Сосед на "шестерке" умудрился поставить мощное реле с тумблером между аккумулятором и генератором.
Это сообщение отредактировал Nordmen - 13 сен 2024 в 13:23
Для недалёких это "загадочное устройство" - а для нормальных людей обыкновенный электроклапан. Особенно наверное в морозы с ним было збс.)) Реальность услышанного...откуда вы это тащите, придурки?
Это сообщение отредактировал Joktar - 13 сен 2024 в 13:28
Впрочем, если верить воспоминаниям современников, большинство автомобилистов не было готово к таким «инженерным подвигам» и просто устанавливало Ш197 на топливный шланг прямо под капотом.
Цитата (DasKochet @ 12.09.2024 - 18:37)
В добавок к этому Ш197 не отличались высоким качеством и достаточно часто ломались.
Мудрые люди.
Это сообщение отредактировал hawk1 - 13 сен 2024 в 13:50
Если машину НАДО угнать - еë ОБЯЗАТЕЛЬНО угонят, и как верно заметили выше даже отсутствие топлива не поможет. А вот от не изуродованной интеллектом шпаны, которой ВНЕЗАПНО!!1 приспичило покататься - вполне себе способ. Хотя на практике бесплатно поменять местами два провода в трамблëре и проще, и эффективнее. Причëм даже если ушлепаны догадаются в чëм дело - РЕМОНТ чужой машины уже не оставляет шансов соскочить на "угон без цели хищения", а то и "групповуху" поднять - всем кагалом же кумекали...
Не слышал о таком. Проще было в электрику "врезаться" и потайную кнопку установить. з.ы. Что за х..уйня на последнем фото? Антенный кабель, тросик....
Когда работал в автоколонне, была необходимость перегонять автомобили (особенно по зиме, когда все набивались в теплые боксы). Машины были открытые, с ключами в замке зажигания (либо закрытые, с ключами на вахте, но это редкость) И все они были с "секретками" в системе зажигания. Чтобы не терять время и не ломать голову, тупо кидал провод от АКБ на трамблёр (коммутатор). И пох все секретные кнопки.
Так вот. Автоугонщики этот метод прекрасно знают и не тратят время на всякую бесполезную шнягу типа поиска тумблеров
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не слышал о таком. Проще было в электрику "врезаться" и потайную кнопку установить. з.ы. Что за х..уйня на последнем фото? Антенный кабель, тросик....
Когда работал в автоколонне, была необходимость перегонять автомобили (особенно по зиме, когда все набивались в теплые боксы). Машины были открытые, с ключами в замке зажигания (либо закрытые, с ключами на вахте, но это редкость) И все они были с "секретками" в системе зажигания. Чтобы не терять время и не ломать голову, тупо кидал провод от АКБ на трамблёр (коммутатор). И пох все секретные кнопки.
Так вот. Автоугонщики этот метод прекрасно знают и не тратят время на всякую бесполезную шнягу типа поиска тумблеров
Это так называемый "паук" - кидается дублирующая "проводка зажигания", на аккум, трамблер и катушку. Но тут Бензин перекрывался. Я на служебной машине питание реле стартера запитал от стоп сигнала- так что бы завести уазик- надо было на педаль тормоза нажать- даже по гаражу его толкали-катали толпой- не могли завести, когда меня не было )) Еще геркон можно в цепь встаить- а магнитик в любую вещь- ложишь на панель приборов(да хоть куда) что нибудь с магнитом(а под ним геркон под панелью) Но это опять решается "пауком". А тут бенз перекрывался.
Это сообщение отредактировал h377kp - 13 сен 2024 в 15:11
Это так называемый "паук" - кидается дублирующая "проводка зажигания", на аккум, трамблер и катушку. Но тут Бензин перекрывался. Я на служебной машине питание реле стартера запитал от стоп сигнала- так что бы завести уазик- надо было на педаль тормоза нажать- даже по гаражу его толкали-катали толпой- не могли завести, когда меня не было )) Еще геркон можно в цепь встаить- а магнитик в любую вещь- ложишь на панель приборов(да хоть куда) что нибудь с магнитом(а под ним геркон под панелью) Но это опять решается "пауком". А тут бенз перекрывался.
