Колеса тоже воровали у многих у кого были штатные болты
Штампованные колëса никакие секретки не спасут - газовый ключ за по-определению выступающую часть крутит просто замечательно. А вот самодельные болты с обычной головкой но ЛЕВОЙ резьбой - вполне могут заманать до степени "да ну еë нахер пойдëм другую разуем!"
Как-то купил у деда одного Пассат 93 года, и он забыл сказать про эту кнопку, отъехав от сделки пару километров, заглох посреди Каширского шоссе в Москве, тупил долго пока не догадался ему набрать (благо были уже кнопочные телефоны)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очень "полезная" хуерга, надежность работы этого электроклапана 50/50, зимой, ночью на трассе в минус 40, автомобиль превращается в братскую могилу.
Это сообщение отредактировал sergolk - 12 сен 2024 в 19:37
Колеса тоже воровали у многих у кого были штатные болты
Штампованные колëса никакие секретки не спасут - газовый ключ за по-определению выступающую часть крутит просто замечательно. А вот самодельные болты с обычной головкой но ЛЕВОЙ резьбой - вполне могут заманать до степени "да ну еë нахер пойдëм другую разуем!"
Еще как спасут, мне токарь точил болты с полукруглой головкой и внутренним шестигранником с переходным размером, по одному на колесо и спи спокойно. Газовому ключу там просто не за что зацепится. Это сообщение отредактировал Chlmaera - 12 сен 2024 в 23:08
Никогда не слышал и не видел подобного. Познавательно. У нас как-то больше бензин сливали, поэтому крышки на бензобак были всяких мастей и материалов
У меня с копейки повадились малолетние пидорасы сливать бензин. Поставил крышку с замком, так эти суки зеркала отломали. Эт не советские годы уже были, начало двухтысячных…
В век автосигнализаций и прочих иммобилайзеров хватит кочерги от тормоза на руль, чтобы на машине никто не уехал.
Наивный... Это только на-ощупь "бублик" такой толстый - а на самом деле под пластмассой в лучшем случае тосенькая проволочка - камрад выше уже отметил что распилисть ножовкой как два пальца, и то и просто удачным пинком сломать... То же самое блокировкой КПП - кочерга "мешалки" просто выдëргивается и передача включается за пенëк, про элементарное "скрутить шишку" я уж молчу...
Если уж что блокировать - так это педали тормоза и сцепления, причëм "снизу" - чтобы вообще не нажималось!
Еще как спасут, мне токарь точил болты с полукруглой головкой и внутренним шестигранником с переходным размером, по одному на колесо и спи спокойно. Газовому ключу там просто не за что зацепится.
Дя я тя умоляю... Вставляешь (вбиваешь) в дыру могучую отвëртку - и газовым ключом замечательно откручиваешь. Про подсунуть тонкую железячку (жало плоской отвëртки) в щель между стенкой и "стандартным" шестигранником я уж молчу...
Если уж заморачивиться - в полукруглой головке надо делать три Y-образных зацепа, причëм завернутых вправо, в сторону ЗАкручивания. Вот это реально задачка чо звëздочкой - мало того что в-распор не воткнуться так ещё и при ОТкручивании будет к центру отжиматься!
Внутри клапана располагался шарик, пружинка и толкатель с постоянным магнитом.
Садись,два! Там электромагнит. ТС, если уж копипастишь, так хоть читай, что у тебя получается
Это сообщение отредактировал Nikolay4 - 13 сен 2024 в 05:49
Еще как спасут, мне токарь точил болты с полукруглой головкой и внутренним шестигранником с переходным размером, по одному на колесо и спи спокойно. Газовому ключу там просто не за что зацепится.
Дя я тя умоляю... Вставляешь (вбиваешь) в дыру могучую отвëртку - и газовым ключом замечательно откручиваешь. Про подсунуть тонкую железячку (жало плоской отвëртки) в щель между стенкой и "стандартным" шестигранником я уж молчу...
Если уж заморачивиться - в полукруглой головке надо делать три Y-образных зацепа, причëм завернутых вправо, в сторону ЗАкручивания. Вот это реально задачка чо звëздочкой - мало того что в-распор не воткнуться так ещё и при ОТкручивании будет к центру отжиматься!
Или вот так сделать с цилиндрическим углублением и хаотическим выверленным отверстием под свой размер, со спец ключем который не погнется и не лопнет при правильной закалке- тож хрен кто открутит на скорую руку:)
что не так с реализацией? то что какой то гавнюк написал что плохо работало? Машины угоняли ВО ВСЕМ мире, где то пытались бороться такими методами где то руки отрубали за угон. где то суперсигналки проектировали. Это было обычное развитие технологий защиты.
Впечатлила фраза про опытных автомобилистов, которые оставляли заведенными машины, а что мешает угнать машину уже заведенную
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Изобретали В то время как могли) Езжу на крузаке девяносто восьмого года, так даже в те года какие-то кулибины для блокировки цепи управления использовали конструкцию из геркона и жигулёвского реле 702. Хотя уже ключ был с чипом, без которого мозги не получали команды. Плюс штатная тойотовская сигнализация. Плюс нештатная) замок на капот даже не обсуждался. Машина стоила как этаж в панельке) А такой клапан валяется где-то в гараже, новенький с инструкцией.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com