В то время тоже хватало критиков весьма, согласен, эклектичного американского дизайна. И в Европе были свои шедевры. И про них тоже можно будет написать. Сделать вам про британцев-немцев 1958 года?
Конечно пили! А то на япе уже давно посмотреть почти нечего
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вот кто-нибудь знает? Если в штатах ездить на ухоженном исправном авто пчтидесятилетнем - страховка будет обычной стоимости или сильно дороже?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, это ведь все машины, по сути, одного производителя - Дженерал Моторс. и да, тогда уже начиналась унификация... а машинки шикарные, что и говорить...
Прочитай название темы, ещё раз прочитай, теперь по слогам, потом перечитай свой пост. А теперь скажи, ты адекватен?
Унификация была задолго до 58 года, на одной платформе строились иногда десятки моделей
А вот кто-нибудь знает? Если в штатах ездить на ухоженном исправном авто пчтидесятилетнем - страховка будет обычной стоимости или сильно дороже?
А вот спрошу, но быстрый ответ не обещаю, не часто созваниваемся. Друг в Штатах с год назад купил Кадиллак начала 70х с 500-м мотором. Для каждый день ездить. Спрошу.
А вот кто-нибудь знает? Если в штатах ездить на ухоженном исправном авто пчтидесятилетнем - страховка будет обычной стоимости или сильно дороже?
Много переменных. Самая первая: штат. Там на обычную машину страховка в какой-нибудь Айове в год стоит, как в Нью-Йорке на месяц. А так техническая исправность и если не супер супер угоняемая или стритсракерская, то обычная страховка. Там страховые учитывают свои риски. Учитывая количество негритянских рыдванов 80-90хх, все норм со страховкой Это сообщение отредактировал Predatel - 4 окт 2023 в 02:06
Кстати, ездил на той неделе в дилершип Форда, видел такую машину в очереди на приемке.
Вот тому, рыжему, который немного выше, меняли компрессор кондиционера. 750$ деталь и 1600$ за работу. Потому, что разбирать и собирать всю морду надо. И перебрали и продули/прочистили все трубки кондиционерные. Ну и заправки тоже.
Ох и наебывают наш народ, а не подождите, их народ тоже наебывают?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот тому, рыжему, который немного выше, меняли компрессор кондиционера. 750$ деталь и 1600$ за работу. Потому, что разбирать и собирать всю морду надо.
Как часто я слышал, в США покупайте американские машины, запчасти дешевые, в любом месте Америки их починят
Вот тому, рыжему, который немного выше, меняли компрессор кондиционера. 750$ деталь и 1600$ за работу. Потому, что разбирать и собирать всю морду надо.
Как часто я слышал, в США покупайте американские машины, запчасти дешевые, в любом месте Америки их починят
Так и есть, только к дилеру ехать не стоит. В Рашке примерно тоже самое.
А так Шеви каприс 92 года, 2 года назад перебрал все: кондиционер под замену, все трубки, тормозные шланги, все под замену, подвеска так же(ещё родные амортизаторы стояли), все уплотнители, резиночки, подушки двигателя и рамы. За все 300к, по курсу что-то около 5к баксов, все запчасти везли со штатов родные, ток подушки кузова неоригинал, не нашли. Машина 92 года, все в наличии. Делал в спец сервисе в мск на речном вокзале.
Был у меня lc200, приехали блоки управления турбинами. Официалы объявили 200к, надо им для этого кузов от рамы отрывать, по-другому никак. Мой мастер сделал за 30к, никакой кузов от рамы не открывал, через колёсную арку спокойно все сделал. Машина проехала ещё 2 года и спокойно была сдана в трейд ин, если вопросы про качество работ. А уж заменить масло в коробке... официалы вообще не в курсе про такую работу, бодро рассказывают про масло, залитое на весь срок службы авто Любой адекватный механик только пальцем покрутит у виска с таких слов.
Это сообщение отредактировал Predatel - 4 окт 2023 в 03:37
Вот тому, рыжему, который немного выше, меняли компрессор кондиционера. 750$ деталь и 1600$ за работу. Потому, что разбирать и собирать всю морду надо.
Как часто я слышал, в США покупайте американские машины, запчасти дешевые, в любом месте Америки их починят
Так, собственно, деталь и была дешёвой - вдвое дешевле работ. Работа всегда стоит дорого. Морду машины разобрать и собрать - то ещё приключение - в ней много датчиков, те же парктроник, камеры, омыватель этой камеры, фонари, два радиатора (двигатель и кондиционер).... А перед радиаторами ещё и фигня, которая открывает и закрывает створки, регулируя поток воздуха, который доходит до радиатора.
А машина, как раз, американская - Ford Edge 2015 Sport.
Пробег у нее 76000 миль или 121000 километров и это ее первая поломка за все время.
Взамен дали бумаги и два года гарантии на деталь и работу.
Кондей в Техасе - это самая важная деталь в машине.
Это сообщение отредактировал MountainView - 4 окт 2023 в 05:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com