Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

: история легендарного ГАЗ-69

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

petsamo 6 окт 2023 в 08:36

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (СолдатСерега @ 5.10.2023 - 19:48)

Цитата (petsamo @ 5.10.2023 - 19:32)

Фонарик из ЗИП к этой машине классный! В железной коробке, с линзой, лобковый

Фонарик точно лобковый был?

Истину вам глаголю, точно лобковый, от фотокарточки нашёл!

Гнездо для запасных лампочек, аккумуляторный, уух! Мечта коллекционера!

От «Труженика» до «козла»: история легендарного ГАЗ-69

petsamo 6 окт 2023 в 08:37

Ярила • На сайте 14 лет

А если светодиод впиндюрить, то вообще как паровозный светить будет!

Dimedrall 6 окт 2023 в 08:49

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Тархун @ 5.10.2023 - 20:59)

У отца такой был. Царствие небесное ему. Очень долго был в эксплуатации. С 72 по 76 годы. Жаловался на дохлый двигатель, слабый мост и КПП.

Кое-кто решал это заменой двигателя на польский аналог S-21 (70л.с.) от Nysa/Zuk. Он был ещё и верхнеклапанным.

TauNau 6 окт 2023 в 09:24

Весельчак • На сайте 7 лет

Цитата (bemmby @ 6.10.2023 - 08:34)

Как чел, много ездивший за рулём сего агрегата, отмечу единственный его плюс - высокая проходимость. В остальном - говно говном. Тесный салончик с низким потолком, чудовищно малая обзорность, жесточайшая подвеска, хреновенькая система охлаждения - движок на нагрузке то и дело закипал. Печка никудышная, вкупе с брезентовым верхом - сущая морозилка.
Ну и ломучесть сего агрегата. Не ломался только кузов. Даже в фары подливали немного тормозухи,чтобы глянец не ржавел. Когда не с чем было сравнить, считался хорошим аппаратом.

Ну он и ремонтировался в поле прямо с помощью молотка,пассатижей и ебаной матери.

Kaltman 6 окт 2023 в 09:29

Ярила • На сайте 11 лет

Хотел такой купить в свое время по рыбалкам гонять, пацаны отговорили, говорят туда где ты его засадишь, а ты засадишь, уже ничего не доедет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ 6 окт 2023 в 11:26

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (madbig64 @ 5.10.2023 - 19:09)

Козел-это вроде бы изначально прозвали внедорожник Бантам, у которого не было электростартера и передачи переключались педалью. Водители при заводке с кривого сбивались с ног якобы. Правда или нет?

И у серийных BRC-40, и у прототипов BRC-60 и стартер электрический был, и передачи рычагом переключались.

ЯПR 6 окт 2023 в 16:27

Шедевролиссимус • На сайте 10 лет

Цитата (Kaltman @ 6.10.2023 - 13:29)

Т40 доехал
Но пришлось за ним 8 км идти по жиже

marlinfog201 12 окт 2023 в 00:30

Хохмач • На сайте 4 года

Цитата (TauNau @ 5.10.2023 - 21:13)

Цитата (FAG @ 5.10.2023 - 19:07)

Цитата (ЯПR @ 5.10.2023 - 19:00)

Фпизду
Лучше объеду ебеня в три раза дальше, чем на этом говна месить и дорогу бензином поливать

Думаю, он больше служебный, чем частный.
Врача доставить, почту?

Он никогда и не продавался частникам официально.Списанный через три колена- и то после перестройки.Ну или во время.

У моего деда был в собственности. Появился в начале/середине 70х. Откуда хз, но несписанный. На Камчатке жил тогда. В 79м переехал с машиной на Белгородчину.

Это сообщение отредактировал marlinfog201 - 12 окт 2023 в 00:33

akademik 13 окт 2023 в 19:19

Приколист • На сайте 16 лет

Цитата (ЯПR @ 5.10.2023 - 19:00)

Фпизду
Лучше объеду ебеня в три раза дальше, чем на этом говна месить и дорогу бензином поливать

Да кто вас, убогих, спрашивает то? Идите с богом отседавнах.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 20 534
0 Пользователей: