через Ростов реально можно сжариться в пробках, считаю что хорошая альтернатива
Чему? То, что социальные фонды потребления все меньше и меньше? Тому, что гострассы становятся платными? Удивляюсь таким долпаепам
Размещено через приложение ЯПлакалъ
через Ростов реально можно сжариться в пробках, считаю что хорошая альтернатива
Альтернатива хорошая, только вопрос почему государственная контора Автодор, строя за деньги налогоплательщиков, потом собирает ещё с них же оплату. Я ещё понимаю МКАД - Шереметьево, там французы строили за свои и вполне имеют право вернуть свои инвестиции и заработать, но на федеральных то с чего бы...
по Ростову не скажу точно а вот по ДЗОК 50/50 строили + от доходов платки деньги идут на строительство новых дорог
В Краснодарском Крае много чего построили. Сейчас строят А289 - дорога от ДЗОК в объезд Славянска-на-Кубани до Крымского моста А290 - Новороссийск Крымский мост начнут строить новую дорогу от Горячего Ключа до Сочи
и еще много чего настроили и реконструировали
Так же на прошлой недели ввели частично новый мост через Кубань в Краснодаре
А мне вот интересно: поеду я наоборот из Крыма в Москву, ясен пень по навигатору. И приведёт он меня, допустим, на платную дорогу. А я в рот ебал за это платить. Там есть съезды и развороты, чтобы не втыкать на шлагбаум, как баран на новые ворота?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Альтернатива хорошая, только вопрос почему государственная контора Автодор, строя за деньги налогоплательщиков, потом собирает ещё с них же оплату. Я ещё понимаю МКАД - Шереметьево, там французы строили за свои и вполне имеют право вернуть свои инвестиции и заработать, но на федеральных то с чего бы...
Государство - это машина подавления в руках правящего класса. Не зря мавзолей Ленина стыдливо прикрывают на Красной площади во время парада. Мрази
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Помню на платках в этих краях, при разрешенных 110 км/ч, с определенной периодичностью стояли знаки «ремонт» и ограничение 70 км/ч.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нижний Новгород - МО, только что, 3 участка, легковая: итого 1050 рублей. Без них + 3 часа. И такое ощущение что Яндекс Навигатор+ дорожники в сговоре, потому что есть пару перекрытых участков, которые вынуждают выбрать платку, хотя расстояния там мизер.
Спасибо за инфу .. как раз собираюсь в выходные к брату в НН
протяжённость автодорог с твёрдым покрытием в России превышает 1 миллион километров. количество единиц автотранспорта - 54 миллиона. то есть на каждый автомобиль приходится практически 20 метров автодороги. стоимость строительства 1 метра 1 полосы дороги оценивается в среднем в 18,8 тысяч рублей, реконструкции - 29,6 тысяч рублей. ремонта - 7,5 тысяч рублей. а теперь умножь это и число полос и может быть поймёшь, что средний владелец авто даже ремонт "своих" 20 метров дороги не сможет профинансировать транспортным налогом. З.Ы. расценки 5-тилетней давности
Прикольно. Ремонт почти половина стоимости строительства. Это мелкий, средний, капитальный? Заменить бордюры, положить асфальт, покрасить знаки? Реконструкция в полтора раза дороже строительства новой дороги тоже интересно! Особенно, когда в результате реконструкции перегруженной дороги как было две полосы, так две полосы и остается. А в то, что моих налогов не хватает на сверхприбыли, я верю сразу и безоговорочно.
В прошлом году Питер-Москва в 530км по платной дороге за 1700р проехал за 2 часа 50 минут. (Среднюю скорость сами посчитаете) Самое дорогое время и конечно же безопастность. Ехать по вылизанной во всех планах дороге одно удовольствие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
протяжённость автодорог с твёрдым покрытием в России превышает 1 миллион километров. количество единиц автотранспорта - 54 миллиона. то есть на каждый автомобиль приходится практически 20 метров автодороги. стоимость строительства 1 метра 1 полосы дороги оценивается в среднем в 18,8 тысяч рублей, реконструкции - 29,6 тысяч рублей. ремонта - 7,5 тысяч рублей. а теперь умножь это и число полос и может быть поймёшь, что средний владелец авто даже ремонт "своих" 20 метров дороги не сможет профинансировать транспортным налогом. З.Ы. расценки 5-тилетней давности
Прикольно. Ремонт почти половина стоимости строительства. Это мелкий, средний, капитальный? Заменить бордюры, положить асфальт, покрасить знаки? Реконструкция в полтора раза дороже строительства новой дороги тоже интересно! Особенно, когда в результате реконструкции перегруженной дороги как было две полосы, так две полосы и остается. А в то, что моих налогов не хватает на сверхприбыли, я верю сразу и безоговорочно.
протяжённость автодорог с твёрдым покрытием в России превышает 1 миллион километров. количество единиц автотранспорта - 54 миллиона. то есть на каждый автомобиль приходится практически 20 метров автодороги. стоимость строительства 1 метра 1 полосы дороги оценивается в среднем в 18,8 тысяч рублей, реконструкции - 29,6 тысяч рублей. ремонта - 7,5 тысяч рублей. а теперь умножь это и число полос и может быть поймёшь, что средний владелец авто даже ремонт "своих" 20 метров дороги не сможет профинансировать транспортным налогом.
З.Ы. расценки 5-тилетней давности
Добавьте, пожалуйста, к транспортному налогу бензиновый акциз и пересчитайте, сколько метров я построила за 17 лет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сыну 16 лет стукнуло. Поэтому поедем в этом году на мотоциклах. Жену отправлю поездом, а с мелким поедем своим ходом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
PIGMAN219 июн 2023 в 22:19