На трассе М-4 «Дон» появились платные участки, которые строила госкомпания «Автодор» последние несколько лет. Новые дороги позволят сократить более двух часов времени в пути.
Первый участок — это восточный обход Ростова-на-Дону и его города-спутника Аксая. Раньше автовладельцам приходилось преодолевать трассу, проезжая через город, отчего водителям приходилось стоять в долгих пробках. Теперь этот участок можно объехать, выбрав 35-километровый шестиполосный обход с разрешенной скоростью движения 110 км/ч.
Вторая альтернатива — дальний западный обход Краснодара, четыре полосы протяженностью 51 км.
Оба участка — платные. Проезд по каждому из них одинаковый: 300 ₽ для легковых машин, 900 ₽ — для грузовиков и автобусов. Тарифы действуют одинаковые вне зависимости от времени суток и дня.
Нижний Новгород - МО, только что, 3 участка, легковая: итого 1050 рублей. Без них + 3 часа. И такое ощущение что Яндекс Навигатор+ дорожники в сговоре, потому что есть пару перекрытых участков, которые вынуждают выбрать платку, хотя расстояния там мизер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
через Ростов реально можно сжариться в пробках, считаю что хорошая альтернатива
Альтернатива хорошая, только вопрос почему государственная контора Автодор, строя за деньги налогоплательщиков, потом собирает ещё с них же оплату. Я ещё понимаю МКАД - Шереметьево, там французы строили за свои и вполне имеют право вернуть свои инвестиции и заработать, но на федеральных то с чего бы...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как жили, как жили.. Машин столько не было! Как я тонко подметил, да?..)
так если больше машин, то и налогов больше, почему бы.. как сверхдержаве, не расширить существующие дорожные сети на эти деньги? ответ - потомушто, деньги эти уже в чьём то кармане, а на модернизацию - заплатите дополнительно.
а вы и дальше думайте, что государство о вас заботится Это сообщение отредактировал Жентяй - 19 июн 2023 в 11:50
Если они за обход Краснодара дерут 300 рублей, сколько же они попросят за зелёную ветку, которая раза в 4 длиннее Это сообщение отредактировал Koksinel - 19 июн 2023 в 11:53
Нижний Новгород - МО, только что, 3 участка, легковая: итого 1050 рублей. Без них + 3 часа. И такое ощущение что Яндекс Навигатор+ дорожники в сговоре, потому что есть пару перекрытых участков, которые вынуждают выбрать платку, хотя расстояния там мизер.
Для меня просто спасение. Ненавижу блять тошнотство. Сложно ехать 110 км в час хотя бы? Нахуй выезжать занимать левую полосу и тошнить 70 км в час??? Правая едет с такой же скоростью. Пидоры
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нижний Новгород - МО, только что, 3 участка, легковая: итого 1050 рублей. Без них + 3 часа. И такое ощущение что Яндекс Навигатор+ дорожники в сговоре, потому что есть пару перекрытых участков, которые вынуждают выбрать платку, хотя расстояния там мизер.
Яндекс Навигатор-настройки-избегать платных дорог
Это сообщение отредактировал Yeg10 - 19 июн 2023 в 12:05
Как жили, как жили.. Машин столько не было! Как я тонко подметил, да?..)
так если больше машин, то и налогов больше, почему бы.. как сверхдержаве, не расширить существующие дорожные сети на эти деньги? ответ - потомушто, деньги эти уже в чьём то кармане, а на модернизацию - заплатите дополнительно.
а вы и дальше думайте, что государство о вас заботится
протяжённость автодорог с твёрдым покрытием в России превышает 1 миллион километров. количество единиц автотранспорта - 54 миллиона. то есть на каждый автомобиль приходится практически 20 метров автодороги. стоимость строительства 1 метра 1 полосы дороги оценивается в среднем в 18,8 тысяч рублей, реконструкции - 29,6 тысяч рублей. ремонта - 7,5 тысяч рублей. а теперь умножь это и число полос и может быть поймёшь, что средний владелец авто даже ремонт "своих" 20 метров дороги не сможет профинансировать транспортным налогом.
З.Ы. расценки 5-тилетней давности
Это сообщение отредактировал Педант - 19 июн 2023 в 12:08
Нижний Новгород - МО, только что, 3 участка, легковая: итого 1050 рублей. Без них + 3 часа. И такое ощущение что Яндекс Навигатор+ дорожники в сговоре, потому что есть пару перекрытых участков, которые вынуждают выбрать платку, хотя расстояния там мизер.
Для меня просто спасение. Ненавижу блять тошнотство. Сложно ехать 110 км в час хотя бы? Нахуй выезжать занимать левую полосу и тошнить 70 км в час??? Правая едет с такой же скоростью. Пидоры
Как жили, как жили.. Машин столько не было! Как я тонко подметил, да?..)
так если больше машин, то и налогов больше, почему бы.. как сверхдержаве, не расширить существующие дорожные сети на эти деньги? ответ - потомушто, деньги эти уже в чьём то кармане, а на модернизацию - заплатите дополнительно.
а вы и дальше думайте, что государство о вас заботится
протяжённость автодорог с твёрдым покрытием в России превышает 1 миллион километров. количество единиц автотранспорта - 54 миллиона. то есть на каждый автомобиль приходится практически 20 метров автодороги. стоимость строительства 1 метра 1 полосы дороги оценивается в среднем в 18,8 тысяч рублей, реконструкции - 29,6 тысяч рублей. ремонта - 7,5 тысяч рублей. а теперь умножь это и число полос и может быть поймёшь, что средний владелец авто даже ремонт "своих" 20 метров дороги не сможет профинансировать транспортным налогом.
З.Ы. расценки 5-тилетней давности
эхх.. хочешь сказать, что денег таки им не хватает, да? каждый год новые дороги строят... мда. а мы думали воруют
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com