А как повышение цен свящано с дефицитом фур? Вот снижение ассортимента - это понятно, а типа меньше фур станут дороже перевозить - нет.
В твой магазин у дома еженедельно завозили фуру хавчика. И в соседний фуру. Одна фура отжила своё. Новую не купить. Осталась 1 фура. А магазина 2. Что сделает перевозчик в этой ситуации? Будет возить в тот магаз, который перебъет цену доставки. Что сделает магаз с дополнительными расходами на доставку? Переложит в стоимость товара. В одном магазе всё есть, но дорого, а в другом дешево, но ничего нет. Ваш кэп.
Разве утильсбор повысили не для того, чтобы помочь отечественным производителям автомобилей? Щас Камаз кааак наделает стотыщмильёнов фур, на всех хватит! ЗЫ забавные фантазии у кого-то были про локализацию китайского автопрома в России. Это вам не жадные капиталисты - пендосы с гейропейцами, которые тут заводы строили. Это китайские братУшки, с которыми кто-то хотел многополярный мир строить.
наделает, к 2030 году. Вместе с самолетами и прочими обещаниями
А как повышение цен свящано с дефицитом фур? Вот снижение ассортимента - это понятно, а типа меньше фур станут дороже перевозить - нет.
В твой магазин у дома еженедельно завозили фуру хавчика. И в соседний фуру. Одна фура отжила своё. Новую не купить. Осталась 1 фура. А магазина 2. Что сделает перевозчик в этой ситуации? Будет возить в тот магаз, который перебъет цену доставки. Что сделает магаз с дополнительными расходами на доставку? Переложит в стоимость товара. В одном магазе всё есть, но дорого, а в другом дешево, но ничего нет. Ваш кэп.
То есть товар не подорожал, перевозки не подорожали, а магазин вдруг начнёт больше платить "за доставку"? Схуяле? Магазин может только снизить оплату и исключив большегрузы из цепочки транспортировки, заключив договора со средне- и малотонажниками.
Вам Чубайс случаем не родственник? Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 4 окт 2024 в 11:01
А как повышение цен свящано с дефицитом фур? Вот снижение ассортимента - это понятно, а типа меньше фур станут дороже перевозить - нет.
В твой магазин у дома еженедельно завозили фуру хавчика. И в соседний фуру. Одна фура отжила своё. Новую не купить. Осталась 1 фура. А магазина 2. Что сделает перевозчик в этой ситуации? Будет возить в тот магаз, который перебъет цену доставки. Что сделает магаз с дополнительными расходами на доставку? Переложит в стоимость товара. В одном магазе всё есть, но дорого, а в другом дешево, но ничего нет. Ваш кэп.
Почему цены в павильонах на рынке, которым товар привозят газельки, дешевле дерьма на полках Пятерочки, которое фура везет со всей страны?
И пенсионный возраст подняли и цены с налогами, заставили колоться шмурдяком, ввезли овцеëбов и начали войну, А народ не хочет дохнуть. Какое неблагодарное население досталось мудрейшему правительству
То есть товар не подорожал, перевозки не подорожали, а магазин вдруг начнёт больше платить "за доставку"? Схуяле? Магазин может только снизить оплату и исключив большегрузы из цепочки транспортировки, заключив договора со средне- и малотонажниками.
Вам Чубайс случаем не родственник?
С чего ты решил, что перевозки не подорожали? Затраты на покупку новой фуры перевозчик из своего кармана компенсирует?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Заголовок составлен абсолютно уебищным образом. Такое ощущение что все сидят и ждут, когда же ожидается дефицит фур... И тут нам наконец объявляют: дефицит ожидается к концу года! Фух, все выдохнули, потому что теперь знают когда это произойдет! Блядь ну вы хоть сами то читайте иногда что пишете, желательно вслух и с интонацией
Тоже не понял. Сейчас нет что ли дефицита? Или ежемесячно из состава фур выбывает определённое количество, и поэтому к концу года дефицит будет 85%)))
Я конечно не Задорнов, но шутить могу ) • На сайте 14 лет
3
Цитата (DmitryDmitry @ 4.10.2024 - 10:46)
А как повышение цен на перевозимые товары связано с дефицитом фур?
Вот снижение ассортимента - это понятно. Меньше фур - меньше товаров перевезено.
А в меньше фур - дороже перевозки, "дороже" можно объяснить только жадностью перевозчика
С уменьшением численности транспорта это ни как не связано.
Чего блять? Какой жадностью перевозчиков? Больше спрос - дороже цены, закон рынка. Какого нахуй ассортимента? Склады забиты, везти не на чем, товар портится, потери, потери, потери. Чтобы компенсировать расходы на неликвид, их закладывают в будущие партии.
Или рил не догоняем?
Это одна сторона медали.
Теперь со стороны перевозчика. Допустим у меня 4 фуры, и есть завод 1 который просит закинуть из Челябинска в Мск, платит 130 к деревянных, и завод 2 с тем же маршрутом, но платит 200. Кого я повезу как думаешь? От жадности? Отнюдь, это просто логично. Если можно заработать больше, почему бы не сделать этого? А еще бензин по сотке будет и вообще манда всему.
Судя по последним принятым законам,в т.ч. и утиль, в правительстве сидят натуральные враги народа. Нет фур-дорожает логистика-повышаются цены на все-очередной виток инфляции-народ в очередной раз беднеет. Эххх, где Вы,Иосиф Виссарионович?
Хочу напомнить, что при нем народ жил намного проще, чем сейчас. Так что нам до того уровня падать и падать, лет на несколько еще повышений хватит.
А как повышение цен свящано с дефицитом фур? Вот снижение ассортимента - это понятно, а типа меньше фур станут дороже перевозить - нет.
В твой магазин у дома еженедельно завозили фуру хавчика. И в соседний фуру. Одна фура отжила своё. Новую не купить. Осталась 1 фура. А магазина 2. Что сделает перевозчик в этой ситуации? Будет возить в тот магаз, который перебъет цену доставки. Что сделает магаз с дополнительными расходами на доставку? Переложит в стоимость товара. В одном магазе всё есть, но дорого, а в другом дешево, но ничего нет. Ваш кэп.
То есть товар не подорожал, перевозки не подорожали, а магазин вдруг начнёт больше платить "за доставку"? Схуяле? Магазин может только снизить оплату и исключив большегрузы из цепочки транспортировки, заключив договора со средне- и малотонажниками.
Вам Чубайс случаем не родственник?
В глаза долбишься или проблемы с восприятием текста? Перевозка подорожаят - осталась 1 фура, теперь это монополист и он воспользуется ситуацией. Предложивший большую сумму магаз тоже становится монополистом. Очевидно, как дважды два четыре.
Пс. Пример с таксистами и тарифами во время ЧП тебе более понятен?
А как повышение цен свящано с дефицитом фур? Вот снижение ассортимента - это понятно, а типа меньше фур станут дороже перевозить - нет.
В твой магазин у дома еженедельно завозили фуру хавчика. И в соседний фуру. Одна фура отжила своё. Новую не купить. Осталась 1 фура. А магазина 2. Что сделает перевозчик в этой ситуации? Будет возить в тот магаз, который перебъет цену доставки. Что сделает магаз с дополнительными расходами на доставку? Переложит в стоимость товара. В одном магазе всё есть, но дорого, а в другом дешево, но ничего нет. Ваш кэп.
Почему цены в павильонах на рынке, которым товар привозят газельки, дешевле дерьма на полках Пятерочки, которое фура везет со всей страны?
Дешевле? Не замечал. Фрукты, мясо и молочка на рынках точно дороже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com