Невероятные «фишки» американских автомобилей 50-х

Я сначала подумал что это членовозы, а это машины для народа, во загнивають.

Цитата (PrikolistЪъ @ 23.06.2023 - 22:08)

Я сначала подумал что это членовозы, а это машины для народа, во загнивають.

Аурус тоже для народа. КАждый имеет право купить

Когда-то были автомобили, созданные инженерами.
Затем их место заняли дизайнеры.
Теперь их место заняли китайцы.
Автомобили стали отличаться только цветом кузова.

Цитата (sllava @ 24.06.2023 - 06:44)

Там ещё вроде проигрыватель виниловых пластинок ставили. Подробности не помню. Надо гуглить.

Вот нашёл:[виниловый проигрыватель Highway Hi-Fi, который устанавливался компанией Chrysler в некоторых моделях своих автомобилей 60 лет назад. Впервые он появился в 1956 году и для тех времен это было нечто особенное. Устройство инновационное для своего времени, высокотехнологичное, плюс это музыка, которая так нужна автомобилистам в дороге. Казалось, Highway Hi-Fi просто обречен на успех.

Обычное автомобильное радио — это необходимость мириться с музыкальными вкусами ведущего радиостанции, который находится от машины на многие десятки километров, и которого никак не попросишь поставить любимую композицию из автомобиля, где нет ни стационарной, ни сотовой телефонной связи. А Highway Hi-Fi позволял слушать именно ту музыку, которая нравится вам. Целых полтора часа любимой музыки — это в два раза больше, чем у стандартной виниловой пластинки того времени! Да, для Highway Hi-Fi выпускались виниловые диски собственного формата. Хитрость была простой — скорость проигрывания дисков была снижена производителем до 16,66 оборотов в минуту. Это гораздо меньше, чем у обычного проигрывателя виниловых пластинок.]

Это сообщение отредактировал sllava - 24 июн. 2023 г. в 10:02

Обожаю старых американцев. Это шедевры. Был бы богат обязательно ккпил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Predatel @ 24.06.2023 - 00:53)

Глупые американцы, вот в совке в 50х сразу создали совершенство

Хоть бы уточнил, какого года эта машина.

Обожаю американские машины тех лет. Да и вообще в стране, была своя крутая атмосфера.

И появился Форд Мустанг.

Это сообщение отредактировал iri1 - 24 июн. 2023 г. в 11:16

Цитата (k155 @ 23.06.2023 - 23:09)

--Органично вписать крышку бензобака в дизайн автомобиля непросто. Разметить ее на боковине кузова слишком банально. Спрятать за номером? Вариант неплохой, но инженеры из Cadillac нашли выход получше. Еще с конца 1940-х заливную горловину в своих автомобилях, они изящно скрывали за выдвижным задним фонарем. Так-то электропроводка в районе паров бензина не самая лучшая идея.

И неудобство для хозяина. Американцы на АЗС издавна даже не выходили из машины. Протягивали через окно деньги со словами "полный бак", а машину заправлял заправщик. А такую горловину он хрен найдет. Хозяин должен ему показать, куда совать пистолет.

У них еще сиденья были поворотные, руль, регулируемый в 3 измерениях, автопилот, да мнго чего еще было

Цитата (LynxTM @ 23.06.2023 - 22:54)

пили тему, как у них фары прятались. и переворотные, и закрывающиеся, и шторками как веки на глазах - отдельный вид очень красивых и эстетичных решений - прямо искусство!!

Цитата (Reichstag @ 23.06.2023 - 21:00)

Американские машины тех лет - просто произведения искусства. А сейчас клепают клонов, безвкусица

…Какие там автомобили,
Мы о таких уже забыли -
Грузовики и Бьюики…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное утверждение что это машины для богатых а элитные авто делали во всём мире безусловно справедливо но имеет нюанс - количество
если ролсройсов или чаек наделали в количестве тысяч экземпляров - представленых авто наделали сотни тысяч
А это значит что лет через 15 такой автомобиль с большой вероятностью доставался какому нибудь парню постподрасткового возраста
У нас это были убитые старые космичи и мотоцыклы у них гоняли по району на таком......

Цитата

Система под названием Autronic Eye состояла из блока управления светом и фоторезисторного датчика, который размещался на передней панели. При попадании света от встречного автомобиля на датчик, блок автоматически переключал свет с дальнего на ближний.

Едут два дятла с "Autronic Eye" навстречу друг другу с дальним.
Система видит дальний свет и переключает на ближний.
Становится темно врубается дальний.
Система видит дальний свет и переключает на ближний.
Становится темно врубается дальний....
...
Водители матерясь разъезжаются отстробоскопив друг друга.

Цитата (бассиан @ 24.06.2023 - 14:21)

Главное утверждение что это машины для богатых а элитные авто делали во всём мире безусловно справедливо но имеет нюанс - количество если ролсройсов или чаек наделали в количестве тысяч экземпляров - представленых авто наделали сотни тысяч А это значит что лет через 15 такой автомобиль с большой вероятностью доставался какому нибудь парню постподрасткового возраста У нас это были убитые старые космичи и мотоцыклы у них гоняли по району на таком......

Цитата (JohnDN1 @ 24.06.2023 - 14:31)

Система видит дальний свет и переключает на ближний. Становится темно врубается дальний. Система видит дальний свет и переключает на ближний. Становится темно врубается дальний.... ... Водители матерясь разъезжаются отстробоскопив друг друга.

Это если дебилы проектировали.
А нормальные разработчики ввели-бы паузу, в течении которой машина на дальний переключаться не будет, даже если в датчик никто не светит.

Цитата (Sidorini @ 24.06.2023 - 03:46)

В темах про американские автомобили хорошо бы указывать сколько экземпляров выпущено той или иной супер-пупер модели. А то создаётся впечатление что все ездили на Кадилаках.

1953 Cadillac Series 62 Coupe de Ville - 14,550 штук.
Kaiser Darrin - 435.
1952 Oldsmobile Super 88 - 118,558.
1958 Edsel Ranger - 23,418.
Continental Mark II - 3,005.
1958 Ford Fairlane 500 2-Door Skyliner - 14,713.

Цитата (NextEmpirik @ 24.06.2023 - 09:57)

Затем их место заняли дизайнеры.

Чуть меньше ста лет назад ))

удивительно как автопром скатилмся до однотипных мыльниц в современности.

Цитата (BattlePorQ @ 24.06.2023 - 17:28)

Цитата (NextEmpirik @ 24.06.2023 - 09:57) Затем их место заняли дизайнеры. Чуть меньше ста лет назад ))

Да. Вот только на рамный остов можно нахлобучить практически что угодно, лишь бы движок не бился о кабину. А когда кузов и стал рамой, вот тогда все изменилось. Автомобиль весь стал критически зависеть от кузова. Тут то дизайнеры и маркетологи показали все свое нутро)

SESHOK, спасибо от души!

Цитата (SESHOK @ 23.06.2023 - 20:52)

Как известно в 1950-е американский автопром находился в самом рассвете своих сил.

Автопром был всё таки в "расцвете". кмк.