Да-да, верю. Прям всей колонной толкали, охотно верю. Ни у кого проводка не нашлось, чтоб на бендикс плюс подать. Или завести с толкача
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня батя обычный трамблер поставил на зажигание под рулевой, даже с толкача не заведешь.. воришкам ведь время позарез, они если с первого второго раза не завели, очко жимжим и к маме
Все эти глупые идем спасали, разве что, от школьников или при остром дефиците времени на угон. Не заводится советский автомобиль ? Чаще всего, причины две - нет искры или не поступает топливо. Если есть в запасе 10 минут, проверить и то и другое, кинуть напрямую "соплю" от аккумулятора на трамблер (если нет искры) или грелку с бензином под потолок и шланг от нее под капот и в карбюратор сразу. И даже бензонасос не нужен. Всё, все уехали..))
Если машину НАДО угнать - еë ОБЯЗАТЕЛЬНО угонят, и как верно заметили выше даже отсутствие топлива не поможет. А вот от не изуродованной интеллектом шпаны, которой ВНЕЗАПНО!!1 приспичило покататься - вполне себе способ. Хотя на практике бесплатно поменять местами два провода в трамблëре и проще, и эффективнее. Причëм даже если ушлепаны догадаются в чëм дело - РЕМОНТ чужой машины уже не оставляет шансов соскочить на "угон без цели хищения", а то и "групповуху" поднять - всем кагалом же кумекали...
НИ-ХУ-ЯБыл свидетелем такого факта: приехали чуваки киношку посмотреть, оставили тачку, приходят — у тачки вся панель раскурочена, но не угнали. Оказалось, жулики с сигнализации сняли, замок прокрутили, а кнопку-секретку не нашли.Работали грузинские воры автоугонщики.
Это сообщение отредактировал ShaXof - 13 сен 2024 в 16:03
У знакомого в 21093 был пятачок металлический в неудобном месте, когда заводишь, нужно держаться за цевье ключа и второй рукой коснуться этого пятачка, только тогда заводилась Больше нигде такого не встречал.
У нас такая приблуда стояла на рабечей машине. Сигализация от фирмы Риф. У знакомого сын стал в тихую по дворам гонять, сделали ему секретку из геркона и реле, коротили на землю провод с трамблера, через лампочку. Пока магнит в нужное место не положишь машина троила и не ехала, но при этом кое как заводилась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Соленоид открыл клапан, насос качнул бензин. Оборота 4 стартера и готово. Либо открыл клапан, подкачал бензонасосом
вы на пару с UlAlex явно недостаточно хорошо себе представляете советский автопром. бензонасосы в большинстве своем на карбюраторных моторах тех времён были механические и приводились толкателем от распредвала. чтобы высушенный топливный тракт вместе с фильтром и карбюратором заново наполнить топливом ни хрена "4 оборотов стартера" было бы недостаточно, ты скорее провода силовые оплавишь или стартёр загубишь, пока он всё прокачает. так что подобное противоугонное решение тянуло за собой еще как минимум процедуру с открываем капота и дрочевом с ручным подкачиванием бензина.
p.s. а если еще и насос был не плунжерный, а мембранный, который "на сухую" еле сосал и вечно подтягивал воздух, то вообще песня.
Это сообщение отредактировал kaerah - 13 сен 2024 в 17:01
Можно без технических изьебств обездвижить автомобиль, например поменять крест накрест провода на крышке трамблёра, машина будет чихать и пердеть, но не заведется, или просто бегунок трамблёра снять и в карман.Врядли воры его принесут с собой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это так называемый "паук" - кидается дублирующая "проводка зажигания", на аккум, трамблер и катушку. Но тут Бензин перекрывался. Я на служебной машине питание реле стартера запитал от стоп сигнала- так что бы завести уазик- надо было на педаль тормоза нажать- даже по гаражу его толкали-катали толпой- не могли завести, когда меня не было )) Еще геркон можно в цепь встаить- а магнитик в любую вещь- ложишь на панель приборов(да хоть куда) что нибудь с магнитом(а под ним геркон под панелью) Но это опять решается "пауком". А тут бенз перекрывался.
Да-да, верю. Прям всей колонной толкали, охотно верю. Ни у кого проводка не нашлось, чтоб на бендикс плюс подать. Или завести с толкача
Какой колонной7 Там гараж на 6 уазиков 2 по 3- сторож перегонял вечером к воротам тем кому утром на смену-и освобождал кто со смены на 2 дня на отдых- их поглубже загонял- а мой перекатывали) Ему нах там проводки кидать. - проще откатить. Это сообщение отредактировал h377kp - 13 сен 2024 в 18:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com