КАМАЗ из китайских запчастей, дороже китайца! Мне интересно как китайцы из нашего металла, на нашей электроэнергии и газе, делают лучше и дешевле чем МЫ? А вот ,подсказали, виноват Си Цзиньпин.
А то! Он казнит коррупционеров вместо того, чтобы жать им руки и синекуры на госпостах раздавать. Какая нескрепность!
Хе хе. Я патриотам ещё в феврале 2022 года говорил, что китайский хер в их заднице будет намного хуже евроамериканского. Не верили...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работал я на запчастях, начальник подвязался обслуживать Шахманы... Я ебал рот эти квесты... Каталога нет, машины разных годов собирались из разных комплектующих, подбор осуществлялся тупо по обзвону магазинов специализирующихся на продаже з/ч на Шахманы. Каждый раз через ватсап отправлял им фотки запчастей, что бы купить именно правильную.
Так что если кому-то хочется лютого головняка, то покупайте
с нынешним засилием китайских авто- будет вечный головняк. который будет только усиливаться. 100500 моделей и модификаций.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я очень рад, что в Москве все есть. Вероятно, эти фотоны и будут возить грузы в пределах МКАД тогда. Потому что если это поделие сломается где-нибудь в районе Нового Уренгоя, - это будет очень интересно.
Почему фотоны? Ютонг , Хайгер , FAW , Ситрак вообще огонь. Это очень современные и надёжные автобусы и грузовики. Просто сам работал в Ютонге в Москве
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самосвалы и миксеры FAW и Ситрак , как горячие пирожки расходятся.Туристические автобусам Ютонг вообще альтернативы нет уже
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну камаз сейчас нехило поднялся на общественном транспорте. У нас и по городу и межгород гоняют камазы. На городском не ездил, а вот межгород вполне себе комфортный.
А я ремонтировал автобусы и электробусы КамАЗ , там до 80 процентов зап частей импортные , особенно в электробусах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работал я на запчастях, начальник подвязался обслуживать Шахманы... Я ебал рот эти квесты... Каталога нет, машины разных годов собирались из разных комплектующих, подбор осуществлялся тупо по обзвону магазинов специализирующихся на продаже з/ч на Шахманы. Каждый раз через ватсап отправлял им фотки запчастей, что бы купить именно правильную.
Так что если кому-то хочется лютого головняка, то покупайте
Вот из за этого и не покупаем китайские поделки. Врот бы он ебался этот вид и комфорт...когда стоишь сломанный где нибудь в ебенях. Да и в городе не лучше. Хуй починишь.
...а потом у этого китайского монстра какой-нибудь говно-датчик отъебнёт, бортовик вывалит ошибку и заблокирует запуск двигателя. И сиди думай, где эту деталь заказать, когда она приедет, и на чём всё это время ездить.
...а потом оно таки приедет и - либо не то, либо не такое, хотя номер верный - и теперь никак не вкорячить его, да и разъём у него другой. Включаем русского колхозника и два дня валяемся на движке пузом, придумывая, как бы это растудыть его в качель, чтобы оно ответило взаимностью.
...а когда ответит, выяснится, что теперь надо процедуру PROXI сделать, а для этого надо специальный сканер для диагностического разъёма. И главное - купить правильный, потому что они все разные и приедет оно ещё через месяц.
Не-не-не, знаем, плавали, спасибо, нахуй - это туда.
Условия задачи ясны. Вопрос - через сколько лет китайские товары убьют последние производства РФ и захватят весь рынок? Вопрос второй - где тогда будут работать и зарабатывать миллионы российских рабочих?
.. но так же надо помнить о том, как начинается товарная экспансия - делаем оптимальную, ближе к низкой, наценку, подавляем конкурентов, подсаживаем клиентов. Н-ное время. А потом, когда конкуренты остановятся (станут нерентабельными) - повышаем цены. Всё по капиталистической копирке Запада.
КАМАЗ из китайских запчастей, дороже китайца! Мне интересно как китайцы из нашего металла, на нашей электроэнергии и газе, делают лучше и дешевле чем МЫ? А вот ,подсказали, виноват Си Цзиньпин.
Ну это элементарно же. Собрать автомобиль в России из китайских комплектующих будет заведомо дороже, чем собрать его же в Китае из этих же деталей. Так как китайцы не продадут комплектующие за ту же цену, по которой эти компоненты можно купить в Китае.
Сегодня как никогда предельно четко видна разница между двумя сценариями - жёстко подавить протесты, не боясь крови, и поиграть в демократию и "свободный рынок". В итоге первые теперь во всём первые, а вторые просрали почти всю ключевую промышленность.
.. но так же надо помнить о том, как начинается товарная экспансия - делаем оптимальную, ближе к низкой, наценку, подавляем конкурентов, подсаживаем клиентов. Н-ное время. А потом, когда конкуренты остановятся (станут нерентабельными) - повышаем цены. Всё по капиталистической копирке Запада.
но мы ж с Китаем против коварного запада, мы ж за честность, ну как жеж так-то... оказалось всё импортозамещение: это заменить всё западное китайским, за двойную цену?
Сегодня как никогда предельно четко видна разница между двумя сценариями - жёстко подавить протесты, не боясь крови, и поиграть в демократию и "свободный рынок". В итоге первые теперь во всём первые, а вторые просрали почти всю ключевую промышленность.
Пиздец подытожил. Оказывается проблема в том что крови мало было... Остальное, конечно, ни при чём. Дешёвая рабочая сила, пришёл запад и сделал из Китая фабрику... Нет, не то. Просто сбрызнули кровушкой
Производство коммерческого транспорта - это взаимосвязь со всем миром. Кто то делает коробки , кто то тормоза , кто то двигатели. Все производители разных марок используют комплектующие других стран Что нам остаётся в нынешних реалиях , кроме китайских грузовиков ? Полностью производить свою грузовую технику могли только в союзе. Сейчас это не реально.И даже тогда самосвал Татра был охуительным по сравнению с МАЗ или КрАЗ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Очередной Вовин прорыв
yaplakal.com