и прочих сельских почтальонов. Для армии были другие разработки, но вышло, как вышло.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,- и из магистральных широкополосных асфальтированных дорог, соединявших крупные города. И не всё backroads были грунтовым, встречались и асфальтированные. Примерно такие, скажем:
yaplakal.com