не знаю, что по ним с ума сходят, пробовал я многие из этих масл каров, заряженный гольф или мерин - лучше едет. А эти с ломовыми раздушенными двигателями, тяжелым кузовом - спорткары для бедных. А бензина жрут караул. Все дешевое, пластик говеный, болтается все. С каким-то предыханием на эти ведра все смотрят, по факту -дешевки.
Да, конечно, ты прав. Но ты прав в 2023году. А в 1970-м? Это ж охренительно. 60 лет назад, когда цветных телевизоров ещё практически не было, половина "цивилизованного мира" какала в дырку в полу, а ты в такой тачке просто ездишь каждый день...
Это сообщение отредактировал esaulZ - 13 окт 2023 в 19:07
Эта модель, как и её базовая платформа Firebird, никогда не считались у себя на родине muscle-car, это - представители разряда pony car. Если в pony-car воткнуть двигатель мощнее штатного, от этого он автоматом muscle-car не станет
Эта модель, как и её базовая платформа Firebird, никогда не считались у себя на родине muscle-car, это - представители разряда pony car. Если в pony-car воткнуть двигатель мощнее штатного, от этого он автоматом muscle-car не станет
Нет однозначного и чёткого определения. В принципе, по всем основным критериям пони-кар с большим V8 от полноразмерного автомобиля вполне подходит.
сейчас еще есть фирмы, которые занимаются производством "современных" Trans Am на современной тележке, с современными двигателями, со стилистическими нотками "тех самых". возможно вариант для тех, кому нравится стиль, но не нравится мириться с тем что авто все же старое и не такое комфортное как современные
Это сообщение отредактировал otec453 - 13 окт 2023 в 19:25
И вот эта, поздняя тоже круто смотрится. Блин, почему такие тачки с аукционов никто к нам не привозит. Ценителей старой американской классики ни хрена нет.
мне денег только на маленький хватило от хотвилсов......
Эх! Обидно. Прошла эпоха. Масл-кары. Красота, индивидуальность. Сила. А сейчас, почти любой электрический китайчик с завода, уделает его как стоячего.
Уделает в чем и где? Красота и индивидуальность никуда не делись. А ураганную динамику в городе продемонстрировать всё равно не получится.
В динамике. То, для чего создавались такие машины. А вот в красоте, да. Почти все ныне штампуемое - очень трудно отличить одно от другого.
Даже новый Мустанг особо не цепляет. И с разных ракурсов просматриваются черты, то BMW, то Тойоты.
Не совсем так. Они создавались относительно доступными для ширмасс. А сегодняшний электрокитаец, который без сомнения сделает его, уже не так доступен. Пока не так доступен.
60 лет назад люди катались на таких тачках.... А теперь ... Наверное клевые были времена именно 60-70 года в Америке, я бы туда махнул на экскурсию)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
от хотвилсов......
Ну, кто сейчас так машины называет.
yaplakal.com