У нее даже кузов немного другой. Там усилители вварены дополнительно. От стандартной Волги по кузову много отличий. Глушитель один ,как у стандартной Волги, второй посередине машины кончается и вниз загнут. И да, в багажнике лист стальной 300кг. Да ещё есть открывание багажника из салона. Под задним сиденьем ручка. И да, она не едет нихрена по нынешним меркам... Разгон секунд 14.Конечно тогда, она могла жигу догнать, но сейчас.. И очень хрупкий автомат. Если чуть сильнее ручку дёрнул, или покачал в стороны, селектор может заклинить и все .. скидывай коробку.. Ковырял такую лет 15 назад, было дело
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я начинал службу в ГАИ,у нас были такие,автомобили сопровождения,двигатель от ГАЗ 53 форсированный,только АИ 95,расход под 40 литров,трансмиссия от ГАЗ 13,багажник свинцовая плита
познакомился с таксистом - он поставил себе на такую же 24ку карбюратор другой, чегото еще поднастроил, так она у него с места рвала с черными полосами от колес.
Знаю, ставили К-88 от ЗИЛ-130 и дорабатывали задушенный выхлоп. На одной такой прокатили раз. В самом деле, как-то даже не ждёшь такого от 402.
я ставил жиговский,правда на буханку,но результат был примерно тот-же.тяга улкчшалась и ровнее работал.
По секрету! Там даже педаль сцепления секретная и рычаг переключения передач.
Күрт мат часть. Медаль сцепления муляж, рычаг кпп как в обысной механике, все сделано ч о бы не выделялась вроде. Инфы в инете полно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У моего старика была 24ка, правда не "догонялка", но в 93м было крайне круто. Взял из "партийного" автопарка, черная в тонере, батя был чуть ли не первый парень на Одессе, круче только моряки на праворуких тачках, коих было крайне мало в то время )
2,4 литра у простой волги? А не просто 2? Как у победы, волги 21 и уаза? Автор, проверь. 2,4 литра было у волги 2410
У двигателя ГАЗ-21, прародителя всего этого семейства вплоть до 402, с самого рождения было 2445 см3. У Победы - 2112. Просто двух литров у ГАЗа не было никогда.
2,4 литра у простой волги? А не просто 2? Как у победы, волги 21 и уаза? Автор, проверь. 2,4 литра было у волги 2410
ЗМЗ-402, ранее ЗМЗ-24, изначально был 2445 см.куб. А М-20 Победовский вообще был нижнеклапанным как у ГАЗ-51 и ЗИС-157
Это сообщение отредактировал зудука - 15 окт 2024 в 09:40
Такие Волги "эскортными" назывались. Ещё была модель, куда тупо вкрячивали восьмёрку от газ -53. В багажник балласт, подшипники передних ступиц меняли каждое ТО
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня батя в своё время прям надрачивал на 24ю Волгу. Даже сейчас на Волге ездит, только американской
что за американская волга? с амеровским движком которая?
да полюбасу волга сайбер, она же в девичестве крайслер себринг, был такой у газа опыт по переклеиванию шильдиков))
Кокрастыке ничего не переклеивали. Был выкуплен целый завод, где Себринги производились, перевезен В Россию, запущен. Машина тоже основательно доработана, как в свое время Фиат-124 в копейку. Там целая история была. Но не взлетело - дорого на выходе оказалось.
У нее даже кузов немного другой. Там усилители вварены дополнительно. От стандартной Волги по кузову много отличий. Глушитель один ,как у стандартной Волги, второй посередине машины кончается и вниз загнут. И да, в багажнике лист стальной 300кг. Да ещё есть открывание багажника из салона. Под задним сиденьем ручка. И да, она не едет нихрена по нынешним меркам... Разгон секунд 14.Конечно тогда, она могла жигу догнать, но сейчас.. И очень хрупкий автомат. Если чуть сильнее ручку дёрнул, или покачал в стороны, селектор может заклинить и все .. скидывай коробку.. Ковырял такую лет 15 назад, было дело
А мост на ней волговский стоял? Или гибрид какой (редуктор чайка-чулок волга)? Эхх, 1UZFE на нее бы. С автоматом.
А мост на ней волговский стоял? Или гибрид какой (редуктор чайка-чулок волга)? Эхх, 1UZFE на нее бы. С автоматом.
Чулок Волговский, но редуктор свой был. Передаточное число другое было. Говорят Чайковский был. Но нифига. Не вставал он.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня батя в своё время прям надрачивал на 24ю Волгу. Даже сейчас на Волге ездит, только американской
что за американская волга? с амеровским движком которая?
да полюбасу волга сайбер, она же в девичестве крайслер себринг, был такой у газа опыт по переклеиванию шильдиков))
Кокрастыке ничего не переклеивали. Был выкуплен целый завод, где Себринги производились, перевезен В Россию, запущен. Машина тоже основательно доработана, как в свое время Фиат-124 в копейку. Там целая история была. Но не взлетело - дорого на выходе оказалось.
"Кокрастыке...." Зопесал.
Это сообщение отредактировал вепс66 - 15 окт 2024 в 11:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com