Кто тяжелее, тот и выиграл. Камаз с 0 звездами порвет любую малолитражку. Так как имеет большую массу, раму и выше.
Тут логично, против катка никакой мерс не поможет, но если сравнивать старые тяжелые модели из "стали" и современные, то сравни результат:
Это сообщение отредактировал PerevodPl - 16 сен 2010 в 10:04
Что ни говори, но если сравнить 2 современных автомобиля одинакового класса и веса, то русский автопром в плане безопасности сидит очень глубоко в жопе. Очень печально, что оружие, космическую технику делатиь умеем, нанотехнологии еще вот внедряем, а производить конкурентно-способные автомобили не хотим
Где то видел вырезку из справочника, что на поле боя автомобиль в среднем живет 15 минут, наверное из этого все и рассчитывают.
Китайский автопром хаять ныне модно. Поверьте, он двигается семимильными шагами, и обгонит не только совок, но и корейцев. Кто далек от этой темы, будьте политкорректны. Хоть это и CNCAP, но все же.
Это сообщение отредактировал Method - 16 сен 2010 в 13:12
ЕМНИП: Во-первых, это не китайский авто, а английский. Во-вторых машина без двигателя, а в багажнике бетонная плита, в третьих это реклама стенда для испытаний. UPD: http://www.yaplakal.com/findpost/5998179/f...opic289161.html да, Хаус правильно говорит, а у меня память хромает... Это сообщение отредактировал pashan - 16 сен 2010 в 18:03
задрали вы калину бразы, уебите шевик с иномаркой в классе калины, резальт будет тот же, ибо не хер сравнивать йух с трамвайной ручкой и долбить внедорожниками о обычные машины
Бред, и Шнива здесь не люксовая, и кузов у них не усиленный на люксах. А по теме - Нивы всегда крепкими были. Недавно видел Логан, въехавший в зад Шниве - у Шнивы чуть бампер треснут, у Логана капот гармошкой...
Это сообщение отредактировал Chelinho - 16 сен 2010 в 22:36
Australian built (nothing to do with China) 1978 Holden VB Commodore (General Motors). The test was conducted in 1992 and was part of a series of tests to commission our crash test facility. The test was of the drive system, not the car. The car was a standard 'second hand' car except that the tail shaft was removed. 300kg of sand ballast was placed in the footwells and boot and a ballast dummy (75kg) was placed on the rear seat. The test speed was 100km/h into a solid concrete reaction block.
Дезинформатор детектед, блеат.
Кста, на том же ютубе куча крэш-тестов новых китайцев, где всё до обиды пучком.
Немного оффтоп, но на неделе смотрел два познавательных фильма, один про БАМ, а другой про то, как китайцы рельсы до Тибета дотянули. Короче, в двух словах - роисся вперде.
Конечно пучком... Китай вбахивает бабки в науку и технологии, мы не вбахиваем... Кто разработает вам супер гипер ТАЗ на уровне мировых стандартов если инженеры получают меньше чем торговцы ваксой на блошином рынке) С другой стороны, оно ведь известно что видео можно снять о чем и как угодно... Ну пример с футболом возьмите, когда Корея вроде выиграла по их национальной версии почледний ЧМ. О чем и транслировали у себя гордые новости... Про семимильные шаги китайецев - что правда то правда...
Но это все оффтоп, а тема как бы наверное ни о чем, ога. Ибо как уже говорили умные люди выше - столкни какую угодно легковушку с белазом и результат будет плачевен не для белаза. Ну необъективно сравнивать стандарты разработанные для одних целей с непойми чем.
Читаешь комменты и поражаешься, откуда все эти люди, пишушие из темы в тему - Роисся вперде и эта сраная страна в жопе, ругающие правительство, ментов, и вообще всех и вся... Не любящих пиндосов, китайцев, корейцев, вообще весь мир. Казалось бы - подумай ты головой и если хочешь чтобы дети твои ездили на безопасных машинах - отдай своего ребенка, пусть будет инженером. Пусть построит. Но нет, отдадут в шарагу имени Великого менеджмента. И будет он продавцом. А зачем в стране столько продавцов если никто ничего не производит - непонятно. Надеюсь когда нибудь все таки построят и нам нормальные бибики, чтобы не перли из Японии мы их или еще откуда втридорога.
Вот мысль такая - Авто ревю ругается на NCAP не в одном видео. Наверное это им для чего то надо? Для чего? Вот на это и надо для себя отвечать. Чтобы правильно осветить то, что выложил топикстартер. Посидел посмотрел их видосы, и они стабильно этот самый NCAP поругивают. Говоря что их эксперты ну очень тру эксперты и им надо верить больше чем NCAP.
Это сообщение отредактировал Пьянь - 17 сен 2010 в 07:30
Для наших дорог нужно покупать БРДМ-2. Благо народ начал их тюнинговать, да и гайцы не возражают что бы по дороге общего пользования бегал броневик с 12 мм лобовой брони.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
интеллектуальная система срабатывания подушки безопасности 
yaplakal.com